Voilà ma belle ✌️

Tom Smg2 a écrit: Mais virage route ou bois, car dans les virages je suis plutot bas dans les tours et sur les freins.

Tarrrrlouuuuuuse!! Non je plaisante

Dans les bois, par convention c'est toujours à fond !!! C'est le principe de base

Dans l'année de mes 42 ans je suis toujours en vie, c'est pas pour rien non plus lol

13x44 lio, c'est super court comme trans.

lio a écrit:moi 13/44 et ça lève sans broncher en 1 et en 2 et en 3 en donnant un peu d'aide lol

il es rageur ce kit !!! je l'adore c'est net

ont doit avoir les même rapport en transmission 12/40, mais je vis essayé quand même la 13/44..

vivement le rodage terminé!!!! encore 250 klm!!!

Que pensez-vous de ces clapet?
http://www.shogunmoto.com/honda-125-cr-1998/carburation-et-filtre-a-air/clapets-boyesen-power-reeds---R307404-2121

Et de celle la
http://m.ebay.fr/itm/140650312095?nav=SEARCH

Les Boyesen sans hésiter, meme si ils sont en fibres, c'est du sérieux. Les clapets CARBONE à ce prix, je sais j'en ai, n'assurent pas une étanchéité maximale, cependant ma moto fonctionne tout de meme très bien, vu que c'est sur les deux, mais bon, normalement c'est étanche. J'aime bien le coté brevet du Boyesen.

les vibrations tom qu'on a trouver coté SM pouvait venir d'une mauvaise étanchéité des clapets ... aussi je sais pas ...

regarde a l'occasions ton autre crm pour voir si il y'a le meme soucis .... on ne sait jamais ...

Je pense pareil des boysen c'est le prix qui me fait mal a voir le moi prochain...
Et les autres vu le prix j hésite ca doit pas être terrible

Non Lio ce n'est pas les clapets le bruit. QUand j'ai monté ma seconde paire de clapets carbones sur le trail, c'était la meme chose avant meme d'avoir roulé, çà ne fermait pas comme les origines.

ha ba c'est pas normal que ça ferme pas entièrement ... les clapets doivent être etanche pour que la moto soit tres réactive

Oui et je pense que c'est commun aux clapets carbons vendus sur ebay pas trop cher. Mieux vaut rajouter pour avoir mieux. Cependant, ces clapets m'ont donné un surcroit de couple, moins besoin de rétrograder et je n'ai plus de ratatouillage aux 7800 tours.

Si ça peut vous intéresser
http://www.motobuykers.fr/produit/camescope-allsportbk-hd720p-10598934/
http://www.motobuykers.fr/produit/camescope-torque-full-hd-wiffi-10598925/
http://www.motobuykers.fr/produit/camescope-torque-full-hd-10598919/
J aurais l argent j en prendrais un 😒
Plus que 5heure pour la promo

je serais curieux de voir la qualité de l'image ...

perso j'ai une gopro hero 3+ c'est vraiment le top je trouve ...

Je pense que ça doit être de qualité et largement moins encombrant après faudrait voir une vidéo avec

oui voila moi je crois que ce que je vois lol ....

GOPRO c'est chere mais l'image rendu est top !!! ma femme a fait du parapente avec et j'ai des images magnifiques ....

Alors la suite
Clapet changer boite a air fermé gicleurs 156 .
Alors verdict moin de bruit c est flagrant mais performance a la baisse et flagrante rien avoir avec la boite ouverte.alors ce weekend je refais l inverse et temps pis pour le bruit.juste a me pencher sérieusement sur le réglage carbu. Voila voila

Découpé les losange dans le carter de boite a air les 2 et mettez un gicleur de 162 si vous avez un 180 vous allez voir la différence 😉

C'est vraiment une chance d'avoir les Ouies de radia d'origine qui prolonge la peinture reservoir avec le gro CRM
Elle est tres simpa .

Merci😉 j en prend soin mais sur un coté un de autocollant se barre et ils abusent sur le prix de ceu de rechange

Slt a tous j'ai refait un essai aujourd'hui fermé et ouverte pour vérifier et même verdict y a pas photo ouverte c le pied 😈👌👍🙆

Tout autre sujet vous avez des nouvelles de tom? Ça fait quelques jours qu il n'est pas venu j espère qu'il n'y a rien de grave.

il est loin tom ne t'inquiet pas ...il m'a envoyé de belle photo de voiture SO BRITISH .....

pour ta carburation j'ai de gros doute quand même surtout quand presque 95% des personnes ayant le malossi tourne avec des réglages déjà trouver et tourne tres bien ...


fait moi un recapitulatif de tout ce qui est a sur ton moteur et les modifs divers qui tourne autour ainsi que les kms etc ... je vais essayer d'analyser la chose ...

Merci Lio pour les news;)
Pour la config pot Arrow 180 malossi boite ouverte les 2 losanges sur le carter avec une crépine.clapet carbone gr 55 gp 158 depuis aujourd'hui aiguille 2eme cran en partant du haut et ça marche d enfer bougie br9ecs aussi.
Et tt les réglage que j'ai essayé me fait la même chose pour la richesse

demarrage a froid : besoin de starter ? ça fume ou pas ??

quand la moto est chaude : réaction a la poignée ?? il faut que ce soit instantané ...si il y a un temp de latence pas bon ...

photo couleur de bougie a froid limite quelques minutes après avoir démarré et a chaud après avoir rouler quelques kms

Pour le démarrage a froid vu la chaleur en général pas besoin au pire 5 seconde max. Réaction a la poignée c'est très réactif comme ça même très bien.elle fume un peu au démarrage rien de méchant c'est juste que je suis un peu riche en huile pour la bougie je te mettrai ça demain j'ai fait que 50m avec ce nouveau réglage.je te poste ça au plus vite 😉 encore merci 🙆