CRM 125 de 1992

j'ai l'impression que le cable de droite ne tire pas assez au ralenti
la poulie devrait être plus tourné a gauche, non ?

crm29 a écrit:j'ai pas de son sur ta video

Je tente de l’héberger avec le sons ... en cours

weed37 a écrit:j'ai l'impression que le cable de droite ne tire pas assez au ralenti
la poulie devrait être plus tourné a gauche, non ?

non elle est en buté max des 2 coté c'est pour ca que je pense que l'axe est un axe de nsr

vérifie que c'est comme sur cette vidéo

Oui de ce coter la pas de souci à par le faite que l'axe se met en buté avant la fin de cours normal !

j'aissai toujours de poster cette vidéo avec le sons mais sur youtube ça veut vraiment pas ...

pour bien vous faire voir que quand je monte dans les tour les valves reste fermer et s'ouvre dans les bas tours

Seb41100 a écrit:

crm29 a écrit:j'ai pas de son sur ta video

Je tente de l’héberger avec le sons ... en cours

Enfin miracle !!!

Si on se réfère à la vidéo de dessus,
gauche = en bas
droit = en haut

Tes valves ont un bug, parce que quand t'es à fond tes valves sont à gauche donc en bas au lieu d'être en haut, et l'écrou de ton cable droit tiens pas. De plus j'ai l'impression qu'elle redescende pas au max ???

je ne connais pas vraiment mais si t inverser tout simplement tes 2 câbles? (corrigez moi si je dis une connerie)

+1

LOUIS-CRM a écrit:tes valves ont un bug, parce que quand tu s à fond tes valves sont à gauche donc en bas au lieu d'être en haut, et l'écrou de ton câble droit tiens pas.

Exacte ! c'est bien ce que je pensai ... pourtant j'ai du couple à mi-régime
Et pour l'écrou c'est normal j'ai encor une fois de plus tenté de les régler!

LOUIS-CRM a écrit:de plus j'ai l'impression qu'elle ne redescende pas au max .

Exact aussi mais sans les câbles ça ne change rien ! et c'est l'axe des valves qui ce mets en buté même âpre nettoyage je pense changer cet axe car je pense qu'il ne vient pas d'un CRM : pas de vis trop cour ( je n'ai pas la place de maitre les 2 rondelles carrées ) et butées trop courtes.

Merci de votre aide je vais commencer par inverser les câble et je vais attendre la segmentation pour changer l'axe

Bonsoir à tous !

Aujourd'hui j'ai inversé les câbles des valves, et là c'est plus la même moto elle a du couple à bas régime et elle monte bien dans les tours à tous les rapports même poigné dans l'angle.

Également changer une durite de LDR qui était percé

Voilà la moto est prête à affronter la dure campagne !

Manque que les pneus crosse qui arrivera le mois prochain !

Et je vais sûrement participé à un trail organisé par chez moi le 15 juillet avec
Je prendrai mon appareil photo !!

Cool
T'as bien fait de poster ton problème

Bon ben, c'est fait!

Pneu michelin AC10 avec gripster commander et Kit chaine 12x44 également.

À suivre le montage et les essais.

Bonjour à tous !

Aujourd'hui j'ai décidé de jouer les bourrins !

Mare du manque de puissance et des pointes à 110 km couché sur la moto et d'entendre parler erifer du coup de pied au cul des 2 temps que moi je sentais vraiment pas

Alors j'ai décidé de démonter le système de valve d'échappement j'ai démonté les valves et remonté l'axe sans rien dessus et là j'ai enfin senti ce fameux "coup de pied au cul" et sans forcer je suis monté à 130km/h au conteur de la moto.
Elle monte beaucoup mieux dans les tours, la roue avant se lève beaucoup plus facilement et j'arrive à la tenir sur plusieurs rapports!

j'ai limité eu une érection !


Enfin elle watt la crm ! bon j'ai une gros trou à 6/7000 tours minutes mais on peut faire avec !

je pense chercher sur ce super forum la pièce qu'il me faudra c'est-à-dire un axe de valve d'échappement

À suivre : montage pneu ac10 av/ar et Kit chaine 12x44 !
À plus !

j'ai enfin recu mes pièces

Un ensemble de cross shot



Et un kit chaine 12x44



Également recu le train de pneus ac10 ça sent la sortie ce week-end

Je posterai des photos une fois la moto remontée !!

Moi je dois recevoir demain mes bottes ,ensemble Fox et gilet de protec' Fox
Le tout sur LBC pour même pas 200€Fdp inclus le tout...

J'i le meme pantalon shot que toi . Mais j'ai pas le reste ' moi

tampo a écrit:Moi je dois recevoir demain mes bottes ,ensemble Fox et gilet de protec' Fox
Le tout sur LBC pour même pas 200€Fdp inclus le tout...

Ça c'est du bon plan j'en cherche un gilet de protection mais c'est horriblement chère .... j'ai juste un vieux par pierre qu'on m'a prêté ( bon c'est mieux que rien )

Popman03 a écrit:J'i le meme pantalon shot que toi . Mais j'ai pas le reste ' moi

C'est les soldes !!!

http://www.discount-moto.com/articles/details-1670.html#section:http://www.discount-moto.com/index.php

Ps dans le colis il y avais un petit mot : nous sommes en rupture de stock de ce produit et à titre commercial nous vous avons fournie la gamme supérieur !

J'ai reçu le modèle 2012

Bonsoir !

Ça y est la bête est équipé avec des pneus cross ! les sensations de conduits sont vraiment différentes ont sent vraiment la moto ce coucher dans les virages et ça accroche vraiment bien





Et avec un kit chainé 12x44 elle a une patate d'enfer et sacré reprise dans les tours ! vivement ce week-end que je puisse l' esseiller en franchissement et repasser là où je suis resté planté la dernière foi en pneu mixte



A plus pour les news !

Rhooo j'aimerai aussi être en 12/44
Elle est mieux comme ça avec les pneu cross

Ha le debut du labourage commence
Elle va mieu chaussé comme ca , c'est cool

Elle est bien comme ça
Méfie toi par contre des garde boue court comme tu as à l'avant. J'avais la flemme d'enlever mon garde boue supermotard quand je faisais de l'enduro et du coup j'avais plein de projection de terre etc... sur la plaque phare qui c'est abîmé rapidement.

LOUIS-CRM a écrit:Elle est bien comme ça
Méfie toi par contre des garde boue court comme tu as à l'avant. J'avais la flemme d'enlever mon garde boue supermotard quand je faisais de l'enduro et du coup j'avais plein de projection de terre etc... sur la plaque phare qui c'est abîmé rapidement.

lol oui javai déjà remarquer je m'en prend plein la gueule mais à ce qui parai c'est bon pour la peau la boue
Déja je vais rouler cette été avec cette config on verra cette hiver selon les finance

A si !! un dernier changement durite de frein avant avia reçu ce matin montage ce weekend.

^^

Bonsoir !

Entre 2 orages j'en ai profité pour aller pataugé dans la boue avec ma bécane !

Super comportement à part le trou à 6/7000 tours mais ça le problème est connu et en passe d'être résolu.

Mais avec la transmission 12x44 la où avant je passais en 1er et glisser à la moindre accélération la je passe tranquille en 2e et un peu de gaze et ça enchaine et avec les pneus crosse ça passe partout ... enfin ^^ ce que j'ai pue esseulé par chez moi.

Je suis ravie de cette moto dimanche prochain grosse sortie avec rando le matin et défouloir sur circuit privé l’après midi

@+