Le garage de SBOUBY [part. 1]

Salut Voici une présentation de mon garage, pour commencer ma préféré de coeur et mon premier deux roues mon 125 CRM

elle est équiper d'une fourche inversé de 650 KLX, un amorto EMC, une culasse Jessy, BaC V force, pot Rino, carbu type PWK 28, repose pied de CR...

un joli garage en effet, j'aime bien ton XR refait
par contre ici c'est que pour présenter ton crm
le reste c'est dans la section "vos autres 2 roues", je te laisse modifier ça
++

Ouai bien sympa tout ça
La hornet c'est ce que je cherchais comme gros cube au départ, mais je suis parti chez Yam'

Tu peux développer un peu sur l'adaptation de l'amorto arrière ça m’intéresse beaucoup. Si c'est un adaptable ça doit coûter un bras (500 ou 600€) ?

Bien sympa le crm , surtout quand il est dans la boue

elles sont sympas toutes tes becanes....

elles sont plus propres les unes que les autres....


trop fort,la photo du crm planté debout dans la boue.....


faudra que tu m'expliques comment tu as fait pour serrer le 400xr......ca serait con de refaire le moteur pour le serrer dans la foulée pour la meme raison.....

rhaaaa

ta hornet c'est celle que j'avais prévu d'acheter avant mon FZ6, la même mais en orange, j'espère que ce sera ma futur monture...
Tu fais donc de l'enduro c'est cool moi aussi , je commence, beau travail sur le XR

Très jolie bécanes !! j'adore

Jolie modif sur le xr , il vas bien en SM
Le reste aussi impecable. Le rino sur le crm enorme ( propre en plus) je pensais pas que la cartouche etait aussi longue.

Merci pour vos commentaire ça fait plaisir!
Le hornet 06 (la plus belle à mes yeux surtout comparé au modèle 07 08) une moto mythique.

@ CRM29 plusieur facteur pour le XR niveau d'huile à la limite + petite bourg + pompe à huile usé, il y a des grosse trace dedans.

@LouisCRM pour le EMC je l'ais trouvé sur le bon coin à 100€ (directement de chez EMC) sinon il coute 540€ mais c'est un vrai régale rien a voir avec l'origine.

Bonjour, est-ce toi qui à monté la fourche de klx sur le crm ?
Si oui aurais tu un tuto car je suppose que c'est pas un échange standard, je la trouve bien haute de l'avant j'aimerai en faire au temps, la fourche + te de fourche + le guidon c'est ce qui la rend si haute ?
A moins qu'une autre modif existe pour l'avoir dans le même genre que la tienne ?
aurais tu plus de photo de ta moto stp ?
Merci d'avance

Salut Myke,
oui c'est moi qui a fait l'adaptation de la fourche, en effet la fourche plus réhausse de guidon l'avant est réhausser, mais l'amorto EMC réhausse beaucoup l'arrière du coup l'assiette de la moto ne change pas trop.

Pour adapter la fourche j'ai juste fait faire une entretoise pour le roulement inférieur et une patte de déport pour l'étrier. Et aussi faire souder un bout de férail pour la butée de braquage.

Une photo de l'entretoise


Je n'ais pas d'autre photo et ma moto est chez mes parents (a 4h de route)

merci de la réponse scooby je prend note de tout ça

Tu as juste eu a faire une entretoise , c'est pas mal.
Comparer a autre membre qui ont du refaire faire un axe de direction au mesure du crm
Et pour l'axe de roue tu a fait quoi ? Tu a recuperė celui du klx ( c'est adapable sur les roues du crm?


Est ce vraiment la seul modif ( l'entretoise) a faire pour l'adapter au crm??

Sinpn on va devoir tous chercher une epave de klx...

pour l'axe de roue j'ai repris celui du KLX, il a le même diamètre que celui du CRM.
a si j'ai aussi mis une rondelle pour caler la roue sinon elle etait completement dé-centrer

Je suis deg
moi j'ai du faire un axe, une entretoise et un reconditionnement de la fourche.... pfffff

Lol une rondelle et une entretoise pour une modif de train avant , franchement ca va c'est nikel!!

A si j'avais oublier j'ai également changéle disque de frein pour un plus gros (D: 265mm) couplé a une patte de déport maison.
Le plussimple est de trouver un train avant complet
c'est vrai que sur ce coup la je m'en suis bien sortie!

Salut à tous,
je suis retourné dans l’Oise ce week-end, et j'en ai profité pour redémarré le CRM, quelque coup de kick, malgré un repos de plus de 6 mois et l'arrivé d'essence resté ouverte, elle redémarre sans soucis. J'ai été roulé 5 minutes avec c'est géniale comme moto. Plus qu'a la rapatrier en Bretagne pour pouvoir roulé avec plus souvent.
Quelques photos...



Pas si mal que ça ma patte de déport pour voir que l'ai faite à la scie sauteuse-disqueuse-perceuse

tu es en bretagne?

ou?

J ai hâte de conduire la mienne également...

Je suis à côté de Rennes.

il y a pas a dire la fourche inverse ca a vraiment de la geule sur le crm!!!