honda crm 1991, transformation SM et remise au gout du jour!

chacun sont truc!

aujourd'huis, j'ai enfin recu le colis de crm29 pour le kit montage des jantes nsr!! ( et un bouchon de radiateur!) merci a lui!

evidement , j'ai pas pu resister!!!!! REMONTAGE!!!!!!!!!

donc voila l'entretoise arriere montée sur la jante:



puis l'entretoise avant:



coté disque je n'ai pas monté d'entretoise car l'entraineur de compteur a environ la meme taille ( a 1/2mm il me semble)

et une fois monté sa donne sa:



d'autre photo demain quand il fera jour lol !!

demains je vais aussi continuer le remontage: ligne, chaine et enfin tester/finaliser le compteur nsr et refixer la tete de fourche.

C'est du propre, j'adore l'idée du compteur nsr. Dés que tu nous fournies confirmation de bon fonctionnement, je vais réalisé le truc...
Par contre un truc qui c** qui ne dérange que mes yeux, c'est les jante nsr...
Juste parce que j'kiffe les jantes à rayons :p

j'aime aussi les jantes a rayons! sure mon ex crm ( celle qui est en fond du tchat ) j'en avaikt , mais la , pour une question de budget , je pouvais pas. pis sa passe bien encore les jante a batons!!
pour le compteur nsr , je ferai meme un tutoriel sur le montage , l'adaptation du faisceau de la crm pour qu'il fonctionne etc... le seul truc c'est qu'il est plus gros , faud le caser lol !

mais tu vois doch16, j'ai payer la mienne 500€ aussi !

Na t'as eu raison, si ça te plait c'est le principal. C'est quoi comme largeur les jantes de NSR.
Okay pour le compteur. J'trouverais bien un micmac pour caser le compteur, ca fait partie des travaux simples à effectuer dans mon garage

J'ai sauter sur l'occaz dés que j'ai vu le prix. Puisque comme je disais à crm29, n'importe l'année ou le kilométrage sauf facture à l'appuie j'aurais refais tout les joints que j'peux, la segmentation, et l'évolution supermot'. Donc c'est du tout bénéf.
Pareil pour toi.
Sinon faut lâché plus de 1500 neurones....et encore. J'te dis pas les prix en région parisienne...

pour la largeur des jantes nsr , j'avous que je sais pas lol!

alors aujourd'huis , de bonne et de mauvaises surprises.

aller je commence par les bonnes:

le compte-tour et le mano d'eau fonctionnent:

https://www.dailymotion.com/video/xgwwa0_video-compte-tour-nsr-sur-crm_auto

et pour avoir fait un petit tour vite fait( oui oui.... sans plaque , ni carenage ni rien)...... elle arrache lol!!

sa s'etais les bonnes nouvelles......, ont attaque les mauvaises:

1) les roues sont tres dur a tourner:

https://www.dailymotion.com/video/xgwway_video-roue-dursur-crm-125_auto


alors a l'avant, pour voir j'ai démonté juste l'etrier de fein..... sa roule tout seule ensuite. mais dés que je remet l'etrier sa refait pareil.la roue arriere j'ai rien tester mais c'est hyper dur a tourner aussi... je sais pas trop quoi faire la ( sa m'enerve!!!!!!!)

2) le compteur ne marche pas......

cable démonté quand je tourne la roue, la tige qui doit entrainer le cable de compteur tourne par saccade, apres examen, il semble que les ergots dans la roue soient mort, deja il en manque 1 sur 2 et le 2eme est hyper usé, enfin faudrai que j'en voit un en bon etat pour etre sur...



donc la....... si c'est bien cette histoire d'ergots morts........soit changer la jante avant , soit mettre un compteur electronique mais alors l'adaptation du compteur d'nsr ne sert pas a grand chose...... pffffff
pour le moment j'ai enlever l'entraineur de compteur de nsr et ai juste mit la cale de crm29 ( roue un poil moins dur mais dur quand meme a tourner au passage!)





de l'aide et des avis ne seraient pas superflus.

essaye un truc:

dessere legerement ton axe de roue
si ta roue tourne plus librement,c'est que tes roulements de roue sont mort:

les pistes sont usées,la cage centrale doit bouger au serrage,les billes frottent un max....


quand j'ai essayé tes pieces sur la mienne,je n'ai pas souvenir que ca soit dur,sauf a UN endroit du disque:

l'endroit ou il est voilé(mais je le savais deja)

edit:

je viens de voir la video:

pour l'arriere,y a un probleme effectivement:

enleve l'etrier du disque dans un 1Er temps pour voir si ca change quelque chose.....si ca continue,je pense au probleme de roulements que je cite juste avant


pour l avant,ca a l'air moins flagrant:

essaye de determiner ou ca peut frotter:

etrier sur disque?plaquettes?

pas de probleme d'etrier qui grippe?

je vais repondre aux divers question mais sur le post que j'ai ouvert qui concerne le soucis., j'ai des photos d'ailleur.

pour ce qui est de ma jante avant et de mon probleme d'ergots qui entraine le compteur, un mec sur geneva racing m'a mit une photo d'une jante avec les ergots en bon etat.... ben merde!!! a coté sur ma jante y a rien lol!!donc si je veux faire marcher ce foutu compteur nsr, il me faud une jante avant d'nsr en bon etat ( meme sans pneux ), je cherche mais vl'a les prix!!

c'est de ces ergots que tu parles ?
ca se démonte ?
ils ont l'air pas trop mal les miens non ?

non sa se démonte pas et les tiend sont parfait ( arffffffff) chez moi , un n'est plus la, et l'autre fait 3mm de haut ( voir photo page precedente)

sa fais un moment que j'suis pas passé !!
L'adaptation du compteur est tip top !! j'espère que ta jante va pas trop t'enmerder vraiment jolie tu l'as refait encore plus à neuf que moi ^^
hate de voir la suite. Pour tes jantes je pense pas avoir d'ergots moi, j'ai tout enlevé.
Je vérifie demain..

j'avais un soucis avec les freins mais il est enfin resolu! il me reste a changer de jante avant a cause de l'abscence d'ergots ( a la base ils sont soudés je crois), ce qui n'entraine pas le compteur..

ben je la refait de A a Z, ont verra bien le resultat! mais c'est gentil !

yann67600 a écrit:j'avais un soucis avec les freins mais il est enfin resolu! il me reste a changer de jante avant a cause de l'abscence d'ergots ( a la base ils sont soudés je crois), ce qui n'entraine pas le compteur..

ben je la refait de A a Z, ont verra bien le resultat! mais c'est gentil !

sa va etre nikel le kit déco et tout

ce soir , vite fait , remontage de la tete de fourche ( c'est crm29 qui va etre content!!):



vu comment j'ai placer le compteur nsr , ont ne le voit prtesque pas derriere la bulle , par contre j'ai du la placer legerement plus haut ( sa se voit a l'ecart entre la bulle et le garde boue) mais moi sa me gene pas !

sympa,vue de face!

crm29 a écrit:sympa,vue de face!

très sympa

merci!

un petit air leger de ktm non?

yann67600 a écrit:merci!

un petit air leger de ktm non?

hormis la fourche oui plutot !

ça choque pas l'écart entre le gb et la tête de fourche d'origine KTM
c'est quoi tes protège mains??

je compte me prendre les rallye de chez acerbis

je vais te degouter tampo mais la tete de fourche , malgré sont air de ktm est de provenance derbi mdr!!!! tout comme les proteges mains et le garde boue avant! en fait c'est un ensemble que j'ai acheter chez un vendeur pro sur ebay pour 70€ le tout!! plutot pas mal pour le prix non?

bah c vrai que c bluffant pour la tête de fourche...