Crm enduro Lio

tu viens de tous dire lio!!!
tu verras au bout de quelques sorties avec les copains ce que ca donne.
tiens moi au jus pour votre prochaine sortie avec allan

donc logiquement,ce pot doit aller de paire avec le kit 180......

Il y va très bien seul hic et pas des moindres. .... Le bruit tres métallique

je l'ai testé avec mon Sm et conclusion a peine démarré je me suis cru sur un départ de moto cross par contre ca marche tres fort pas de doute à moins que sly ca te tente ? Lol

lio a écrit:Il y va très bien seul hic et pas des moindres. .... Le bruit tres métallique

je l'ai testé avec mon Sm et conclusion a peine démarré je me suis cru sur un départ de moto cross par contre ca marche tres fort pas de doute à moins que sly ca te tente ? Lol

LOL je me suis bien deja pose la question mais deja bien suffisament bruyant avec la mig a mon gout donc le dep je m'ettand au pire, j'ai pas envis de devenir sourd mdr!!!

A voir moi je m y était fait enfin pour les bois ca va encore pour la route a éviter

apres je sais pas si il y a une si grosse difference sur le 180.
Et puis bon si a chaque fois je rajoute des trucs je vais l'avoir dans 1an la becane le temps que j'ai les sous mdr!!!

J'avai une cartouche arrows sur mon crm et j'aimai bien ca fait un peu plus de bruit c'est sur et ca peut faire mal a la tete sur de long trajet mais je trouve quand meme bien plus sympa. Et maintenant je roule en 250 wrf avec une ligne complete leovince x3 ou je pense qu'il doit manquer un peu de laine de roche mais c'est tellement bon comme ca! Vous etes sortie du coup ce dimanche? J'etai malade et en diner de famille encore pour noel ! Snif j'ai envie de rouler !

allouan a écrit:J'avai une cartouche arrows sur mon crm et j'aimai bien ca fait un peu plus de bruit c'est sur et ca peut faire mal a la tete sur de long trajet mais je trouve quand meme bien plus sympa. Et maintenant je roule en 250 wrf avec une ligne complete leovince x3 ou je pense qu'il doit manquer un peu de laine de roche mais c'est tellement bon comme ca! Vous etes sortie du coup ce dimanche? J'etai malade et en diner de famille encore pour noel ! Snif j'ai envie de rouler !

Olivier est sortie je crois mais pas moi ...

Moi j ai fait une petite révision sur le crm a la place ca lui a pas fait de mal. ...

petit changement j'ai remis le pot d'origine pour le moment ca change....

c'est normal le sctoch sur l'ouie?????

Ben oui c normal c est la mode jdm lol des autocollants partout et des cicatrices lol

Pompe a huile en mode off passage au mélange a 3%

c'est plus sur pour l'enduro !

Exelent niquel chrome!!!!

ca y est je commence a ouvrir le moteur de mon crm que j'avais mis de coté ...
donc historique inconnus ....

peinture a refaire du BM
roulement de vilo joints etc ... a voire!!!

a &ere vue,il est propre de l'interieur....tu l'as deja degraissé?

salut

non je ne l'ai pas encore degraisser completement j'ai démonté le plus gros il me reste que le volant moteur a virer t'as une astuce sans arrache 3 branches ou arrche volant ?

j'espere l'ouvrir rapidement pour voir l'état de la boite ...( l'huile était nickel quand j'ai vidangé )

ce moteur avait été stocké dans une caisse en bois dans un garage au sol terre battu donc j'ai retrouvé pas mal de saleté dedans donc je prefere refaire les roulements etc...

lio a écrit:
non je ne l'ai pas encore degraisser completement j'ai démonté le plus gros il me reste que le volant moteur a virer t'as une astuce sans arrache 3 branches ou arrche volant ?

si,mais il faut etre 2 et avoir un decapeur thermique

je teste ca demain

nan,mais je t'ai pas dit comment faire.....


il faut desserrer l'ecrou a la peteuse,le reseserrer a froler le volant,un qui tient le moteur par le volant,chauffer un peu pour dilater,et l'autre qui mets un coup de marteau sur l'ecrou:

dès que ca decolle,tu desserres,l'ecrou et c'est bon.....

Tu avais déjà parlé de cette façon de faire m en rappel ....

voila ca y est le moteur est démonté ....

pas de surprise la boite est nickel est les roulements aussi !!!! c'est ca de moins a faire ...

par contre le joint spis coté volant suinter donc a changer ! avec les roulements ...





demain démontage du vilo et des roulements ... fin du mois commande des joints spis de vilo et des roulements

a venir adaptation du demarreur sur ce bas moteur

vilo sortit demain je vire le roulement qui est dessus ...

apres c 'est commande des roulements nettoyage et remontage

pieces de rechange commandé pour refection bas moteur aller hop c'est parti ....

modification en cours du carter moteur pour recevoir le demarreur ...