honda crm 1991, transformation SM et remise au gout du jour!

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Message  crm29 le Ven 25 Fév - 17:34

yann67600 a écrit:, elel a un TDC de 16,1, c'est le plus gros que jessy avait fait. apparement y a des avantages et des inconvenients.

a voir!


c'est l'extreme limite,ca......meme hors limite pour moi..... Surprised

sp98 obligatoire

pour la mienne,je prendrais pas....
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Message  yann67600 le Ven 25 Fév - 17:43

de toute facon je prend du 98!

pourquoi tu prendrai pas?

j'ai lu divers temoignages, risque de joint de culasse qui casse , perte de tr/min et donc de vitesse max, kick beaucoup plus dur.

mais tu peux m'eclairer un peu plus?
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Message  crm29 le Ven 25 Fév - 17:55

y'a un risque d'auto inflammation(ou cliquetis ou auto allumage,choisi le terme que tu preferes,le resultat est le meme) assez important avec un taux de compression pareil......j'ai toujours lu,vu et entendu que 15 etait deja tres limite sur un moteur essence

c'est deja proche du tdc d'un moteur diesel ancienne gen,qui fonctionne justement sur le principe de l'auto inflammation

a savoir que l'auto inflammation sur un moteur a allumage commandé provoque la fusion de la calotte du piston....sur les moteurs essence moderne,il y a des capteurs de knock(cliquetis),qui,en cas d'apparition,envoie l'info au calculateur qui diminue instantanement l'avance a l'allumage avant le desastre

sur un crm,tu n'as pas ce systeme,ca donnera ca:

honda crm 1991, transformation SM et remise au gout du jour! - Page 5 Piston3a

j'ai un tres bel exemplaire dans mon caisson a mon boulot....

ce lien detaille un peu mieux.....

http://fr.wikipedia.org/wiki/Taux_de_compression
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Message  yann67600 le Ven 25 Fév - 18:00

ok , en gros je ferai mieux de m'abstenir!!!!
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Message  crm29 le Ven 25 Fév - 19:36

yann67600 a écrit:ok , en gros je ferai mieux de m'abstenir!!!!

bah tu peux tenter! Smile

si ca casse,on saura que le max admissible c'est pas 15,5,c'est en dessous .... Very Happy
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Message  yann67600 le Ven 25 Fév - 19:47

j'ai pas trop envi d'etre le testeur lol! vu le prix d'un moulin si je serre , voila quoi !
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Message  crm29 le Ven 25 Fév - 19:54

mais non!

juste un haut moteur! Very Happy
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Message  yann67600 le Ven 25 Fév - 19:59

si tu me sponsorise un haut moteur malossi complet neuf je fait le test pour vous!! lol
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Message  crm29 le Ven 25 Fév - 20:04

avec le malossi,pas besoin de culasse haute compression:

avec celle livrée dans la boite,y a deja du mal a demarrer....... Laughing
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Message  Invité le Sam 26 Fév - 11:21

Ah ça je confirme que pour le démarrer c'est pas toujours simple Shocked

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Message  Invité le Dim 27 Fév - 20:04

fox_rid3r a écrit:Ah ça je confirme que pour le démarrer c'est pas toujours simple Shocked

aïe le retour de kick Twisted Evil

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Message  yann67600 le Dim 27 Fév - 20:11

bref...

j'ai lacher l'idée de cette culasse.si j'en trouve une un jour avec tdc préparé normal......pourquoi pas, mais sinon deja avec les clapets carbons sa marche au poil.

vivement le week prochain pour recuperer mes carenages peints!! apres je me pose la question je mettrais la deco que weed m'a faite ou pas............ j'aime le tout noir, mais sa filerai un coté perso.....

a voir !

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Message  yann67600 le Dim 6 Mar - 11:37

bon, les caches sont revenus de peinture de matin:

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pour le moment, faud attendre le week end prochain pour passer un coup de polish dessus pour virer les dernieres poussieres, puis je pourais les monter, et enfin mettre la deco.
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Message  Invité le Dim 6 Mar - 12:00

il sont super beaux tes carenages Very Happy faut voir avec les autocollants ceux que sa donne ? au passage ta payer combien?

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Message  yann67600 le Dim 6 Mar - 12:54

ben je me tate meme a les mettre les autocs perso...... mais bon , vu que c'ets perso, que j'ai fait chier weed pour me les faire , je vais les mettres!! au pire si vraiment je trouve que sa colle pas , je les vireraient , mais je pense pas!

sinon la peinture complete, 150€, poncé, réparés( les fissures ) apreter, peint 3 couches et vernis, c'est le moins cher que j'ai trouver, par une connaissance.
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Message  weed37 le Dim 6 Mar - 14:50

ah bah ca y est c'est tout beau
c'est vrai que c'est pas mal non plus sans déco Laughing
si tu les mets t'inquiète ça va coller y'a pas de raison sinon tant pis quelqu'un d'autre sera peut-être intéressé pour les mettre.
++
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Message  yann67600 le Dim 6 Mar - 16:01

nan t'inquiete je vais les mettre!
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Message  yann67600 le Ven 11 Mar - 18:31

suis trop degouter, ma peinture est foirée
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Message  Invité le Ven 11 Mar - 18:34

Comment ça? Shocked

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Message  weed37 le Ven 11 Mar - 18:40

mer.. comment ca se fait ?
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Message  yann67600 le Ven 11 Mar - 18:53

je sais pas , le mec s'est chier dessus.....seul le reservoire est bon. tout le reste a pleins de toute petites bulles ( lui dit que c'est le "metal" du noir metalisé...... pfff), fallait que j'attende ce week end pour tenter de virer sa au polish avec la machine... ben j'ai essater et sa part pas........ suis deg.

va falloir que je trouve un solution rapidement.
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Message  weed37 le Ven 11 Mar - 19:23

moué et ton réservoir est pas métal peut-être
moi je reçois mon adhésif total covering mardi et ça sera pas noir du coup Very Happy

edit : mon pote carrossier me dis que c'est à cause des couches de vernis trop épaisses, il a trop chargé
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Message  yann67600 le Ven 11 Mar - 19:34

je pense oui , tres fier de nous dire qu'il a passé 3 couches!

normalement ont pourrais poncer au 1000 pour virer totu les bullesp uis polisher , sa devrai etre bon, mais je sais pas je me tate.
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Message  crm29 le Ven 11 Mar - 19:48

tu l as payé pour du travail nickel,non?

il recommence,et puis c'est tout!
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Message  weed37 le Ven 11 Mar - 19:54

il va s'amuser à reponcer les 3 couches de vernis Laughing
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