Une de plus :)

Bah j'attend de voir la moto une fois fini pour me donner une idée

Voilà pour l'arrière

des nouvelles de l'avancement:

pose du té de fourche apres peinture, on remonte la fourche..

puis pose du guidon pour fair le cablage compteur et commodos ( j'ajusterais l'inclinaisons des différents composants a la fin):







à vos avis et commentaires

difficile de dire pour ma part avant d'en voir plus
et c'est chiant de devoir tourner la tête avec la photo de travers

tu les as passées comment les chaussettes de fourches ?

je comprends je compte sur ton avis une fois tout finis

alors je comprends rien sur mon iphone c'est à l'endroit mais pas sur le pc

pour les chaussettes j'ai sorti les fourreaux, enfilé les chaussettes et remonté

Voici à quoi ressemble mon crm pour le moment



Rest le kit deco et la peinture des jantes

Je viens de regarder ta vidéo.
Et bien tu ne t'es pas raté, quel look, vraiment modernisé, sans compter les détails important qui font la différence, spécialement sur le guidon, rétros, leviers, compteurs et le superbe bocal de frein.
Et puis la peinture bien uniforme, la TDF qui est original sans faire mobylette, du beau boulot.

Au chapitre des critiques, je trouve juste que tu as trop forcé sur le jaune fluo, qui aurait pu être plus subtil.

Rappel, niveau moteur, les modifs ? Au bruit, j'ai l'impression que tu n'as pas le kit 180, mais çà se trouve je me trompe. Si non, je pense que c'est la modif qui irait bien à ta bécane, si oui, là c'est presque la bécane ultime.

Presque, car sur un SM, il faut une fourche inversée, mais les chaussettes lui vont bien, d'ailleurs j'en avais mis sur la mienne. C'est simplement l'amortissement qui n'a rien à voir, un feeling de fou cette fourche (essayé sur la CRM de Lio).

Voilà pour mon avis sur ta bécane que j'ai essayé de développer

Merci à toi pour ces critiques positives et négatives

Donc pour te répondre niveau moteur cylindre d'origine, clapets carbone installés pendant les modifs, cache latéral boite à air percé par l'ancien proprio, échappement complet dep

Le kit 180 ne m'intéresse pas car pour l'utilisation que j'en ai je ne vais pas rentabiliser l'investissement

La Fourche inversée... comment dire... j'en rêve la nuit mais le coût d'une fourche est élevée puis je dois faire faire l'adaptation car je n'ai pas le matériel donc ça ajoute encore des euros. Mais clairement oui ça finirait

Niveau post de pilotage le changement est flagrant c'est sur et je suis très satisfait du résultat

Pour le fluo, a l'heure actuelle il manque un kit deco qui doit etre dans les tons fluos
Ainsi que les jantes alors ça devrait lisser l'ensemble

oui en effet une bonne cure de rajeunissement !
surtout au niveau du compteur je trouve lol car c'est ça qui fait vieux d'origine (entre autre )

pour la couronne peinte en jaune fluo, fallait oser lol.

sur ta sonde de température tu peux régler une temp max pour qu'après l'affichage passe en rouge ? ou alarme surchauffe ?

C'est vrai que le compteur à son rôle à jouer :p

Apres c'est des touches par ci par là et quand l'ensemble sera fini ça choquera moins

Non la sonde se place que la culasse puis sur le + et le - et c'est tout
Pas de bouton rien
Elle affiche des températures entre 0 et 120 et clignote à 120 c'est tout

superbe remise au gout du jour!

on ne dirais pas que c'est une becane de conception vieille de 25 ans....

Oui c'est sur ! Mais les connaisseurs savent la reconnaître : a un rassemblement moto et véhicules d'exception, un groupe de trentenaires passe et l'un dit " ah ça c'est un Honda crm !!!"

le lien de ta vidéo ne m'avait pas sauté aux yeux, donc je met la miniature :

Merci je remplace

belle monture ... moi j'aime bien j'ai hate de voir avec le kit deco !!!!

tu as regler ton soucis de monté en température ???

Merci lio
Et bien non rien de plus
J'ai fais 200km et pas de problème même si la sonde indique une température entre 90 et 100
Je vais changer mon liquide de refroidissement on sait jamais

tu devrais vérifier ta sonde en mesurant de l'eau dans une casserole
si ça indique ~100°C quand ça bouille (boue ?) alors c'est good

D'accord

Alors la.... Super bécane ! Bravo !
Es ce que tu as ressenti une amélioration du freinage ?

Mercia à toi la tienne est propre aussi et bons projets

Oui !! Changement des durites + maître cylindre séparé + nouveau liquide de frein + commande de frein réglable = que du bonheur !!! Ça freine super bien !! C'est une modif qui vaut le coup

Ok merci, d'origine même avec durite avia c'est juste. Sur leboncoin j'ai vu des offres pour des disques avec la pate mais ça coûte trop cher "à mon goût "
Mais si tu dis que ta modif à 60€ améliore bien. Ça va être mon prochain achat.
La tienne paraît neuve. Bravo.

Sincèrement c'est une modif sécurité qui apporte aussi en style ( le grand disque ça tue . )

Merci apres il manque encore un kit deco fluo jaune et la peinture des jantes en bi-ton et la elle sera neuve

CRM49 a écrit:Commandes de freins reçues ce matin  

Tu les as achetés où ?

Sur l'application geek
J'étais extrêmement septique quant à la qualité mais en vrai je suis surpris et en bien !
Pour 55€ au lieu de plus de 100€ en France

C'est du super beau matos !
Je ne connais pas du tout cette application. Donc en fait ce n'est pas adaptable à la CRM en particulier, c'est un système nouveau et complet que tu poses simplement sur le guidon ?
En tout cas çà modernise et de beaucoup !