Ma CRM 1997 apres 10 ans d'absence

Le cadre en rouge c'est de trop, tres voyant, enfin moi c'est pas mes goûts.

je verrai bien.
tous ça pour dire que ta moto fini va être au top

slt tom

pour le covering CARBONE, voila ce que ca donne vu que tu en parle fait et poser ce weekend sur la mienne :


J aime bp tes chaussettes de fourches, je comptais en mettre mais j'attends que mes spys soit hs..
pour les liserets de jantes idem...meme idée lol
par contre j'en ai jamais posé, je sais pas si c'est dur, car on voit des ondulations sur ta photo, effet d'optique ou dur a poser ?

En tout cas felicitation ...beau projet et beau sm au final..

ouep tom ça rend bien tout ça ... vivement ce réservoir propre ... plus qu' a tester la tenue de route et trouver un silencieux et je pense qu 'elle sera au top ...

pas mal ce petit covering ...

merci Lio, on voit mal sur le parking de mon crm car temps de merde mais oui pas mal...
y a un coup a prendre mais une fois pris ca se fait bien..
et oui j'aime bien aussi, ca me permet dans mon cas de conserver l'esprit look proche de l'origine..car je veux pas trop la denaturer non plus ..

Merci pour vos comments.
Effectivement, le covering ça me tente bien, mais c.est juste au niveau des trous des visses que j'ai peur de me planter et que çà fasse sale. Une technique peut être ?
Pour les liserets de jantes, ils sont super mal posés mais je les achete comme çà ces roues. J'ai tenté de les enlever sans succès.
Oui Lio, il me faut un nouveau silencieux, mais bon ce n'est pas pressé, çà marche plus fort que l'autre CRM meme avec le silencieux d'origine.
Ma priorité d'achat conséquent sera un compteur numerique.

Pour le fond de trou des plaques....il faut comme t 'imagines chauffer à son max...pour ma part j'ai detendu avec le pouce laissé refroidit puis recommencer...
il faut laisser le covering prendre sa forme dans son elasticité maximum tout en faisant attention au point de rupture dechirement...faut y aller doux..
(ps jai commencer a plaquer le covering à cet endroit precis et apres j'ai plaqué le reste...

le covering CARBONE rend bien !

Nouvel essai de ma bécane.
Et bien déjà la conduite est beaucoup plus fluide avec un nouveau pneu, de plus, sur le meme rond point, pneu froid, je ne me fais plus peur en glissant de l'avant comme avec le pneu que j'ai changé. Il datait de 2010 l'ancien.
Là, il accroche, mais je dois apprendre à lui faire confiance, étant légèrement rebuté par l'ancien....et puis il est en rodage, donc il accrochera encore mieux après. En tatant la gomme, on dirait du chewing gum , j'adore !

Niveau moteur, bien que çà pousse, le Arrow me manque, je sens vraiment la différence moteur. L'accélération et l'allonge n'ont rien à voir avec l'origine.

Sinon niveau réservoir, j'en ai un peu marre de commander des trucs qui ont 20 ans, comme un réservoir. Le mien au moins est bon à l'intérieur et moche à l'exterieur. J'ai envie de le lisser au papier de verre et de le confier à un pro pour un covering en CARBONE noire brillant. Vous en pensez quoi, çà résiste à l'essence ?

Ecopes peintes en noir.
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les ecopes font matte ... c'est bizarre tu as pris quoi comme peinture ? tu as vernis ?

Oui je sais, j'ai pris peinture noire vernis et vernis que j'ai appliqué en deux couches.

ettonant ca ... si tu veux on re test des qu'il fait beau on refait la peinture ensemble ...

il me reste du vernis de bonne qualité

Oui je veux bien, avec plaisir. J'ai voulu me mettre au défi, mais j'ai un peu déchanté le lendemain...
Là çà caille vraiment je trouve dehors.

Sinon, depuis que j'ai remis le silencieux d'origine, ce n'est plus le monstre qui est venu chez toi, l'accélération est sympa, mais loin de ce que j'ai eu avec le Arrow. Le comportement moteur est moins doux, c'est pas agréable avec le silencieux d'origine.

par contre il faudra faire ça dans ton garage fermé a l'abris du vent et de la poussière et limite si tu as un petit chauffage d'appoint ça serai bien pour que dans celui ci il y ai une température de 20 degré mini ...

Slt TOm

kool ca avance bien, comme dis Lio, la température est crucial (comme un endroit sans poussière)
Pour ce qui est de la température du local, c'est ultra important pour le rendu du vernis, ca explique je pense ton rendu mat...
Si c'est pas assez chaud, ca peut faire cela, le vernis réagit mal..(j'ai deja eu le cas une fois, voir meme leger craquelement de tres pres)
et un de mes potes carrossier auto m'avait dit oui température trop basse...le vernis ne tire pas correctement

@ + et bon courage pour la suite ..

Pareil, ton rendu mat doit être dut a la température. Quand il fait trop froid, la peinture fait un effet "peau d'orange"

Silencieux Arrow en commande.
J'ai craqué, avec le silencieux d'origine, çà n'avance plus ! Enfin si, mais je n'ai pas la violence que j'avais lors du montage du Arrow de ma seconde CRM.
Et puis j'ai plus de vibrations avec la gamelle d'origine.
70 + 15 de sur ebay

Slt je pense que c'est trop tard mais bon
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/788532778.htm?ca=10_s
A moins que ça soit toi qui vend!

Ca m'interesse, je viens de lui envoyer un mail ;-)

mdr c'est moi qui vend lol

le type ne m'a pas recontacté, c'est chiant. Le premier réservoir va finir à la benne, quel escroc ce soi disant pro, qui envoi du materiel sale (traces de terre de la dernière escapade de la CRM donneuse), rouillé à l'intérieur et fixations coupées....
Dès que je retrouve le nom de ce ''pro'', je le mets.

Salut,

pas mal de news pour cette bécane. En effet, Lio m'a fait le plaisir de venir à la maison pour une petite séance mécanique et un barbecue.
Ma grande question concernait un bruit moteur de la SM, alors que les performances étaient pourtant de premier ordre (n'oublions pas en trans courte mon 136 GPS sur du plat).

Mais avant, essai des bécanes par l'ami LIO, ici au guidon de CRM 2.
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Puis, démontage à deux du moteur, soit 42 minutes pour le mettre à terre (oui oui, on est précis ). Je me retrouve avec un gros VTT.
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Controle du nouveau piston, amorce de serrage alors que j'ai moins de 500 kms. Les memes rayures que le précédent piston.
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Puis, controle de la bielle, admis en jeu latéral 0.8, trouvé 0.4, donc mon bruit ne vient pas de là.
Controle des disques d'embrayage, impeccables.
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Comme neuf...
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Et le meilleur pour la fin, je viens à l'instant de commander un Kit Malossi
405 euros livraison gratuite.