Mon 125 CRM

Tout juste acquise le 1er juin 2011, ma 1ère bécane :
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A part un petit souci (un peu énervant quand même ) de "broutage" (nettoyage complet du carburateur via un membre du fofo par ultrasons s'impose ), elle tourne bien [img][/img]

Toutes les propositions de transformation pour améliorer son "look" sont les bienvenues...

on dirait que la peinture de tes ecopes +reservoir est satiné alors que tes gardes boue et caches latéraux sont mat
ça fait bizarre

A moins que ça vienne de la photo...

Elle est sympa, par contre sa fait bizar toute en noir, même le cadre, bras et fourche!

Salut,

Moi j'aime bien tout en noir

Pour les conseils, je dirai, un nouveau garde boue avant (20€ chez Dafy) et une nouvelle tete de fourche (a partir de 30€ selon tes gouts, mais sache que l’éclairage vas perdre en puissance).
Tu peut aussi tomber au moins un rétro (ca, c'est gratos ^^), si t'as la motivation, une petite bavette enduro (20-25€ chez Dafy) et des petits clignos (a partir de 13€ la paire)
Voila, pour 100€, tu donne un bon coup de jeune a ta belle

Edit : Tu peut aussi tomber les souflets de fourche.

Vraiment sympa, elle est de quelle année construction ?

Merci pour vos réactions les loulous
Elle est de 1996.

sympa moi j'aime bien le full black manque juste une petite déco

moi j'aime bien manque plus des vrai pneu cross



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olivier67240 a écrit:moi j'aime bien manque plus des vrai pneu cross



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On appelle ça la polyvalence des pneus comme ça... +1

tampo a écrit:on dirait que la peinture de tes ecopes +reservoir est satiné alors que tes gardes boue et caches latéraux sont mat
ça fait bizarre

A moins que ça vienne de la photo...

T'as le coup d’œil tampo, , c'est bien la peinture..J’ai achetée ma CRM comme sur la photo de mon avatar (noire et blanche): le noir d'origine est verni, pas mes rajouts.
J'ai pas mal de bombes de peintures de différentes contenances, alors je teste les couleurs (et celles qui accrochent et résistent le mieux )afin de trouver celles qui me conviennent pour cet automne, quand je vais la démonter et la refaire toute belle..(peinture + changement des garde-boues + nettoyage carbu + etc + etc... = la totale quoi )

Quant aux pneus, c'est "polyvalent en effet", mais par temps de pluie, des "cross" ne seraient pas un luxe ( pour qui fait beaucoup de chemins... comme moi).Tout dépend de son utilité.

Je recherche actuellement le nom d'une couleur un peu flash pour ressortir de la couleur de fond qui sera le noir (un rose-violet-fuschsa ché pas quoi...) mais je ne trouve pas