la monture de pierrrolalune

Encore une petite ballade de 120 130 kms (dimanche dernier) , cette fois avec mon bof et ça sm 4t . Ça fait plaisir et nos crm marche vraiment bien . Je pense de plus en plus a mettre une petite bulle, parce ça tire sur les épaules sur les longs trajets.

Je me suis acheté un karcher....les autocollants n'ont pas survécu... maintenant il va falloir que je rénove les plastiques pour faire disparaître les traces. Je verrai ce que ça donne et si ça me plait pas j achèterai un kit déco.
Et samedi je vais voir une remorque pour emmener ma belle en wk.

Voili voilou

Finalement 170e

170€ la remorque ?
cool

Oui, elle etait affichee a 200 mais apres un petit tour jai remarque que d'un cote les roulements faisaient du bruits et les pneus etaient limites et biensur les feux fonctionnent pas tres bien. Donc 30 e de moins . Ca va .... c'est du petit bricolage .
Et surtout elle est homologuee.
Ca fait un moment que je surveille leboncoin

Salut Pierrot,

fait gaffe justement aux pneus ''limites''.
Je suis tombé en panne de batterie récemment et j'ai dû aller récupérer ma moto en Italie avec ma remorque.
Je l'ai acheté il y a 10 ans. Je la prends et je sens que çà louvoie et tremble à vide. 200 kms plus loin, je m'arrête et je constate que les pneus ont une déformation. Pas le choix je continue en Italie, je charge les 200 kgs de la moto, je reviens tant bien que mal et là c'est des bandes qui se sont décollées des pneus !
Donc çà à failli éclater et les pneus ''remorque'' n'étaient pas si bon marché que çà, 100 euros avec le montage, car taille particulière et renforcés.
Donc surveille bien çà et effectivement tes feux.

Oui ,Je compte les remplacer avant de m'en servir . Et j'ai une remorque bagagere qui a les meme roues au cas ou .

Pas mal cet achat
Dans la série problèmes de remorques, on est aller acheter une duke pour mon père dans l’est De la France ( frontière du Luxembourg). On part de Nantes. Arrivés on charge la moto et on repart
Arrivés au niveau du mans la voiture force beaucoup plus pour tirer la remorque...on pete un rapport car petite côte... on continue ( il est 23h-00h) et d’un coup grosses étincelles derrières la voiture ! Prochaine air de repos 2 km on s’arrête. Pneu de la remorque crevé. Merde par chance la roue de secourss de la voiture se monte dessus. On fait le montage et on repart... oups la roue tourne pas....
après quelques péripéties pour ramener la moto et la remorque, graisseur de roulement bouché roulement soudé... donc fais gaffe à ça 👍

Ok les mecs . Je prends note .
Sinon ....
Aujourd'hui petite sortie 100kms. Le pied royal .
Ma becane marche super bien c trop agreable .
Juste je suis un peu trop riche quand je suis a bas regime . Si je traverse un bourg en sous regime en 6eme a 50 quand je sors du bourg j'envoie les gazs et la gros nuage . Apres c pas bien grave je reste en 5 et ca le fais pas .




Je pense de plus en plus a mettre ue bulle (petite) et des sacoche pour emmener combi bombe anticrevaison de l'eau cascroutte etc

pierrolalune79 a écrit:
.

Faut imaginer avec un film fumé

Salut pierro...


Perso j'adhère pas trop avec la fameuse bulle

Be ouai mais quand tu roules longtemps au dessus de 100 ca tire sur les epaules . Je sais pas ....

En fait la CRM n'est pas vraiment adaptée à ton usage.

pierrolalune79 a écrit:Be ouai mais quand tu roules longtemps au dessus de 100 ca tire sur les epaules . Je sais pas ....

perso je roule parfois sur 150kms voir plus d'affilé sans avoir de problème aux épaules juste le c** et dos

Comme le cite l'ami YIPMAN... c'est une autre moto qu'il te faut perso je vais vendre la CRM dans quelques temps à cause d'une selle trop haute et mes problèmes de dos avec des vertèbres en vrac je vais m'orienter vers une Shadow 125 qui est beaucoup plus confortable avec une selle très basse et côté puissance pas trop mal avec un bon 120 voir 130km/h... de plus là dessus tu peux monter une bulle et tout l'équipement possible pour de longue durée

arf j'adhère pas non plus, à moins peut-être d'adapter un avant style derbi terra ou voire même de mtx beach hunter...
sinon comme Manu, après 150km même avec l'insert gel dans la selle, on marche comme un cowboy!
alors la shadow peut être la solution vu ton usage.

J'ai deja fais 380kms en 1 journee avec la crm et moi je trouve la sel confortable... par-contre j'avais l'impression que ma tete allee se decrocher. Sur le meme parcour j'ai fai 60kms de chemin , ca serai dur avec un shadow.
Samedi aussi des que j'ai etait tous seule j'ai pris les chemins .
Ma crm me sert a tout et je pense que j'aurai du mal a trouver plus polyvalent . Et je prefere les chemins mais je fais en fonction des gens avec qui je roule .
D'ailleurs valade prevu en limousin le 21 octobre , j'espere que la meteo sera clemente .

Peut être un tdr, c'est un bon compromis entre toute et chemin ( pas trop accidenté les chemins)

pierrolalune79 a écrit:J'ai deja fais 380kms en 1 journee avec la crm et moi je trouve la sel confortable... par-contre j'avais l'impression que ma tete allee se decrocher. Sur le meme parcour j'ai fai 60kms de chemin , ca serai dur avec un shadow.
Samedi aussi des que j'ai etait tous seule j'ai pris les chemins .
Ma crm me sert a tout et je pense que j'aurai du mal a trouver plus polyvalent . Et je prefere les chemins mais je fais en fonction des gens avec qui je roule .
D'ailleurs valade prevu en limousin le 21 octobre , j'espere que la meteo sera clemente .

Alors dans ton cas il t'en faut deux   une pour les balades bitume sur longue ou courte durée et l'autre pour les chemins  

J'ai eu l'occasion d'essayer la Shadow et pinaise tu verrais le confort de la selle et pour monter dessus ça va tout seul   par contre il faut un temps d'adaptation pour piloter quand tu sors d'une CRM t'es largué   déjà la position de conduite et à l'arrêt ou c'est bien plus lourd donc à faire gaffe à pas la coucher car pour la relever tout seul vas-y   le moteur évidemment est bien moins violent que la CRM et de toute façon on peut pas comparer un 2T et un 4T en même cylindrée mais reste très joueur et assez vif et je dirais même un meilleur de sa catégorie comparé à d'autre...

Mais arretez ! Je veux pas me separerer de la crm ! Lol
J'adore cette becane a tout faire .

Salut Pierrot.
Pas normal que au dessus de 100, que tu ressentes une pression à cause de la vitesse avec la CRM.
Comme beaucoup ici, j'ai roulé en CRM dont mon ''fameux'' voyage relaté dans une autre section. Et bien rien de rien au niveau de la pression.
Donc soit tu es fais en guimauve, soit le soucis est ailleurs et je pense, sur ton casque. Tu utilises quoi, as tu une visiere ?

L'aéro et la position de conduite est super importante. POur t'expliquer, avec mon SHARK intégral spartan CARBONE, sur ma CBR visière principale (incolore) ouverte et la solaire interne mise, je peux aller à 100 de cette façon, après je dois fermer.
Là, je reviens à l'instant de l'essai de l'africa twin 1000 DCT. A 50, ma visière solaire tremblait à cause du vent, j'ai du fermer... çà doit venir du casque, à moins que tu ne conduises avec un parachute dans le dos

pierrolalune79 a écrit:Mais arrete ! Je veux pas me separerer de la crm ! Lol
J'adore cette becane a tout faire .

Oupss .
Pour effacer les traces des autocollants . J'ai acheté du papier a poncer de 600 et 1000 .
J'ai donc attaquer par le 600 pui au 1000 ,
Et le resultat est pire qu'au depart ....
Des idees ?
Au depart
Apres

C'est normal, le plastique surtout vieux n'est pas facile à poncer.
Il faut continuer à descendre dans les tailles grain et finir à lustreuse.
Ensuite si tu n’obtient toujours pas un résultat satisfaisant il faudra repeindre.

Sur du plastique c'est très difficile d'avoir un rendu lisse à moins peut-être de poncer à l'eau

Be justement je ponce a l'eau ....