HONDA cr.....................m

elle est vraiment magnifique !!

Très réussi cette crm en cr, bravo !

Très jolie et très bon boulot ! c'est quoi l'aluminium sur la durite de Radia   

elle est vraiment sympas comme ça !!! très beau et surtout très propre

A ton avis est ce que sur un crm d'origine (sans la modification de la boucle arrière comme toi), je pourrai adapté la boite à air de CR sans difficulté .?
merci

Si il passe par la il y en a un qui pourra te répondre sinon ouvre un post....

héhé ….

lio a écrit:héhé ….

  

boby a écrit:A ton avis est ce que sur un crm d'origine (sans la modification de la boucle arrière comme toi), je pourrai adapté la boite à air de CR sans difficulté .?
merci

  ....jallais lui poser la meme question......  

salut!! Ça fait un bon moment que je ne suis pas passé par ici!!

Mon crm est toujours en forme et roule toujours aussi bien, dernière sorti en date vendredi aprèm!!

Quelque points négatif à revoir: logement de roulement fatigué coté couronne, roulement hs, j'ai fini à pieds , et les stickers maison qui fatiguent après plusieurs chutes
(chaine détendu c'est à cause du roulement hs)


J'ai des vidéos de la sorti si ça intéresse du monde!!!

Je cherche une roue AR si quelqu'un a ça!!!

florent51xr a écrit:
J'ai des vidéos de la sorti si ça intéresse du monde!!!

ah oui ça m interesse beaucoup tes videos !!

+1

florent51xr a écrit:salut!! Ça fait un bon moment que je ne suis pas passé par ici!!

Mon crm est toujours en forme et roule toujours aussi bien, dernière sorti en date vendredi aprèm!!

Quelque points négatif à revoir: logement de roulement fatigué coté couronne, roulement hs, j'ai fini à pieds , et les stickers maison qui fatigue après plusieurs chutes
(chaine détendu c'est à cause du roulement hs)


J'ai des vidéos de la sorti si ça intéresse du monde!!!

Je cherche une roue AR si quelqu'un a ça!!!

bizzar qu'un roulement te détende ta chaine autant que ça ...

une chaine a maillon standard c'est chewing gon ça ce détend tres rapidement ....

balance les vidéos c'est cool ça !!!

Salut lio en faite il n'y a plus de bille dans le roulement.

Au final je vais usiner la roue pour mettre deux roulements coté couronne, je mettrai des photos de l'usinage, les vidéo arrive des que j'ai 5 min pour les héberger

ha effectivement je comprend mieux lol

Salut, un peu de nouvelle de mon crm, jante arrière réparée


Du coup elle a deux roulement coté couronne

Usinage d'une nouvelle entretoise, visiblement il n'y a pas que moi qui a cassé du roulement.......

Et petite révision pour reprendre la saison

beau travail , tu ne remplace pas les silent bloc de couronne ?

pas mal!

lio a écrit:beau travail , tu ne remplace pas les silent bloc de couronne ?

Ils sont en fin de vie c'est vrai mais 9.14€ la pièce  du coup je vais les finir......

Beau travail tout ça, ça m'a rappelé la mienne toute ces modifs sauf que j'avais choisi des pièces de CR de 94, en tout cas c'est nickel ce que tu fais

fox_rid3r a écrit:Beau travail tout ça, ça m'a rappelé la mienne toute ces modifs sauf que j'avais choisi des pièces de CR de 94, en tout cas c'est nickel ce que tu fais

Salut, je me suis pas mal inspiré de tes modifs!! Car en cherchant bien il n'y a pas beaucoup de crm avec autant de modifs! Donc je suis parti de pas grand chose..........

Mais quand je vois la différence de poids et le gain avec la BAA, je ne regrette pas!!


Au passage petite photo de ma mamie, j'ai commencé l'enduro avec ça (125xls), achetée a 53000km, increvable neige, boue, rivière, 13ch de puissance pur  

j'ai la version plus enduro : le xlr. C'est, comme tu dis, increvable. La mienne le moteur est rincer mais il tourne toujours (faut juste rajouter de l'huile de temps en temps ) 13 chevaux , c'est des poneys anorexiques sur la mienne alors

Salut un peu de nouvelle de mon crm, ballade samedi matin, après une dizaine de kilomètres et après avoir passé un bourbier bruit assez fort au niveau de l'allumage, sifflement/grippage. Je décide de rentrer, je roule à 10km/h blocage du moteur

Arriver a la maison, démontage du moteur le HM comporte une trace/rayure /!\ il est pas bloqué /!\ , le vilo est bloqué, roulement coté allumage grippé  

Du coup je ne sais pas si la trace du cylindre vient d'un morceau qui serrait remonté du BM.

Des avis? Le cylindre est bon pour un nikasil?







En vu d'un traitement nikasil chez airsal, cette pièces ce démonte comment?? Car je suis obliger le la démonter pour le traitement?????

Merci d'avance

Aie, effectivement c'est une belle rayure.

Je ne suis pas certain qu'il faille la démonter. Si je me souviens bien CRM29 l'a déjà démonté, attend qu'il passe dans le coin.

Aie, effectivement c'est une belle rayure.

Je ne suis pas certain qu'il faille la démonter. Si je me souviens bien CRM29 l'a déjà démonté, attend qu'il passe dans le coin.