Crm enduro Lio

+1 avec tampo, il fait vraiment old school le garde boue, ça fait bec de canard et le rigidificateur de garde boue je suis pas fan.
Sinonles protèges mains, tête de fourche c'est très propre

Merci les gars

Pour le garde boue avant c est comme le feu arrière je le changerai quand il sera mort ce n est que de l esthétique. ...le rigidificateur il est bien pratique je trouve

Niveau ethetique je trouve sympa le rigidificateur. Ca fait vraiment une touche enduro rally raid

la deco

Seb41100 a écrit:Le guide chaine tu peut le décalé vers le bas avec un support c'est ce que j'ai fait !!

Pile poil le genre d'info que je cherchais car moi aussi j'ai du l'enlever et j'avais un peu peur que le chaine passe à côté de la couronne ^^ Merci ;D

petite sortie ce matin avec quelques collegues ....

petite chute pour moi une ouie de cassé mais pas de grosse casse ...





un WR
un WRF
un KTM EXC
et moi lol

oh putin un chauve

Ma femme a dis pareil mdr

super les gas!!!!!
j'espere que le prochain coup je serais la!!!!

allez levé de bon heure pour une petite sortie avec les même que la fois dernière on va essayer de rien casser ...

je vais dégonfler un peu mais pneu déjà car il me semble que j'étais a 1,4 AV et AR je vais passer a 1bar pour tester

Perso je mets 1 bar ds les 2 gommards
Parole de Peterhansel....(dans une vidéo)

je suis descendu jusqu’à 500mb ba ca allait bien .... mais je vai remettre 1b ..

petite sortie bien sympas j'ai juste failli m'envolé .... mdr y en a qui ont eu peur pour moi enfin moi aussi ....

explication 4 grosse bosse profondeur environ 5m largeur 6m ben je me suis dis la première je la monte haut la main j’accélère a la deuxième je décolle d'un bon mètre et la je vois mes collègues qui ont pris un chemin a droite de la troisième ....

donc ben comme j'avais trop de vitesse a l’atterrissage ma roue AV c'est bloqué (en stress j'ai freiné) ...

j'ai tout relâché et je suis arrivé comme un gros bourrin sur la 3ème bosse grosse sueur pour moi tout a claqué ... j'ai appris a voler mais je suis rester sur la moto

c'est tellement bon avec ce soleil de décembre ....









promenons nous dans les bois pendant que le chasseur n'y est pas ....

Conseil:
Au dernier quart d'une grimpette, tu arretes les gaz et tu fais le dernier quart avec l'élan...

À moins que tu veuille faire du saut

Ca va ca n'a pas l'aire d'avoir été trop gras...

tampo a écrit:Conseil:
Au dernier quart d'une grimpette, tu arretes les gaz et tu fais le dernier quart avec l'élan...

À moins que tu veuille faire du saut

le truc c'est que je le savais mais j'avais trop accélérer et impossible de freiner sans bloquer c'est ce qui c'est passé ...

mais j'ai eu chaud la prochaine fois je fait gaffe car la ça a failli faire mal ...

dyohann a écrit:Ca va ca n'a pas l'aire d'avoir été trop gras...

non ca va juste beaucoup de feuille morte donc ca glisse assez dans les grosses descentes et les petits virage tu as vite fait de faire un 360 ...

mais ca va on s'est pas mal amusé avec ce beau temps

lio a écrit:

dyohann a écrit:Ca va ca n'a pas l'aire d'avoir été trop gras...

non ca va juste beaucoup de feuille morte donc ca glisse assez dans les grosses descentes et les petits virage tu as vite fait de faire un 360 ...

mais ca va on s'est pas mal amusé avec ce beau temps

LOL cool un 360 j'ai jamais réussi moi, mais au pire des cas tu te retrouve dans le bon sens quand meme

Pas de chauve en photo cette fois

Mais non il suit bien lio meme pas peur !

allouan a écrit:Pas de chauve en photo cette fois

Mais non il suit bien lio meme pas peur !

lol est non....

meme pas peur c'est ca qui m'inquiet .... lol faut absolument que je me trouve une paire de botte en magasin ...

Ce matin mise en peinture haute température du pot d origine je vais le remettre pour essayer de voir la différence. ...

un peu de news ...

révisions après quelques sorties bien sympa ...

demontage du filtre a aire ...
verification de la bougie
verification des commandes graissage piston de MC ca couiné ....
pot d'origine remis
gicleur d'origine remis

graissage chaine et tension
nettoyage allumage

prete pour les prochaines sorties ....

Alors resultat de ta revision: la bougies etait bien?? pas de soucis??

aucun soucis .....

au contraire un piston dans un état neuf ça m'a surpris vu le nombre de sortie sévère qu'on a fait ...

par contre le pot d'origine ca n'a rien a voir par rapport au dep elle respire moins dans les tours mais bon on verra a long terme !!

apres le plus important c'est de voir avec quoi tu est le plus a l'aise car meme si tu perd un peu de peche elle te conviendras peut etre mieux!!!

on vas dire qu'avec l'origine c'est pas pareil du tout déjà niveau son ba j'entend plus ronronner le pot ....
après a voir ....

ca répond pas pareille ça prend mois vite les tours mais on gagne en couple est c'est vrai que la ou on sort en bécane j'ai besoin de couple et pas de prendre des tours