[HONDA] 125 CRM 99' de fox

Salut à tous, voici donc mon petit CRM de 99 qui est venu remplacer mon vieux KDX.
Acheté en novembre 2008 avec environ 10 000 bornes au compteur, full origine mis à part la ligne arrow

Voici quelques photos de la bête à l'achat, avec le KDX:











La voila 1 semaine plus tard, elle va rester comme ça un petit moment





En enduro:










Puis en avril 2009 je décide de lui redonner un coup de jeune donc je m'attaque au cadre, au programme 2 jours de ponçage et peinture en noir de celui-ci







Quelques jours plus tard tout est remonté, voila la bête:








Voici ma jante avant après la rencontre avec une pierre, inutile de préciser que ça a été assez violent...










Et enfin en juillet 2009 je me lance dans la modif que j'ai en tête depuis le début... Montage d'une fourche inversée de cross et au passage vu que ma jante avant était HS j'ai acheté une paire de jantes de JC22 comme ça je suis en 17/17.
Donc pour la fourche après pas mal de galères pour avoir les pièces pour la refaire à neuf (spy, bagues de guidages, caches poussières) je finis par tout avoir et enfin le montage peut commencer
J'ai aussi acheté un vrais guidon renthal twinwall et une cartouche FMF shorty à adapter.










Voila ce que ça donne une fois que tout est monté.








Quelques temps après, re changement de déco:















Et enfin pour terminer voici la dernière évolution esthétique:












Voila ce qui a été fait dessus globalement:

Honda 125 CRM année 1999
-détente arrow 2nde generation
-cartouche fmf shorty
-fourche de 125 kx année 95 reconditionné et adaptée
-jantes de nsr JC22 chaussées en bridgestone bt45 110-70-17 Av et 140-70-17 Arr
-compteur mod7 modl2721
-mc avant nissin de 125 kx
-mc arr nissin de gsr 600 avec durit aviation
-gb avant sm
-boite à air preparée
-transmi en fonction de l'humeur mais pour le sm généralement 15x44 et l'enduro 12x44
-plaque phare ufo
-pas de cligno (marre de les casser)
-bavette enduro avec feu à led
-guidon renthal twinwall avec surpontés








Actuellement le moteur est dans un carton, après environ 30 000 bornes de bon et loyaux services, et l'arrivée du gros cube je vais lui greffer un kit malossi, il devrait démarrer dans les semaines à venir pour l'instant il ne me manque que la bielle et quelques roulements de boite avant de pouvoir remonter tout ça.











Pour finir voila quelques photos en action avec la moto.








Et une video pour le bruit de la ligne arrow-fmf






Voila pour son historique, vous la connaissez à présent presque aussi bien que moi

sympa comme tout , elle a bien evoluée!!

j'aime particulierement la derniere versions blanche, et la fourche inversée....... hummmm si je savais adapter sa , je le ferai aussi, mais bon, j'ai pas les outils adéquats, sniff.

les maitres cylindres de frein sa passe sans modifs?

si tu veux et peux nous faire un tuto sur le montage de bielle, montage des valves dans le kit malossi et montage du kit lui meme ( a chaque fois des tuto séparés) sa serai super !

en totu cas belle becane !

Merci, pour le maitre cylindre à l'arr j'ai du faire une plaque pour decaller le mc un peu en arrière, à part ça, ça va tout seul.
Et à l'avant ça passe tout seul
J'essayerai de faire les tuto comme convenu.
Pour la bielle il sera plus informatif qu'utile je pense, juste histoire de donner une idée sur la méthode pour certains car je ne vais pas le faire moi même j'ai pas le matériel pour et d'ailleurs peu de monde peut réaliser ça "à la maison", je le fais faire par un ami qui a un atelier mécanique donc je prendrai des photos et noterai ses quelques explications au passage.

t'es vraiment un malade avec ta becane.....

je fais pas la moitié de ce que tu fais avec la mienne!

C'est pas plus mal de pas faire le con avec sa moto franchement quand je vois dans quel état je la met des fois, j'ai honte...
Mais heureusement je néglige pas l'entretiens ni les temps de chauffe donc même si elle en prend plein la gueule tout est fait en temps et en heure (voir même avant) et quand les gens me croient pas qu'un crm c'est du solide et ça peut à peu près tout faire.
J'ai juste à montrer les photo.

Présente nous la tienne crm29, même sur maléfik j'ai pas vu beaucoup de photo de ta bécane

ok merci pour les tutos a venir!
interessant pour les maitre cylindre, sa apporte vraiment quelques chose?sa se ressent?

Ca apporte un petit plus je trouve mais pour avoir un reel gain faut tout changer, les etriers sont mauvais comme le reste alors bon...
La ou j'ai réellement eu un gain énorme c'est quand à l'avant j'avais: mc nissin + durit du kx + etrier nissin et le disque de nsr, la ça plantait méchant
Depuis que j'ai remis l'étrier grimeca d'origine ça freine mais sans plus quoi

Aujourd'hui j'ai commencé à m'occuper des carter, donc je suis allé voir un pote qui avait l'outillage pour bien gratter ça.
Donc il m'a fait le gros du travail, il me restera juste les finitions à faire au papier à poncer.
Peut-être demain si je suis motivé pour l'instant je met des photo de mes carter en chantier

tu vas casser la "marche"?

Celle visible sur la 1ere et la 2eme photo? Si c'est celle la c'est fait

Pas beaucoup de news pour le moment, j'attends toujours ma bielle... Et le reste, j'espere avoir ça dans la semaine ça serait bien

Je me suis chargé de rendre le kit un peu moins détectable au 1er regards, manquera plus qu'à y mettre un coup de peinture haute température et ça sera comme neuf.



Et une ptite photo pour le fun

sympa la 2eme photo lol!!

tu as pas de clapets carbone? pour le prix tu devrai , c'est toujours sa de prix!! apres le prix du malossi t'es plus a 35€ lol !

En ce moment si, je suis limite, si j'arrivais à vendre l'aprilia rapidement ça m'arrangerai
Puis vu que je vais y balancer une boite à clapet de CR si tout se passe bien ça sera pas utile les clapets carbones

Aujourd'hui 2 bonnes nouvelles, la 1ere j'ai eu ma bielle et la 2nde j'ai reçu l'admission aussi, bref, une très bonne journée
Pour la peine je vous blinde de photo
A partir de maintenant tout devrait aller vite, le seul truc qui coince c'est le réembiellega vu que je ne peux pas le faire, mais une fois qu'il sera fait je remonte la moto direct dans la semaine qui suit et rodage







Après un gros nettoyage le voila comme neuf







Et histoire de me faire baver un peu

prend une photo de ce bloc devant un mur ou autre blanc et envois la photo a weed pour la banniere du forum lol!!

sinon bien sympa tout sa!! tu est pressé de la remontée!! je le serai aussi!!

Je ferai la photo mais quand j'aurais repeint le moteur, bientôt, la ça le fait pas le moteur multicolore
Et oui jusqu'à présent ça allait mais la depuis que j'ai reçu tout ça je suis grave préssé de tout monter

normal!

tu pourrais mettre une photo de ta becane coté levier de vitesse, je compte recoupé mes caches lateraux arriere et faire un peu le meme style que toi, mais je vois toujours que un coté chez toi lol, je voudrait voir comment tu as fait celui coté boite a air !

fox_rid3r a écrit:Je ferai la photo mais quand j'aurais repeint le moteur, bientôt, la ça le fait pas le moteur multicolore
Et oui jusqu'à présent ça allait mais la depuis que j'ai reçu tout ça je suis grave préssé de tout monter

mec elle va vraiment marcher un truc de malade ^^
courage pour le rodage, 1000km tu fais ? ^^


t'as vraiment une belle moto blinde de photos des que tu peux

Je ferai des photo quand j'aurai remonté un peu tout, pour les photo des caches faut que je cherche sur mon ordi si j'en ai pas des vieilles vu que la je l'ai plus sous la main celui de boite à air, j'en ai récupéré un en état casi neuf que j'ai pas encore massacré

Puis en fait pour l'esthétique de mon CRM ça risque de finir en... CR année 96
J'attends encore de la pièces dans la semaine... Affaire à suivre

c'est presque dommage........ snifffff!!

si tu me retrouve une photo c'est cool ! lol

t'avais pas parler a un moment ( sur maléfik) de te separer de ton arrow au profit d'un dep?

Ré embiellage mercredi aprem (dommage pour les cours mais la c'est plus important pour moi, j'attends depuis trop longtemps)
Cet aprem je vais voir si j'arrive à trouver quelques gicleurs, il me manquera plus que quelques roulements et normalement vendredi ou samedi prochain je remonte le monstre

eh ben , il sera temps!!

tu compte les trouver ou les gicleurs?

Un magasin de 50 sur nîmes, il avait des gros gicleurs genre 145 et 150 il y a quelques temps déja donc j'espere qu'il en aura de 150 à 160 ou au pire qu'il puisse commander sinon va falloir se debrouiller sur internet encore

c'est bete, pour mon ex crm j'avais trouver un bon site pour sa , le mec etait super sympa en plus mais je me souviend plus de l'adresse.....

c'est pas toi qui voulait changer ta detente arrow pour une dep?