Alain du 64

Bonjour à tous,

Heureux possesseurs depuis à peine 1 mois d'un CRM de 98 totalisant 10000 km et débridé !
Bon j'ai 49 ans et je suis du 64.mais la vie a fait que je n'ai jamais eu le temps d' assouvir ma passion de jeunesse.
A 14 ans, j'ai eu une 50 DT yamaha à 4 vitesses et cela jusqu'à 18 ans, à l'époque c'était que du bonheur.
Ensuite, le boulot, la femme, les enfants ont eu raison de moi.

Bref, à présent, je reviens à mes premiers amours et avec un 2 temps !!!Et bien je suis agréablement surpris du punch. Pour en revenir à la moto, tout est d'origine sauf les clignos...et c'est tant mieux car ceux d'origines sont plutôt moches.

Pour l'instant et avec ce soleil, j'en profite un max mais dès cet hiver je compte la passer en SM (jantes NSR), mettre un garde boue avant qui arrête de faire la branlette à 90 km/h....puis tant que j'y suis, la tête de fourche et le garde boue arrière avec le feux encastré en dessous.

Vlà mes projets pour cet hiver....Je dois aussi changer les joints spy et j'ai vu le tuto ici, c'est vraiment top et longue vie au forum !!

A très bientôt !

am

salut et bienvenu!

tu bosses dans quoi?

les joints spis a changer effectivement....et prevoir un piston dans 2/3000 km...

Merci CRM mais l'ancien propriétaire a refait le moteur en nika....je sais pas quoi + piston, je viens tout juste de finir le rodage. J'ai toutes les factures et cela a été fait chez un concessionnaire.... y en a eu pour très cher....

je suis donc tranquille pour l'instant.

Je suis technicien méthodes.

++

tequebastien a écrit:Merci CRM mais l'ancien propriétaire a refait le moteur en nika....je sais pas quoi + piston, je viens tout juste de finir le rodage. J'ai toutes les factures et cela a été fait chez un concessionnaire.... y en a eu pour très cher....

c'est ca deja de moins a faire....^^

Je suis technicien méthodes.

++

^^...et ca veut dire que tu fais quoi,concretement?...^^

bienvenu...

Alors technicien méthodes c'est:

Industrialiser des pièces mécaniques

Tu as le bureau d'étude qui dessine les pièces et après tu as les personnes qui s occupent de les fabriquer en atelier suivant les indications des plans (choix déroulé opératoire, des machines,des traitements thermiques du métal, des contrôle etc......)

mais ne sauté pas de joie, je ne peux rien fraiser, tourner ou autre....je n'ai pas d'atelier.....je suis dans les bureaux...Et quand bien même, la société pour laquelle je bosse, c'est impossible à faire de la péruque (c'est à dire des pièces pour soi)

la société pour laquelle je bosse est safran engineering services pour le compte de safran hélicoptère engines soit en français les turbines d'hélicoptères

Vous savez tout à présent.

++

tequebastien a écrit:Aes pour le compte de safran hélicoptère engines soit en français les turbines d'hélicoptères

meme pas moyen d'avoir quelques chutes d'alu serie 7000?......

Salut bienvenu sur le forum. On est pas très loin si tu bosses chez l'ancien turbomeca

LOUIS-CRM a écrit:Salut bienvenu sur le forum. On est pas très loin si tu bosses chez l'ancien turbomeca

vi je bosse la et je suis de bordes....

Et toi ?

Bienvenue