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l'histoire de ma crm

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 11:42

alors voila la petite histoire de l'acquisition de ma crm !
certains vont pas le croire d'autres penseront que j'ai beaucoup de chance ,chose que je trouve aussi.
un ami a moi qui a le permis gros cube a acheté une crm y a 3 ans a fait a peine 50 bornes avec et sais fait peur (surprenant) du coup il la ranger dans son garage et ne la plus jamais sortie !
je fait le tour (bien que j'y connait que dall ) j'essai de la démarrer tu parle elle n'a pas tournée depuis 3 ans (je change la batterie) et surprise surprise elle démarre !!!
apres changement du câble des gaz la vidange boite j'ai fait hier une vingtaine de km .
elle roule bien  mais freine mal ... a voir et a suivre
elle a 9000 km je ne connait pas du tout son passé !


Dernière édition par franckcrm62 le Mer 15 Juin 2016 - 7:34, édité 1 fois

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 14:31

il faudrait mettre une photo en grand de ta moto,on verrai mieux l'état,tu possèdes deja une ligne échappement arrow(pot de détente avec silencieux) si je vois bien!?

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 14:58

j'arrive pas a mettre les photo

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 15:09

le premier jour .j'ai enlevé les autocollant sur les ouies et la plaque de phare refait une résine sur un carter avant(ouie).
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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 15:22

elle est tres propre,saine,non c'est le pot d'origne,par contre le silencieux n'est pas d'origine lui.

il y a un topic sur les huiles, tiens!

https://honda-crm.superforum.fr/t2370-le-topic-des-huiles-moteur

surtout sp98 comme essence,tu as tjr la pompe a huile sinon?

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 15:25

Oui la pompe est toujours en place

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Message  Tom Smg2 Mer 18 Mai 2016 - 15:27

Bonjour,

une 1997, j'ai la meme mais ce n'est pas mon coloris préféré, très année 90.

Pour ton freinage, vidange le liquide de frein, dégraisse le disque et vérifie les plaquettes.
Par contre pas étonnant qu'il se soit fait peur avec ces pneus là, interdit sur route. Le freinage est complétement dégradé, motricité, sous la pluie etc....à changer d'urgence.

Autrement elle est en très bon état, quelle chance !
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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 15:32

Interdit sur route ok je ne savais pas

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 15:39

Si c'est des Michelin AC10 ils sont homologués, par contre sur du bitume ça freine que dalle et chaud sur le mouillé

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-ac10


Dernière édition par Kokigna le Mer 18 Mai 2016 - 15:49, édité 2 fois

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 15:40

tu veux dire cette huile franck?

http://www.mir35.com/huile-moteur-2t/136021-huile-moteur-castrol-power-1-racing-2t-1l--.html?gclid=CMLCp5bf48wCFQ0SGwodPUwCgw

pour ma part je ne la connais pas,le constructeur la préconise donc pourquoi pas mais attend l'avis des 'branchés' de la crm du site pour avoir une réponse je pense! (kokigna,tom,louis et bcp d'autres passionnés)

moi je tourne a la motul 710 dafy moto!

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Message  Tom Smg2 Mer 18 Mai 2016 - 16:07

Et bien si çà c'est homologué route, là je ne sais pas quelles sont les tests Shocked .
Mais bon Michelin le dit, mais ce n'est pas à conserver.
Pour l'huile, j'en ai déjà mis dans ma moto de cette castrol. Difficile de dire si c'est bien ou pas, je n'ai pas serré, c'est de la synthèse, c'est Castrol, elle est OK avec les pompes à huile, donc çà va.
J'ai de la 710 uniquement parceque il y avait une super promo.
J'aurais eu la meme chose avec cette castrol, j'aurais cette huile en permanence dans ma moto....
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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 16:09

Kokigna a écrit:Si c'est des Michelin AC10 ils sont homologués, par contre sur du bitume ça freine que dalle et chaud sur le mouillé

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-ac10
oui c'est un michelin cross ac 10

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 16:12

ok merci pour vos réponses j'avance a grand pas grace a vous c'est sympa !
pour l'huile j'ai acheté la castrol mais la prochaine fois je part sur la motul 710

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 16:24

Kokigna a écrit:Si c'est des Michelin AC10 ils sont homologués, par contre sur du bitume ça freine que dalle et chaud sur le mouillé

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-ac10
donc vaut mieux les remplacés
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-sirac
c'est compatible ça

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Message  Jérôme dans l'éspace Mer 18 Mai 2016 - 16:35

salut ! oui j'en ai sur la mienne Wink
très bon pneu
il y a tom qui en parle sur le forum
https://honda-crm.superforum.fr/t2238p125-second-crm-kit-malossi-180-cm3?highlight=malossi
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Message  LOUIS-CRM Mer 18 Mai 2016 - 16:38

Oui les sirac sont bien,
après tout dépend de ton utilisation, mais si tu fais plutôt de la route ils iront très bien.

Pour l'huile l'essentiel c'est que ce soit de la 100% synthèse et de l'associer avec du 98.
La 710 est bien mais chère, perso je prend de la 100% synthèse Extralub (marque Leclerc).
Pourquoi ?
Déjà jamais de problème avec, elle est moins chère et surtout si tu t’intéresses aux normes des huiles à l'arrière des bidons, tu verras qu'elle correspond aux mêmes normes que les grandes marques 2 fois plus chères.
Une huile très chère ne sera pas forcément la meilleure, (Ipone samouraï par ex).

Je me base aussi sur les tests genre 60 millions de consommateurs, qui prouvent que le prix n'a rien à voir avec la qualité de l'huile. Tu peux faire des recherches sur internet tu verras c'est édifiant.

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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 16:53

je me doute je travail dans une production alimentaire ou bien souvent il n'y a que l'emballage qui change ! lol
pour les pneus je vais partir sur des sirac étant donné que je ne ferai que de la route .mais je ne veut pas me trompé d'ou ma questions.
en tout cas merci a tous.
ce que j'ait retenu :
essence 98sp
huile motul 710
pneus route sirac.

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Message  Tom Smg2 Mer 18 Mai 2016 - 18:11

Tu as retenu l'essentiel.
les SIRAC sont sur la route assez surprenant vu le dessin typé mi route mi chemin. On peut prendre de l'angle donc, c'est assez rassurant.
Avec ces pneus tout neuf de 2016, tu vas découvrir une moto plus plaisante.

Et voilà ce que j'en disais hors route :

''
J'en ai profité pour tester mes pneus SIRAC en conditions semi enduro, en gros des pistes de forêt, à la fois caillouteuses et boueuses, bref, de quoi bien les tester, idem en montée.

Premier constat, çà tient bien dans ces conditions. Le seul point ou il faut faire attention, c'est à la réacélération en courbe, car pas de crampons sur les cotés.
Niveau accélérations en ligne droite, çà patine un peu à cause du couple du kit, mais globalement çà motrice.
Et encore, j'étais en configuration route, gonflé relativement dur pour ne pas crever.

Sur la route, j'ai pu me pencher comme vraiment fort, çà tient super bien.

Bref, jje devais valider ces pneus en conditions de pistes, sur une plus longue distance que la dernière fois, d'autant plus que j'avais cette fois de la boue et de la neige.
Donc pas besoin de pneus à crampons pour mon prochain trip sur les pistes militaires.""
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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 18:16

Et comme je ne ferai que de la route ces les pneus qu'il me faut

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Message  Tom Smg2 Mer 18 Mai 2016 - 18:26

Oui exactement.
En plus niveau look, ils collent très bien à l'esprit de notre CRM. Spécialement étudié pour les petites et moyennes cylindrées.
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Message  Invité Mer 18 Mai 2016 - 18:36

ses pneus avec chambre a air ou pas ?
désolé pour ma question con

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Message  Jérôme dans l'éspace Mer 18 Mai 2016 - 18:41

oui
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2016 - 6:00


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Message  Invité Jeu 19 Mai 2016 - 6:49

oui c'est cela,les ´sirac' le constructeur les prescrit pour un usage 30pour100 chemin, 70pour100 route, ils sont sécurisants car ils collent bien le pavé,saute sur l'occasion car la livraison est gratuite si tu prends 2 pneus ca vaut le coup j'allais te proposer ce site,il y a aussi 1001 pneus, là c'est bien je pense a bientot

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Message  Invité Jeu 19 Mai 2016 - 6:56


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