crm a retaper

à mon avis oubli, c'est pas un échappement de crm et vu le prix d'une détente d'origine, prévois le changement direct!
ça marchera mieux que qqchose pas prévu et dans le pire des cas pour faire un bruit plus masculin, change que la cartouche...
par contre le fait qu'il y est autant d'huile à mon avis, c'est soit il faisait un mélange à 10%, soit un joint spy de vilebrequin! j'espère pas pour toi, pas cher mais tu vas jouer de l'huile de coude...

aller tiens nous au jus

Bonjour ,ce matin j 'ai démonté le moulin avec encore des surprises



voici le support des valves qui ne doit pas étre celui du cylindre



voici le piston cote échappement



Voici le cylindre rayé a partir des valves d'échappement



Le joli vilebrequin un peu piqué





A mon avis ,le mec c'est trompé de jeu de valves et cela a raye le piston cylindre,ensuite je trouve que le piston a beaucoup de jeu a l'intérieur du cylindre donc je vais vérifier cela.

La suite au prochain épisode

Hello ,donc après avoir réflechi ce matin je pense que je vais remonter le tout premier cylindre piston que l ancien proprio avait changé
avec un changement de segments et de joint spy de valve ,joint d'embase et de culasse

A l'époque quand je roulais en meule il se faisait des kit de réparations qui faisait le tour du cylindre avec un cable et qui s'accrochait au pot si quelqu'un se rappelle ou on peut trouver sa.

Pour moi c'est du sale bricolage que tu fait la...

Pour le prix ou tu l'ai eu, tu pourrais lui donner sa chance avec un piston cylindre neuf ou le kit malossi de fox qui est à vendre...

Sans compter que pour de l'endurci, ton montage va pas tenir longtemps je pense...

Mouais ça sent la boite qui monte et qui démonte si tu commences comme ça. Autant changer, surtout que tu as l'avantage sur le forum d'avoir une multitude de pièces à prix avantageux. Enfin après c'est toi qui voit.

suis du même avis, enfin si t'aime bien monter, démonter, mais c'est sur que tu serais plus tranquille à repartir sur quelquechose de correct

si tu as le morceau cassé,je peut te le faire ressouder sans probleme......

Hello je sais bien que sa serait mieux de mettre un neuf mais en ce moment j ai pas trop les moyens d'acheter sa .
Sinon je viens d'envoyer les deux cylindres a mon beau frere qui est soudeur ,il va couper le morceau qui manque sur le cylindre de nsr foutu et le ressouder sur le crm .

Voila je vous mettrais des photos du resultat

Alors j' ai continué a travailler dessus ,nettoyage carburateur,vérification plaquettes de frein et embrayage,suppression de la pompe a huile .

J'attend les joints spy de fourche ,joint spy de commande de valves, joint HM du temps j'ai remonté le BM.







Voila,ensuite une nouvelle surprise en démontant l'étrier de frein avant






Je ne sais pas de quelle moto sa vient mais sa ne tenait que par un seul boulon et le bas de l'étrier été fixé par une patte style 'meccano'

Les plaquettes n'appuyaient que sur la moitié du disque .

La suite au prochain épisode bye.

AH ça c'est pas d'origine c'est sur, c'est du Grimeca d'origine

Bonjour ,alors j ai recu des pieces de ce site la qui est super http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-1650-13KAKVEA-CRM125RP-1993-E__0200-CRM+125.html

J'attend de recevoir compteur ,neiman, etrier de frein,batterie et huile pour la fourche.

Le cylindre envoyé par la poste que je croyais perdu était en fait dans la boite aux lettres du voisin (heureusement)

Joint de carter d'embrayage ,joint spy d'axe de valves,joint de pompe a eau ,joint de clapet ,joint de culasse ,d'embase et joint spy de fourche neuf comme sa je suis tranquille.

J' ai demonté le silencieux DEP ,je l'ai decalaminé et rechargé en laine de roche neuve.

La suite au prochain épisode

Salut,

Pour en revenir a ta détente,j'ai la même sur ma CRM

Hello ,alors ce matin j'ai changé les joints spy de fourche dommage que je n'avais pas mon appareil photo sous la main.

j'ai sorti une cuillère a soupe d'huile dans chaque fourreau et plein de mayonnaise

Maintenant j'attend de recevoir l huile
tchaoo

Bonjour,aujourd hui j ai reçu huile de fourche ,huile moteur ,batterie,gicleur .

Probleme apres avoir mis l'huile moteur ,les joints spy vilebrequin sont mort donc ouverture moteur







Cette crm était vraiment en mauvais état ,la prochaine fois je serais plus regardant.

Bonne soirée

Ca fait chier c'est sur mais au moins tu repartira sur une bonne base et fini les surprises.

on est jamais mieux servi que par soi-même
bonne chance pour ton remontage

Hello ,voila moto remonté , probleme de peinture sur le reservoir a refaire et j'essaie de trouver la panne que j ai au niveau de la montée en regime

t'as fait du beau boulot quand on l'a voit au depart

oui c'est clair, elle a bien changé, elle est propre
Mais la plaque phare d'origine

Merci ,c'est vrai la plaque d origine mais je la prefere a l ancienne .
J attend maintenant les gicleurs afin de bien la regler et enfin pouvoir rouler avec .