CRM Enduro de Thundercore

Bon voila je me lance, après avoir fait ma présentation, je vous présente ma monture :

CRM de 1993 dans son jus



Soyez indulgent j'ai pas encore eu le temps de la laver et de bricoler dessus, je compte lui refaire une petite jeunesse en commencant par changer la selle et les soufflets de fourche en noir puis changer les clignos.

Je pense qu'elle n'est pas débridée ou pas totalement (environ 120 km/h).

Et pour le souvenir, voici mon ancienne CRM de 1999 que j'ai revendu il y a plusieurs années :



Je recherche les pièces suivantes :

- Une selle noire
- Un neiman + bouchon réservoir avec clé
- Un feu arrière

La moto est pas trop mal . Un bon coup de nettoyage et c'est reparti
C'est vrai que cette couleur bleu vert est pas terrible

Le moteur a été changé ? En effet il est gris (et pas noir comme sur les CRM de 90 à 97)

Oui effectivement c'est un moteur de 1998, je l'ai eu comme ca et je connais pas la raison...

Pour compléter mon parking je vous montre une petite photo de mon MTX Beach Hunter avec lequel j'ai fais mes débuts (admirez sa jolie robe ) :



+ de 50.000 kms au compteur et elle marchait vraiment super !

j'ai un pote qui avait la 50

ils ont quand même sortis des trucs collector chez Honda...

Ça me rappelle de très bon souvenirs ces couleurs lol

Bon voila, j'ai pu faire une petite jeunesse à mon CRM de 1993, au programme :

Coté Moteur et partie cycle :
- Nettoyage du carbu et verifs des clapets
- Mise en circuit fermée de la pompe à huile pour mettre plutôt du mélange (pas trop confiance)
- Remplacement des plaquettes arrières, le métal à fumé...
- Changement du pignon 14*40 pour passer en 13*40 (utilisation plutôt enduro)

Coté Esthétique :
- Remplacement des soufflets turquoise par des noirs (12 euros chez Dafy)
- Achat d'un bout de simili cuir noir pour la selle (moins de 10 euros) puis agrafé
- Retrait des enormes clignos par des + discrets blancs + changement de la centrale cligno
- Protèges mains intégrales

C'est pas grand chose mais je trouve quelle a déjà beaucoup + de gueule comme ca

Reste à voir pour un retro gauche, clapets carbones et peut être un pot Arrow si par chance je trouve d'occaz

ça l'a rajeunie, et elle à l'air propre

Achat d'une ligne Arrow d'occasion !!



Après un gros ponçage et peinture haute température noire



La cartouche était vide, ça fait un bruit de casserole voici une petite vidéo du son de la ligne Origine Vs Ligne Arrow

http://m.youtube.com/watch?v=asQSoWkShMQ

J'ai maintenant mis de la laine de roche et c'est beaucoup mieux, ça gueule vraiment dans les tours !

Pour ce qui est de la ligne Arrow, rien que pour le son métallique type cross j'adore rien a voir avec la ligne origine trop soft. Comme ça déjà était dit ça accentue le côté On/Off c'est à dire plus creuse mais arriver a 8000 t ça par plus fort qu'à l'origine et monte plus haut dans les tours. Bref ça fait un peu CR quoi

Installation d'un pignon de 13 ,clapets carbones et la boite à air est préparée aussi, je tourne au mélange (2,5%) et j'ai pas changé les gicleurs du carbu, ça tourne nickel comme ça, aucun trou et ralenti parfait.

Pour le plaisir des yeux, voici quelques photos en vrac

Y'a pas photos pour le bruit...

J'attends ma détente Dep de pieds ferme!!!  

Tu es revenu à la ligne d'échappement d'origine?

Non c'est juste des photos que j'avais prise avant le remplacement.

D'ailleurs j'ai fais une petite sortie aujourd'hui avec un pote en quad Yam 350 Warrior, beau temps mais chemins gorgé d'eau, des flaques au niveau de la selle ! Bien étanche un CRM   

Nouveau look pour mon CRM avec un kit deco de 500 CR BlackBird commandé chez 3AS Racing.





Avec quelques coups de cutter ça passe nickel, j'ai pris aussi un garde boue de 125 CR de 2004 Noir



Ça va lui donner un bon coup de jeune   

A venir, photo du kit monté sur le CRM

Thundercore a écrit:
Ça va lui donner un bon coup de jeune   

je pense aussi....  

hate de voir le résultat ça promet ...

lio a écrit:hate de voir le résultat ça promet ...

oui moi aussi j ai hate de voir le resultat !!!

donc c est toi qui l a acheté la ligne arrow.....c etait bien celle la ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578509276.htm?ca=6_s

Oui c'est bien moi  

Bon mon kit deco est posé ainsi que mon garde boue de CR 2004, j'ai hésité à mettre les autocs du réservoir mais bon j'ai mis quand même.

Bientôt les photos, une fois bien lustrée

Vivement les photos

Bah dit, avec pas grand chose tu l'as déjà bien rafraîchie !

+1 pour le tofs

Voila une petite photo pas terrible en attendant, j'ai pas eu le temps de la laver.



Bon le kit deco de 500 CR s'adapte plutôt bien sans trop de problème, juste le surplus a couper au cutter pour les ouïes de réservoir.

Le garde boue de CR 2004 s'adapte bien aussi, les trous sont les mêmes, juste mis des écrous pour éviter d'écraser le faisceau entre le GB et le té de fourche. Il a beaucoup plus de gueule que l'origine, on le voit pas bien sur les photo j'en ferai d'autres.

Alors vous en pensez quoi ?

Fais des photos en plein jour
On vois pas grand chose...

Sa donne vachement bien je trouve , mais peut être qu'il manque un peut de couleur à mon goût .

ah oui c est clair ca la change bien...j aime beaucoup le seul truc que je rajouterai si je peux permettre ca serai un numero sur fond blanc sur les plaques latérales...enfin ce n est que mon avis  

Je suis d'accord avec Yoann35. Avant ça allait avec le reste mais avec ton kit déco les plaques latérales manquent d'habillage.

Si non ça le fait  

Vivement les autres photos !