125 crm 1998

voila ma 125 crm année 1998 12 000km au compteur

je l'ai eu dans cet état le mec faisait que de l'enduro avec.

elle est en fort bon etat.....

ouais sympa tu as là un beau garage plein de place!!!!

vous trouvez qu'elle était en bonne état?!!moi je trouve que non la peinture est toute écaillée,les caches fissurés...
mais bon je suis en train de la retaper doucement!
et oui c'est un beau garage,enfin c'est plutot un hangar de 250 m2!

bon je vous mets les photos avec quelques modif!

bon elle est sale mais on s'en fou!

le garde boue arriere n'est pas d'origine....

non je voulais changer pour lui donner un look plus jeune,donc je suis parti a moto expert avec le garde boue d'origine
et j'ai regarder a qu'elle garde boue il ressembler le plus,il me semble que c'est un garde boue de 250 crf,
avec quelque modifs et découpe sa passe pas trop mal
le garde boue avant est un de super motard,et la plaque phare acerbis il me semble,il me reste a changer le guidon,
les clignots,et monter les proteges mains que j'ai déja.
j'attends mon disque en 300 pour envoié les jantes sm a crm29
en se moment je suis en train de poncer,découper et mastiquer les carenages,j'ai déja l'apret,la peinture et le verni
donc c'est tout bon!!

sa avance doucement mais surement!!





encore un petit coup et se sera parfait!

plus qu'as vernir!

la vache jolie travail

je suis toujours surpris des finitions polis

je connais le belgom mais sans déconner vous y passez combien de temps pour obtenir ce résultât?
une technique particulière?????

la technique? huile de coude et motivation!!

pour la cartouche, ponçage au 600 à l'eau puis au 1000 a l'eau aussi.mais je veut que sa brille encore plus donc je vais acheter du papier encore plus fin et toujours a l'eau!!
et j'ai degrossi a la laine d'acier en premier aussi.
la cartouche c'est vite fait a faire!

yann67600 a écrit:la technique? huile de coude et motivation!!

+1 exactement!!

ahhhhh merde je craignais cette réponse!!!!! j’espérais plus perceuse ou ponceuse et disque de type.... + belgom

je suis flemmard dans l’âme donc je vais passer 2h a bidouiller un truc pour faire la même chose mais sans me fatiguer

je vous tiendrez au jus

j'ai essayé comme tu dit a la perceuse avec un embout comme des poils de brosse metalique,mais sa chauffe l'alu
et sa marque mais ponceuse au grain fin 600 sa passe,mais la finition a la main et a l'eau!!

Franchement à la main c est pas si terrible faut juste que tu te sorte pas de la tête ça va briller ça va briller et une fois commencer par contre t es obligé de finir moi je vais le faire sur la ligne arrow que je vais vendre je pense

Je pense que pour la cartouche y en a pour Max 3heures vu que c est une pièce qui tient bien en mainte pas trop volumineuse

oui tu as raison finou pour que se soit niquel je pense qu'il faut 3h.tu en as déja polis des pots?moi jamais,je me lance.jaimerais polir le corps du pot mais il est vachement rouiller!

Non jamais de pot juste un carter de booster mais je vais faire pareil que toi je veux faire le corps aussi sachant qu il n est pas rouillé mais va falloir y aller avec le belgum parce que si c est possible de la faire je sais pas ce que c est comme métal mais ça rouille à une vitesse impressionnante
Alors peut être que je peindrai en noir haute température
Et sûrement polir un Max de pièces fourreaux bras oscillants ... Si j ai le temps car il commence à faire beau et je sens que Madame va vouloir passer les weed end à la plage plutôt qu au garage
Mais comme j ai tout en double ça me permettra de prendre mon temps sans immobiliser la moto et pareil le jour ou je la ferai peindre vu que mon carrossier et à 200 km et que vu que je ne paye pas je vais pas me priver

la j'ai Attaqué le pot à la ponceuse mais il est vraiment pigmenté de rouille!donc je vais voir sa.déja je vais finir la cartouche nikel.

Va falloir que couche après couche tu bombardés de belgum mais est tu sur que l on puisse polir le corps du pot même si je pense enfin je suis quasi sur