125 crm 1992 montée cr pour l'enduro

Sympa !mais il manque pas un truc ? La plaque...

Bonjour
La plaque y est depuis!

beau boulot d'adaptation

Merci LOUIS-crm

Vu que tu as les 2 versions "sm et trail " pourrais tu me donner tes impressions sur l'avantage et les inconvénients de l'une et l'autre. Stp
En sm elle doit être plus basse ?

Super !!

c'est quoi ton silencieux ?

Salut jérome,
Le silencieux est un de 125 cr de 1997 d'origine

+1 j'aime bien !

As tu du découper ton cadre en 2 pour passer le réservoir de CR ?
j'ai vu ça une fois sur une moto en pièce que j'étais aller voir j'ai halluciné

Slt mey bienvenu
Excellent ta crm tu m'as donné envie de faire pareil tellement elle est terrible 😈👍
Je suis déjà entrain de chercher les pièces ma vente est repoussée a cause de toi 😉 lol franchement elle est super cline tu as vraiment bien bosser.ça a été quoi ton plus gros problème?
En tt cas j'suis fane super boulot 😉

Et es tu obligé de mettre la selle et réservoir pour que tt soit ajusté?

Salut Liryc,
Ne coupe surtout pas ton cadre en 2!!
Je te montrerai via photos (qu'il faut que je fasse) comment je m'y suis pris.
Lorsque tu enleves le reservoir de crm tu te retrouve avec les 2 caoutchoucs qui guident le reservoir, en les enlevants tu as 2 petits axes et c'est ça qu'il faut tailler.
Ensuite il faut fabriquer 2 nouvelles pattes de fixations et les aligner a ton nouveau reservoir.
Dur d'expliquer ça par texte!
J'ai un gros week en perspective donc j'essaierai de trouver le temps pour démonter la bestiole et te faire des photos 👍 dans la semaine.

Salut Lorens,
Merci!!
J'ai utilisé des piéces de 125 cr de 1997.
J'ai coupé soudé et ajusté la nouvelle boucle arriere (gros boulot de mesures, fixations provisoires, ajustage) en faisant correspondre la boitier a air, la Selle et le reservoir en premier.
Il m'a fallu bien gerer car je Ne voulais pas que le cul du crm se retrouve en l'air lol
Puis 2eme chose il faut faire attention a ce que l'ouie du reservoir coté droit Ne se retrouve pas collée au pot... Donc bcp d'ajustage avant soudure.
Franchement c'est du boulot mais c'est jouable.
Je suis a disposition pour toutes autres questions et comme pour Liryc je te ferai des photos pour t'aider.
Heureux de rencontrer des passionnés comme moi!!

Salut Pierrolalune79,
Effectivement elle est plus basse en sm.
La Fourche se retrouve aussi un peu trop souple sur les freinages.
J'ai mis les jantes nsr car je projetai d'utiliser la moto sur route mais je me rend compte que c'est la terre qui me fait le plus vibrer du coup je n'ai que peu de ressenti sur route avec les jantes sm car je Ne les utilises pas.
Dsl je Ne suis pas le bon pour répondre a ta question

mey31 a écrit:
Ne coupe surtout pas ton cadre en 2!!
Lorsque tu enleves le reservoir de crm tu te retrouve avec les 2 caoutchoucs qui guident le reservoir, en les enlevants tu as 2 petits axes et c'est ça qu'il faut tailler.
Ensuite il faut fabriquer 2 nouvelles pattes de fixations et les aligner a ton nouveau reservoir.

merci pour ton retour, c'est ce que je pensais

Idem merci.tu dis cr de 97 j avait trouvé des pièces mais la boucle arrière est en alu.a tu garder la boucle du crm?

Salut
Sur le cr de 1997 la boucle est en acier,.(mon modéle a été vérifié grace aux numeros chassis pour l'année)
J'en ai eu plusieurs de cross, et c'est en 1999 que le cadre et la boucle sont en alu.

Si tu garde la boucle du crm tu Ne pour pas passé la boite a air, les fixations des plastiques n'iront pas ni celles de la Selle et du silencieux.
Le top c'est trouver une partie cycle de cr sans moteur pour avoir toutes les piéces dont tu as besoin

Ok je vais voir si je trouve.je suis quand même deg il me vendait tt la partie arrière 50€ dommage 😒

Lorens, peux tu faire souder l'alu prés de chez toi?
si oui n'hésites pas a prendre ces pieces, le resultat sera d'autant plus sympa avec une boucle alu. a voir!

je suis allé voir ta moto elle est sympa!
j'aimerais monter une couronne plus grosse sur la roue arriére et virer ce systeme de silentblock qui tien la couronne. j'ai vu que tu avais fait ca il me semble?

Non j'ai toujours les silent block .j'ai juste changer de couronne.et je te le déconseille sinon c'est tes roulements qui vont en prendre un coup.enfin c'est ce que je pense.en tt cas je connais personne qui l a fait.sinon pour la boucle arrière alu je connais personne je me demandais justement si seulement a la brasure ça tiendrait le choc car j'ai ce qu'il faut et sais faire.après niveau résistance je sais pas

Soudure alu c'est particulier. Il vaut mieux entre sur.
D'acc pour la couronne. Du coup tu trouves ou le modéle que tu as? Il y a plusieurs tailles?

Oui il y en a plusieurs.38 40 et d autre tu devrais facilement trouvé.par contre c'est la couronne seul

tu pznses que je trouverai en 54 dents?
tu as un lien pour ca?