Re: CRM 180cc Malossi SuperMotard Vidéo Page 34

ManInBike54 Ven 10 Oct 2014 - 10:21

Hum ca pourrait changer la donne http://www.moto-station.com/article86848-l-gislation-les-motos-d-occasion-en-34-ch-bient-t-accessibles-aux-permis-a2.html

ManInBike54 Ven 10 Oct 2014 - 20:23

Du coup le SVS 650 devient accessible pour quelques billets de plus!

crm29 Ven 10 Oct 2014 - 21:09

evite les derniers modeles a injection alors:

casse de bielles a repetition:

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=28169

et j'en ai eu un dans mon garage (de moteur de svs),j'ai pu juger de près du desastre..... Rolling Eyes

ManInBike54 Ven 10 Oct 2014 - 21:13

Ah merde je partais plus sur le modèle injection justement surtout pour le look... :/

crm29 Ven 10 Oct 2014 - 21:46

ManInBike54 a écrit:Ah merde je partais plus sur le modèle injection justement surtout pour le look... :/

bah oui,moi aussi j'en voulais un...... Rolling Eyes

quand on m'a ramené un moteur a moitié explosé et qu'on m'a dit que c'etait courant,j'ai fait des recherches,et je suis tombé sur le cul....... Shocked

ManInBike54 Ven 10 Oct 2014 - 21:50

Le soucis est présent meme sur les derniers millésimes?

La version carbu est trop rondouillarde je trouve ^^ mais bon je vais regarder celles ci dans ce cas qui au passage sont bien moins chères. Smile

ManInBike54 Ven 10 Oct 2014 - 21:54

Le moteur de la sv n'aime pas les wheeling d'où le coulage de bielle apparemment....

crm29 Sam 11 Oct 2014 - 14:19

ManInBike54 a écrit:Le moteur de la sv n'aime pas les wheeling d'où le coulage de bielle apparemment....

oui,aussi.....mais la c'est pas du coussinet cramé,c'est carrement de la casse de bielle.... Rolling Eyes

visiblement ils ont changé la reference entre l'ancien et le nouveau modèle,la nouvelle bielle a un defaut de fonderie,ou alors pas assez de matière a un endroit,j'en sais rien.....

en gros,il faudrait le nouveau modèle avec les bielles de l'ancien modèle,et on a un truc fiable.....

suffit de taper sv ou svs moteur cassé sur lbc pour avoir une idée de la frequence de la casse....cq revient un peu trop souvent en fait....

Tom Smg2 Lun 13 Oct 2014 - 9:40

Alors, tu as pu exploiter un peu plus le Malossi ? toujours content ? Tu es au mélange ou graissage separé ?

ManInBike54 Lun 13 Oct 2014 - 13:12

Au mélange..

Je suis sur paris jusqu'au 31 octobre :/

Invité Jeu 20 Nov 2014 - 14:41

Elle est vraiment super belle et super propre !
Jantes chromées je suis pas fan, je préfère le noir sobre Very Happy

ManInBike54 Jeu 20 Nov 2014 - 16:02

Merci bien Wink

Les jantes ne sont plus chromées depuis un bout de temps Wink

Pour infos je n'ai pas ressorti la bête depuis mon retour donc encore tout le rodage à faire.
Je suis pas mal sur la dirt actuellement et je suis en train d'en faire un petit monstre Very Happy

Invité Ven 21 Nov 2014 - 0:00

Sur mon pauvre smartphone j'avaid vu qu'une page.
Autant pour moi ahaha.

Pour le permis A2 j'essaye de vendre ma GS 500 en ce moment bridé 34 CV.
http://www.leboncoin.fr/motos/726264374.htm
Pour le prix, je peux éventuellement te la laisser sous les 1 500€ que tu t'es fixé.

ManInBike54 Ven 21 Nov 2014 - 8:18

Pas trop le budget en ce moment et puis j'attends la réforme du A2 pour pouvoir passer sur un sv650...

Invité Ven 21 Nov 2014 - 13:51

Ok pas de soucis !
Sinon dis moi elle t'aurait quand même intéressé ou pas ?
J'ai pas eu un appel et j'ai peur de pas pouvoir la revendre car justement bride à 34 cv... Je suis bride jusqu'en juin donc si je la garde jusque là c'est limite mieux mais bon j'espère la vendre quand même
Après le tarif beaucoup se caressent un peu du style 2400 e année 2004 avec 30 000 bornes... Du coup je me suis mis sous le prix du marché mais ça reste quand même plutôt cher
Toi qui est concerné t'en pense quoi ?

Ton CRM tu le gardes ou le revend du coup ?

ManInBike54 Ven 21 Nov 2014 - 14:34

Pour ma parr la bride 34cv peut être un bon atout. En tout cas sur le gpz, je ne cherchais qu'une bécane avec CG en mtt1, moto en ful ou non...
Comme budget max 1000-1200€ pour ma part...

Attends encore un peu, la période n'est pas la bonne.....impots...noel...ca n'aide pas malheureusement.

Mon CRM, non je le garderai même si je la re-reserre, j'ai refais 10km ce matin et même en rodage, je prends du plaisir avec.

Et puis je serai plus que perdant à la revendre.....j'y laisserai trop de plumes, donc autant la garder.

Invité Ven 21 Nov 2014 - 16:32

Hhhmmm je me disais pareil mais finalement vu le peu d'intérêt je me repose la question quand même
T'étais pas à 1500 avant ?
Je comprends hein j'étais dans le même cas avant d'être apprenti. Budget très serré.

Ah mais aucun problème toute façon si je la garde jusqu'en juin c'est peut être pas plus mal hein

Ça t'arrives comment de serrer ?
C'est ton premier amour c'est ça ? Ahaha Smile

Je suis le même avec ma XR !

ManInBike54 Ven 21 Nov 2014 - 16:40

Entre 1000 et 1500 oui mais ca dépend de mes primes de mes déplacements. Et j'ai surement le turbo de ma mazda à changer rapidement donc bon encore des frais. En plus de la préparation de la dirt, des impots, noel.... ^^

Sinon oui le crm est mon bébé on va dire, enfin la dirt aussi.....heu et la mazda aussi ^^ J'ai du mal à me séparer de mes véhicules. D'ailleurs parmi les derniers, on m'en a volé un et l'autre a brulé ^^

Par la suite mon parcours idéal serait GPZ 500 ou SV650 puis quand plus en A2, VTR ou MT01 ou BUELL XB12R oi BUELL 1125....

ManInBike54 Ven 21 Nov 2014 - 16:42

Pour mon serrage surement une surchauffe moteur....

Invité Ven 21 Nov 2014 - 20:03

Commercial ?
T'as quoi comme dirt ? C'est assez fun à conduire ?

Vole et brûle... Et pas cool tout ça :/
Perso ma XR c'est ma deuxième chérie, ma GS puis mon Ibiza j'aime bien mais bon s'il faut s'en séparer pas trop de soucis

Je suis plus luxe, XR et à côté euh... Panigale, la nouvelle est magnifique, je l'ai vu à la EICMA... Waouh !

Ça craint les serrages sur 2 temps quand même ahaha
En gros piston et cylindre ça te fait combien de bornes sur le CRM ?