CRM n°2 "le retour" (full restauration)

Problème d'aiguille résolu, je l'ai mal remonté.
Sinon j'ai récupéré une entretoise pour ma roue arrière du coup j'ai pu sortir la moto
Quelques photos:





Il manque la peinture du réservoir et des carénages arrière, une durit avia à l'avant et une chaîne.
D'ailleurs pour les monter, il faut un dérive chaîne ? Pcq je ne vois pas de faux maillon.


Et une vidéo du 1er redémarrage en plein air:

VIDEO

ça tourne plutôt rond.
Elle restera comme ça pendant un moment, pcq je ne la reverrai pas avant 3 mois. La suite fin juin

Rentrant en France dans quelques jours, je reprends là où je mettais arrêté 

Donc je repose ma question:
Faut il un dérive chaîne pour démonter/remonter celle-ci ?

Pouvez vous me conseiller un bon site pour les durites avia (bon diamètre, bonne longueur...) ?
Sinon j'ai trouvé un bon site pour me la faire sur mesure (mais cher :$)

si tu n'as pas d'attache rapide sur celle ci oui il t'en faudra un .... au pire ca vaut pas grand chose un maillon rapide tu coupe et le tour est joué ....

Pour la chaine tu décalle ton bras oscillant pour la sortir si t'as pas de dérive chaine, sur le crm c'est vite fait en plus, je fais comme ça sur toutes mes moto à chaine sertie ça évite de devoir investir dans un dérive chaine, un costaud c'est très cher.

j'avais trouvé mes durites avia sur ebay via un site allemand, pas déçu du matos...

Idem pour moi je les ai acheté sur EBay et j'en suis content!

Ok merci.
Un lien pour Ebay ? Qu'elle est la longueur de la durite entre les 2 banjos ?

pas de lien mais c'est cette marque :http://images.wemoto.com/brakes/melvin.html

OK merci, je connaissais Goodridge, je vais voir pour celle-ci

Et voila http://cgi.ebay.fr/Durite-de-frein-Honda-CRM-125-90-97-MLV1F182_W0QQitemZ120535161512QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item1c10749aa8
C'est celle que j'ai c'est parfait

OK parfait merci

Durite reçu.
J'ai pris une durite de 450 CRF (idem 125, 250 CR) type avia, ce sont les mêmes. Elle est un peu plus longue et le banjo un peu moins coudé, mais moins chère. Dispo chez Bihr.

Kit chaîne commandé avec un pignon de 15 pour la route et une couronne de 42 pour l'enduro.
Je pourrais trouver le bon compromis entre couronnes: 40/42
et pignons: 13/14/15.

J'ai reçu ma housse de selle. Elle est bien, mais je galère pour l'installer, j'ai tout le temps des plis :/

Sinon pour repeindre mon réservoir on me demande 150€, plus 50€ pour le sablage (billes en plastique) car il est rouillé. Du coup je voudrais en trouver un noir d'occasion, j'ai pas envie de payer 200€ pour un réservoir  

Durite avant monté et purge aujourd'hui. J'avais oublié la patience qu'il faut  

Sinon j'ai profité des soldes  

hum good ca .... moi je vais en profiter aussi je pense ...

au fait colis recu merci !!!

sympa le casque !

c'est vrai que pour purger faut être patient,j'ai pas hâte a faire ma double disques 

OK Lio  
Oui le double disque  , bonne chance.

Kit chaîne reçu.
Petite question: Y a t'il bien 108 maillons sur la chaîne d'origine ?
Parce que j'ai reçu une chaîne de 114 maillons, donc trop longue même en 15x42. Je voudrais la couper à la longueur exacte ?

A confirmer par les specialistes mais il me semble bien que d'origine oui c'est du 108 maillons!!

J'ai monté l'ancien kit supermotard de kmouk04, mais voilà j'ai un problème.

Le disque avant ou plus exactement cette partie (cf photo 1) frotte contre la fixation de l'étrier et empêche la roue de tourner convenablement.





Ai je bien monté l'étrier ?




Kmouk04 as tu eux ce problème ?

c'est le disque de kmouk ou un que tu as racheté après?

ton disque est parfaitement plat ou a déport?

tu as du inverser les entretoises de roue,ou le disque est a l'envers....

CRM29, tu as eu un bug de clavier ? Ou c'est ton anniversaire qui te perturbe ?    


La seule éventualité possible c'est l'entretoise de roue. Je vais vérifier.

Sinon le disque était avec le kit, il est plat, pas voilé

bien vu,j'ai édité: j'avais du monde qui sonnait,j'ai validé sans relire......

Salut Louis !!
Non je n'ai eu aucun souci, j'avais monté ce kit en plug 'n play, j'avais fourche et étrier d'origine aussi.
C'est l'étrier qui touche le disque ?
Si tu as tout bien monté dans le bon sens, je sèche.
Prend une photo plus générale du montage histoire de voir.
@+

J'ai monté ça rapidement, j'ai du me louper dans les entretoises. Si tu n'as pas eu de problème, c'est sans doute moi qui est fait de la m**de  

elle vient pas de chez moi,celle la....