couleur citron ma crmsupermotard

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parfait pour lèinclinaison du plaque phare,

les réglages éclairages s'avèrent simples voire minimes!..

Slt jc pas mal ta tdf et les compteur sont super.pour les compteur tu ne pouvait pas les mettre l un a coter de l autre ?je pense que ça ferait mieux si ils étaient coller

oui c'est vrai lorens mais en mème temps ca permet aux compteurs de bien maintenir la plaque sur le haut,


i aurait juste une petite tige à rajouter pour faire la liaison, tout compte fait, j'aime bien faut s'habiturer peut ètre!


de coté ca jette,imagine au feu rouge,on te regarde,les compteurs sont bien visibles,chromés comme le guidon!!merci lorens.

Oui j imagine bien 😈 ça doit bien le faire.en tout cas j'aime bien la gueule qu'ils ont ça change de l origine

voila niveau son,le bon vieux son années 1980,la moto tourne bien,avis aux oreilles de connaisseurs!.

jcboulogne a écrit:


voila niveau son,le bon vieux son années 1980,la moto tourne bien,avis aux oreilles de connaisseurs!.

Comment as tu fais pour garder l'image droite sur ta vidéo tout en penchant le téléphone ???

salut lyric,c'est la caméra de mon Iphone!

ha ba j'en ai pas ^^
merci.

Slt tu peux mettre le lien de la vidéo stp car sur mon tel ça passe pas...merci

Sympa ton bruit !
Par contre tu devrais mettre un pneu sur ta jante arrière, ta tenue de route et ton freinage n'en seront que meilleurs

tien mon pti liryc

https://youtu.be/D_V8GpMEl18

C'est lorens qui as demandé lol mais merci ^^

Merci jc 😁

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l'intérieur est isolé de plastique afin d'éviter tout contact

un petit plexi sur la facade et le tour est joué

infos sur le branchement repérage des fils bienvenus!

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Faudrait voir l'intérieur, pour les 3 fils, t'as une masse (vert/rouge), un qui va vers la sonde (vert/bleu), une polarité +, j'imagine du 12v (vert/noir).
Je pense que la masse et le (+) sont pour une ampoule, avec le seul fil de sonde ça devrait fonctionner.

Je peux me tromper mais je vois bien ça comme ça

super alex et merci pour les infos

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ca fait moins fàde!!

Ça fait vraiment bien sur les jantes, perso je préfère 👍
Question con t'as pas de clignotants ?

merci l'ami;non,j'ai viré les clignos

,pour l'esthétique au début{bien trop gros!]

mais au vu de la loi en vigueur, je vais devoir en installer surement si je me fais controler

j'habite en ville,une grosse ville,ca n'arrange pas les choses,la flicaille est partout lol

d'ailleurs,pour déveloper ce sujet à sa source,de mon temps,à l'époque des DTMX,TS suzuk;KLR kawa,...

.lles clignos étaient aussi sur les machines sorties d'usine mais pas obligatoires!!!........ca me gène et j'ai du mal à m'y faire,tu me comprends n'est-ce pas tom!!!...

tu peux mettre des clignotants goute d'eau.
Perso c'est ce que j'ai fais à l'arrière car les "normaux" cassaient à la moindre bricole en sortie enduro ...

Bah c'est surtout pour la sécurité les clignotant, à moins que tu tendes ton bras quand tu tournes

J'ai repensé aux branchements, il y a un truc qui va pas dans ce que j'ai dit, je suis pas sûr du tout du fil de masse car la masse on l'a sur la sonde donc le 3eme fil je sais pas à quoi il sert. Y'a une ampoule ou pas à l'intérieur ?

Ah non, là désolé mais les clignos pour moi c'est la vie du motard.
Je suis meme contre les gouttes d'eau à leds, car en voiture je les perçois moins rapidement que les gros clignotants d'origines.
Sur mes deux 125, j'ai ceux d'origines....se signaler en moto c'est super important.