Ma crm de 2000

HELLO, voici la CRM que j'ai acheter hier ( elle est pas verte comme je lavais dit )

Quelque surprisse a l'achat  le vendeur m'a pas signaler que les clignot arrière était casser

bref  elle fonctionne nikel

juste retro et cligno à changer

Pas mal!

J’en ai pas vu beaucoup de cette couleur...

Elle à l'air très propre, le pot est tout neuf? On dirait qu'il y a encore film autocolant bleu sur le sigle arrow.

Oui le la ligne est neuf et le pot aussi,
Je regarderai pour film autocollants

Rien de bien grave c’est juste que j’ai vu que ton pot était flambant neuf!
As-tu bien pensé à regarder ton réglage carbu après avoir mis le pot?

Jy ai pas trop regardé, je l'ai acheté comme ca, elle tourne bien ! Tu c'est ou ce situe le code écrit normalement sur le pot pour l'homologation ??

sympa cette CRM

la cartouche et peut être homologué seul sur un corps d'échappement d'origine mais le corp d'échappement arrow lui n'est pas homologuer .

La cartouche n’est pas homologuée quand j’ai reçu la mienne (arrow neuve) c’est bien marqué sur papier idem pour le corps, le tien n’est pas un corps d’origine, c’est sûr (celui d’origine n’est pas soudé de cette manière et il y a un écran thermique sur le dessus).

le corp c'est sur il n'est pas homologuer j'ai le papier sous les yeux ! mais la cartouche suivant certain site elle serait homologuer
publicité mensongère ?


https://www.echapmoto.fr/accessoires-moto-pot-d-echappement-arrow-mini-thunder-honda-crm-125-1989-1998-119068

enfin c'est tourné bizarrement ! après pour un éventuel CT ou pour les forces de l'ordre je pense que tu passe crème avec un corp d'origine et une cartouche arrow, mais la ligne complète c'est mort, bien trop bruyant.

Sur le lien que tu as mis ils marquent : échappement titane , rien que là , il y a déjà un malaise !, la cartouche est en alu, c’est pas le même prix!
Homologué ou pas , le seul truc pour lesquel les bleus vont certainement te faire chier, c’est le bruit (enfin en tout cas c’est comme ça vers chez moi petite moto ou grosse moto... ).
S’il ne fait pas trop de bruit je tu ne crains pas grand chose, sauf en cas d’accident bien sur.

oui j'ai vue titane aussi ! sa doit être les traductions qui merde, c'est pareil sur ebay il mette matière titane alu ! vue le prix de la cartouche on ce doute bien que c'est pas du titane !!! mais la n'est pas le probleme,il annonce qu'il est homologuer ! (remarque, peut être dans d'autre pays)

Je trouve pas qu'elle fait bcp de bruit, sauf dans les tours forcément , si vraiment les Fdo m'arrête souvent je remettrai la ligne d'origine

Il suffit de passer tranquillement et de ne les provoquer, les seuls problèmes que j’ai eu avec la police en moto, c’est que j’avais bien cherché la merde et c’était pas avec un 50 ou un 125!

bonne acquisition...combien de km?...
elle marche nickel certe mais vu l'age de nos becanes verifies en premier lieu le joint spy de vilbrequin..car si rien n'as etait fait dessus depuis un moment ca risque de poser soucis...

7300 ou quelque chose comme ca
L'ancien propriétaire a fait segmentation pistons cage a aiguilles, merci pour les conseils

Effectivement, il y avait bien l'autocollant bleu

C'est pour ça, regardes aussi ta richesse pour voir si le carbu a bien été réglé après le montage du pot , et regardes aussi les joints du bas moteur (comme ça été dit par MD972), même si elle a que 7300km, elle a aussi 22ans...

Damien03310 a écrit:C'est pour ça, regardes aussi ta richesse pour voir si le carbu a bien été réglé après le montage du pot , et regardes aussi les joints du bas moteur (comme ça été dit par MD972), même si elle a que 7300km, elle a aussi 22ans...

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Hello a quoi sert ce petit réservoir transparent svp

Aah liquide de refroidissement jai lu sur le bouchon

Oublies pas de regarder souvent le niveau du réservoir noir au dessus de celui-là, sinon ça va te jouer des tours

Blueman a écrit:Hello a quoi sert ce petit réservoir transparent svp

j'avoue que je ne comprend pas bien son utilité

il ce remplie en cas de surpression/surchauffe dans le circuit de refroidissement, mais il ne peut pas y retourné a quoi bon ??

Juju26 a écrit:mais il ne peut pas y retourné a quoi bon ??

bien sur que si....

quand la pression augmente dans le radiateur, le bouchon s'ouvre et du liquide va dans ce petit vase d'expansion

par contre quand ca refroidit dans le radiateur, le volume de ldr occupé diminue, il se rétracte et crée une dépression dans le radiateur...et si tu enlèves ton bouchon de radiateur, que tu le retournes, et que tu tires sur la petite soupape circulaire au centre du bouchon, tu verras qu'elle peut s'ouvrir et laisser repasser le ldr dans l'autre sens....CQFD...