la crm full debridé a papycool!!

salut la compagnie,
voila j ai fait l acquisition d une crm de 1998 en sm complètement débridée ,je l ai eu tel quelle....
je vais tout d abord faire quelques kms avec voir ce quelle vaut et ensuite je lui donnerais un petit coup de jeune si elle vaut les euros que j ai mis dedans et a ce que j ai pu voir elle les vaut prends le 140 compteur facile après on verra.....

Méfie toi le compteur doit être faux avec des roues sm ca fausse le compteur.sinon elle a l air propre 😁 belle acquisition 😉

Elle a l'air propre, un petit coups de peinture et elle sera au top..

salut les amis,
on m a suivie en voiture et mème vitesse et de toute façon ça me suffit c est les reprises qui sont sympa!
papy

140 avec le silencieux origine .... a moins qu'il soit vide ...mais bon tout peu arriver mdr

en tout cas une petite deco serait sympa dessus

Elle est bien sympa ta bécane.
Par contre, il te manque des plastiques sur :

protege chaine noir qui doit allé sur le bras oscillant
protèges disques blancs au nombre de 2 qui se fixent sur le frein arrière.

Niveau clignotants, méfie toi des gouttes d'eau, on ne les voit pas dans la circulation, c'est beau mais c'est une connerie.
Niveau compteur, c'est lequel que tu as, origine ?
Comme modif, je te conseille durite avia sur le frein avant et cartouche de pot, qui libère la moto, sauf si tu sais couper et ressouder le silencieux d'origine.

J'"oubliais, ta couronne est bien petite. Si tu veux plus d'accélération et de sensation en SM, augmente de 4 dents ou bien change le pignon, au choix...

Tom Smg2 a écrit:Elle est bien sympa ta bécane.
Par contre, il te manque des plastiques sur :

protege chaine noir qui doit allé sur le bras oscillant
protèges disques blancs au nombre de 2 qui se fixent sur le frein arrière.

Niveau clignotants, méfie toi des gouttes d'eau, on ne les voit pas dans la circulation, c'est beau mais c'est une connerie.
Niveau compteur, c'est lequel que tu as, origine ?
Comme modif, je te conseille durite avia sur le frein avant et cartouche de pot, qui libère la moto, sauf si tu sais couper et ressouder le silencieux d'origine.

J'"oubliais, ta couronne est bien petite. Si tu veux plus d'accélération et de sensation en SM, augmente de 4 dents ou bien change le pignon, au choix...

salut l ami,
merci a toi ,cette crm je viens de l avoir (j ai fait 100km)seulement,les plastiques oui sauf celui du bras oscillant il y est!le compteur est d origine la durite avia y est a l avant avec disque flottant....le pots et vide complet mème plus de laine !!!et la demultiplication a été mise pour faire de la route d après ce que l ancien proprio m a dit!
j ai commandé une ligne complète de pots (arrow enduro)je vais changer la boite a clapet et clapet carbone,je viens de faire refaire les joints spy a la fourche et la durcir un peu.....j ai changer les plaquettes ,et fais les différentes vidanges(toutes.....)voila pour le moment et quand je reçois la ligne d échappement je la démonte pour révision complète et ouverture du haut moteur!et réglage de l embrayage car a froid elle cale quand je passe la 1ere a l arrèt et j ai du mal a trouver le point mort a froid aussi malgrés vidange boite etc...
papy
merci a vous du passage!

le system de freinage avant fabrication maison pour la patte!!!



papy

Ok papy cool.
Alors le plastique noir du bras oscillant est très important si tu prends un passager, il suffit que ce dernier mette son pied sur la chaine en roulant pour avoir un drame. Pour la durite avia, j'ai du mal voir, car normalement c'est assez fin et tressé, mais je ne connais pas tout bien sur.
Le silencieux d'origine, normal qu'il n'y est pas de laine de verre, ce sont des chicanes à l'intérieur.
Tu seras content avec le Arrow, je l'ai. Comme c''est la full, il est bon de mettre un gicleur en 145 au lieu de 142.
Si vraiment tu veux profiter de ta bécane, je te conseille de racourcir la trans, j'avais la meme avant sur mon SM et j'ai écouté les conseils des autres, résultats, grosse accélération et vitesse max conservée à ma grande surprise, 136 GPS sur le plat en position droite...et on passe la 6 bien plus tot ce qui abaisse les tours moteurs et la consommation.

merci de tes conseils ;ma ligne d échapement d origine et vide plus rien ni chicane ni tube plus rien du tout ni dans le corp.....sa fait un bruit de cross vraiment!pour le gicleur je vais voir ça ,merci a toi mon carbu est le 28 dell orto d o rigine!je vais allez m en acheter un !et je mets quoi comme transmission??je vais voir demain en quoi je suis déja....
merci des conseil car premiere motos que je vais bricoler un peu et je suis novice grave malgrés mes 45 ans!
papy

Parfait alors.
As tu vérifier si ton allumage était débridé, par le trou à l'arrière de celui ci, le CDI derriere le réservoir d'huile ?
POur la trans, regarde ce que tu as, mais je pense que tu as 14x36. Le plus simple et moins couteux est de mettre un pignon plus petit de 1 dent, car 1 dent = 4 à la couronne . Vu ce que j'ai vu sur la tienne, tu dois tirer un peu long.
Si tu te reprends les roues d'origines, je te conseille de garder la couronne et mettre un pignon de 13, voir 12 en tout terrain.
Mais par contre ton idée de changer le carbu n'est pas ce qu'il y a de mieux, çà ne sert à rien si ce n'est partir dans des réglages difficiles à trouver vu que tu es novice.

salut merci a toi de prendre du temps pour moi et ma titine....
oui le cdi est debridé il y a le trou réparer avec du silicone....donc je penses!
je ne vais pas changer de carbu juste le gicleur!
je reçois mes pièce sous 3 semaines donc après je bricole...
papy

sinon pour les kits déco vous avez sa ou pour crm??
papy

bonsoir a tous,
ma baterie doit etre morte car elle ne tiens pas la charge !je peu rouler comme ça ou il faut que je la change obligatoirement??
merci a vous
papy

Oui change la, c'est elle qui sert à ouvrir les valves.

ok mais quand le moteur tourne il fournit son propre courant....non?
papy
ps:je vais la changer des que je peu....merci)

oui,mais non:il faut une batterie en bon etat pour que l'allumage du crm fonctionne correctement...c'est un dc-cdi

ok merci a vous!
papy

bonsoir la compagnie,
bon changement de batterie et bien c est plus la mème motos elle pousse plus fort et surtout monte a 12000 tours compte tours bloqué!!!!!enfin bon les gros travaux vont bientot commencer:manque plus que cette foutu ligne arrow all road cartouche titane rhomboidale......
les clapets CARBONE
la pipe d admission
la poignée tirage rapide
la couronne en 40 dents
le kit déco
tout est déja la ,trop hate de commencer a lui refaire une santé,beauté......et de voir un peu l intérieur de ce moteur pour voir si elle vaut le prix que je l ai payée
j ai plein de réglages a faire car elle dormait depuis plusieures années abandonnée dans un hangar sous 2 cm de poussière et merde de pigeons.....a voir donc mais pour les 250 ou 300 e quelle m a couter je peu me permettre de faire quelques frais dessus j ai de la marge!
merci de votre attention!
bonne soirée et bon ride a tous
papy

bonsoir la compagnie,
enfin ma ligne complète arrow est arrivée,donc aujourd hui démontage de la petite pour mettre tout ce que je lui est achetée....et vu le kit déco ,on a décidé de refaire une peinture du réservoir,des plastiques en bleu avec reflet vert par un ami carrossier!ensuite on ouvre le moteur pour regarder l embrayage...le piston chemise est en bon état pas de soucis de ce coté la!
quand on l aura remontée on fera les réglages valve ,carbu puis pose du kit déco(merci a weed d ailleurs excellent travail ..) et madame se sera refait une jeunesse!!!
bientot les photos...
papy

pas de quoi papy je venais justement voir si t'avais collé et pris des photos
envie de voir le résultat final
amuse toi bien, j’attends les photos

salut l ami,
beh la elle est partie en peinture toute demontée mais dès quelle est remontée je vous mets des tofs....
papy

des news du peintre c est les vacances donc sa va m immobiliser la brèle pendant trop longtemps donc je ferais toutes les modif peinture et kit deco cet hiver!
donc je remonte madame sous peu ,réglage vu le changement clapet CARBONE et ligne complète......
la suite bientot avec les tofs....
bonne soirée a vous les gars!
papy

t'as pas un autre peintre dans tes connaissances?
c'est vite fait une peinture si tu fais pas le cadre