Crm sm 1999

Salut à tous,

Benjamin, 31 ans
Département 11

Je viens d'acquérir une crm sm de 99, et de découvrir le forum qui va avec.
La source d'information déjà disponible est top, merci d'emblée à vous tous.

Quelque photo à venir si y a du monde

De rien ça fera 20€ par page consultée 😁
Bienvenue à toi j espère que tu trouveras toutes tes réponses

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lorens a écrit:De rien ça fera 20€ par page consultée
Bienvenue à toi j espère que tu trouveras toutes tes réponses

Ca va chiffrer très fort

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bienvenue a toi kalito.
Elle est super propre ta crm

Salut et merci

Effectivement elle est super propre mais mérite quand même quelques interventions urgentes ^^
Elle freine rien du tout la vieille

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Superbe.vraiment tres propre😍. les jantes c est du 17"?

Oui 17

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Bienvenu!

Merci

Bon je reviens de mes premiers vrai km avec la brêle, je l'avais déjà conduis pour la ramener jusqu'à mon domicile ~60km, mais de nuit et sous la pluie...

Bah ça cartonne
mon dernier 125 que j'ai eu était un husqvarna wre monté SMS ligne fmf fatty et je trouve le CMR bien mieu car bas dans les tours y a déjà des watts.
Je ne connais pas la config exacte du merdier, mais à priori c'est préparation Best moto. Quelqu'un connaît ?

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Salut bienvenu sur le forum
Non ça me dit rien cette prépa, c'est le nom d'un concessionnaire ?

Salut
Oui je pence que c'est un concessionnaire mais je n'ai rien trouvé sur gogol

Sinon aujourd'hui petit devis pour deux pneu et deux purges, je pars sur du streetsmart.

Pitite question, mon cabochon de feu arrière est cassé. Me vaut mieux en chercher un neuf ou bien me trouver un feux complet rectangulaire un peu dans le style de celui d'origine ?
Ou si quelqu'un a ça qui traîne on peut en parler

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Tu devrais trouver d'occasion sur leboncoin ou ici, créé un sujet dans la section recherche.

Ok merci bien

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Salut et bienvenue,

très propre ta moto, elle est jolie.
Pour ton freinage, j'ai l'impression que tu as le disque d'origine et effectivement, çà freine rien du tout. En SM, j'avais le disque de la NSR qui lui était un régal au freinage.
Il me semble que tu as la durite d'origine. En passant en durite AVIA, tu auras plus de mordant, mais rien de plus.
Le mieux serait de voir si tu peux adapter un autre disque et étrier de frein sur ta jante.
Si tu as du couple en bas, c'est sans doute à cause des roues SM plus petites qui favorisent la patate, car plus petites.
Par contre il me semble que ton pneu arrière est bien usé.

Salut et merci

Effectivement durites et disques sont d'origine.
Le disque et les plaquettes sont encore bon. Dans la semaine je purge l'avant et l'arrière, j'ai lu dans plusieurs topic que la purge rétablie un bon freinage mais que ça redevenait vite mou.. C'est pour ça que j'ai pensé à mettre un durite avia, histoire que ça bouge plus.

Changer tout le système de frein avant pour un plus performant me semble être mieu. Mais pour le moment je sais pas vers quoi m'orienter car je n'ai pas le temps d'étudier la chose

Bien vu pour le pneu arrière il est au témoin (seul la bande centrale a été usé, y a une bande de peur grosse comme ma ....), le pneu avant a ses flanc fissurés. La nouvelle monte arrive cette semaine

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Est-ce normal que la couleur du liquide soit d'une couleur dans mon radiateur et d'une autre dans mon vase d'expansion ?? Ça me semble être que de l'eau dans le vase, je comprends pas trop

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Petite modif du freinage avant.

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tu a fais quoi exactement sur ton freinage avant ?

Juste une patte de déport et changement de disque pour un 320 mm

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le résultat semble super propre !