Crm Kiff !!... Questions valves et carbu ?

Et voilà ! J'ai la mienne...   

1ère immat le 30/01/1998, 4ème main avec moi, 4303 kilomètres apparemment réels (cadre non repeint pas usé au niveau des cales pieds et boite super souple), kit 180 Malossi et pas mal de choses à faire quand même, mais c'est ce que je voulais pour pouvoir l’utiliser sans craindre de l’abîmer et ensuite la refaire à ma sauce et apprendre tout d'elle   

Voici donc la tiote (photo avec mon tel...)

bienvenu dans le monde des gens en malossi    

sly42 a écrit:bienvenu dans le monde des gens en malossi    

Merci Sly. J'aurais surement besoin de tes lumières aussi   parce qu'en fait j'ai un ou deux petits trucs qui ne me font pas peur mais qui me chagrinent un peu (à vérifier)

t'en a essayé une en 125,pour pouvoir comparer?  

les gicleurs a verifier urgemment.....

ah oui elle est super propre !!! il en vende encore des neuves ?    

Et pour dire que je ne penses pas trop être pris au dépourvu malgré les quelques problèmes de ma bécane que je vous exposerais plus tard... voilà ma solution   



Et si vous êtes gentil et bien je vous ferais une copie    mais peut être pas tout d'un coup parce que pu***n !!! Y a de la lecture !!! Environ 200 pages   

Ouah nickel !!! Elle est en super état, rare de trouver encore des CRM avec le kit deco origine encore propre et une selle non déchirée ! Les kms sont sûrement réels vu l'état c'est du tout bon   

Et en + un kit Malossi monté par un pro, la grande classe ! Hâte de voir d'autres photos, vidéos... Et pourquoi pas un de c 4 faire une rencontre   

crm29 a écrit:t'en a essayé une en 125,pour pouvoir comparer?  
les gicleurs a verifier urgemment.....

Oui mais la je suis super déçu elle marche moins bien    mais comme elle a une bonne compression   

Pour les gicleurs c'est bien ce que je compte faire en regardant leurs valeurs et emplacements dans les tutos et ma revue.    Merci d'être si prévenant en tout cas, nos Crm sont bien gardées avec toi     

yoann35 a écrit:ah oui elle est super propre !!! il en vende encore des neuves ?    

Thundercore a écrit:Ouah nickel !!! Elle est en super état, rare de trouver encore des CRM avec le kit deco origine encore propre et une selle non déchirée ! Les kms sont sûrement réels vu l'état c'est du tout bon   

Et en + un kit  Malossi monté par un pro, la grande classe ! Hâte de voir d'autres photos, vidéos... Et pourquoi pas un de c 4 faire une rencontre   

Merci les gars    mais vous aller vite déchanter avec les pics qui vont suivre ! Elle est apparemment saine mais en surface pas vraiment... je va vous montrer ça   

Donc voilà les pics des bémoles :

Pot bien poncé, cligno pété, garde boue arrière pas adapté, fixation de cache latéral avant droit pétée, réservoir mastiqué sur le coté et enfoncé derrière le guidon, pas de tampons protège réservoir au guidon (je sais pas comment ça s'appelle?), plastiques coté radiateur tous pétés, selle amoché, fixation autour de la boite à air 2 sur 3 trop serrés donc arrachées, faisceaux derrières le phare et au clignos arrières à la one-again !...

Admirez   

Le pot ne correspond pas je crois   

Kiff Kiff a écrit:Le pot ne correspond pas je crois   

manque juste une pate ecrou

euh...ta du mal a mettre des photos?
J'en vois aucune...  

CRm pas neuve, mais en même temps vu l'age... faut pas pousser ^^

Tu l'a eu à combien ?

tampo a écrit:euh...ta du mal a mettre des photos?
J'en vois aucune...  

ça vient de chez toi l'ami

Demain je démonterais les caches, la selle et le réservoir pour prendre des photos et vous les montrer ou cas ou vous verriez des choses bizarres   (vu que je découvre le crm)

Heureusement je l'ai négociée quand même un peu parce qu'à 1000 euros c'était pas possible   

MD972 a écrit:

Kiff Kiff a écrit:Le pot ne correspond pas je crois   
   

manque juste une pate ecrou

Ah ok Merci !

liryc a écrit:CRm pas neuve, mais en même temps vu l'age... faut pas pousser ^^
Tu l'a eu à combien ?

Oui je me doute ^^

C'est juste que les premières réaction était trop étonnées  

Je l'ai eu à 850, c'est peut être pas un très bon prix mais je ne penses pas avoir perdu au change...
Je me trompe ?

liryc a écrit:

tampo a écrit:euh...ta du mal a mettre des photos?
J'en vois aucune...  

ça vient de chez toi l'ami

oups milles excuses   

Donc quand je voudrais la refaire toute propre, aux beaux jours en même temps qu'un passage en supermot'. J'aurais besoin de tous les plastiques, d'un réservoir et puis ce qui se trouve derrière les tés de la fourche qui apparemment protège le réservoir mais je ne sais pas comment ça s'appelle. (si quelqu'un vend ce genre de choses... je suis preneur  )

Mais pour l'instant ce sera vérification des gicleurs, des brides, de la bougie et puis toutes les choses que vous pourrez m'apprendre   

J'ai hâte     

Pour le pot si c'est le bon mais il te manque les silents blocs c'est pour ca qu'il n'est pas fixé!!!!
Si tu as des question ou besoin d'info tu peut me demander ca seras avec plaisir que j'essayerais d'y repondre!!!   

sly42 a écrit:Pour le pot si c'est le bon mais il te manque les silents blocs c'est pour ca qu'il n'est pas fixé!!!!
Si tu as des question ou besoin d'info tu peut me demander ca seras avec plaisir que j'essayerais d'y repondre!!!   

     

ah oui...   
on voit pas tout ça sur la première photo....

Ah ouai effectivement, comme quoi une belle photo ça peut être trompeur    mais pas d'inquiétude rien de bien méchant, on va vu bien pire sur le forum et pour le prix tu as fait une bonne affaire.

Tu vas refaire ces petites choses en allant, pour le pot c'est bien le bon mais il te manque les pâtes de fixation avec les Silentbloc, évite de rouler comme ça. 

Kiff Kiff a écrit: ce qui se trouve derrière les tés de la fourche qui apparemment protège le réservoir mais je ne sais pas comment ça s'appelle. (si quelqu'un vend ce genre de choses... je suis preneur  )

les butées de direction ??