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Voilà ma belle ✌️

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Message  lorens Ven 2 Mar 2018 - 11:23

Crm29 est il possible de préparer la culasse du malossi et mettre une cale sous le cylindre.enfin es ce que ça améliorerait vraiment quelque chose ?
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Message  LOUIS-CRM Ven 2 Mar 2018 - 11:36

Pourquoi tu veux faire une cale d'embase? Tu touches pas à la course avec ta nouvelle bielle, donc le squish est déjà prédéfini ainsi que la hauteur des diagrammes qui sont dans la norme, donc c'est s’embêter pour rien.
Le taux est aux alentours de 14.1 ou 15.1 avec le malossi donc c'est très bien déjà pour la route. Tu peux éventuellement tasser un poil avec un joint d'embase sur mesure très fin.

Au niveau des carters aligne juste ton haut moteur, tu verras la marche est très fine, y a pas grand chose à faire. Ensuite éventuellement tu retouches le trou de lubrification des roulements de vilo pour combler avec de l'epoxy mais je vois pas d'autres grosses modifs.

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Message  crm29 Ven 2 Mar 2018 - 14:35

Si tu me dis exactement ce que tu veux, la hauteur du surfaçage du cylindre, et l épaisseur de la cale, je peux te faire tout ça, mais ce n'est pas moi qui ferait les calculs de diagrammes....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


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Message  lorens Ven 2 Mar 2018 - 16:25

Louis je te comprends bien mais à force de potasser  regarder les vidéos de prépa je me dis qu on peut encore gagné comme ça
Crm29 perso je sais pas faire et m y mettre maintenant je pense que le moteur sera fini avant que je sache faire les diagrammes.
En augmentant le volume normalement on y gagne mais si c'est faire au pif c'est pas la peine.
Je clos cette parenthèse dans tous les cas j'ai bien assez de taf sur le moteur comme ça.mais c'est dommage car je pense que cette idée va me rester longtemps.
Louis pour les trous de lubrification y en a un qui est à moitié boucher par le serre clips niveau vilbrequin.j ai trouvé ça chelou qu ils aient laisser ça comme ça d origine. Je vais déjà m occupé de ça et faire comme tu dis c était dans mes projets.
Merci pour vos réponses  ✌️
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Message  lorens Dim 11 Mar 2018 - 18:05

Alors la suite est pour bientôt 😁 démontage du bb aujourd'hui et je vois que c'est bien noire partout.alors c est décidé je vais supprimer la pompe. Programme de la semaine alignement des carter , coupé la jupe , polissage et commande de tout ce qu'il me manque.
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Message  lorens Dim 11 Mar 2018 - 18:59

Vu la gueule du piston heureusement que j'ai tout démonté.mais ça va y a juste quelques micro rayures (2) à l échappement
Petit serrage ?!?
Par contre pourquoi le piston est noire aussi bas?
Je veux coupé la jupe du cylindre comme vous voyez
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Message  lorens Dim 11 Mar 2018 - 21:48

J oublie la microbilleuse... pas de place
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Message  crm29 Lun 12 Mar 2018 - 7:04

verifie le jeu a la coupe des segments.....

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crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


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Message  lorens Lun 12 Mar 2018 - 8:18

Je vais regarder ça.en même temps j ai des segments neuf je vais les mettre et garder ceux là en dépannage.
Mais c'est étonnant 5000 km max🤔
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Message  lorens Lun 12 Mar 2018 - 8:21

C est peut être à cause de se graissage séparé sur le carbu le rajouter qui me détraqué tt et l avoir fait tourner avec un carbu pas régler (au ralenti)
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Message  crm29 Lun 12 Mar 2018 - 8:44

Les segments durent la vie du piston, sans problèmes....

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crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


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Message  lorens Lun 12 Mar 2018 - 13:47

Alors comment le piston est noire aussi bas ?!
Sérieux j'ai des idées surtout lié aux carbu mais sans certitude
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Message  lorens Lun 12 Mar 2018 - 14:52

Bielle commander 😁
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Message  lorens Lun 12 Mar 2018 - 14:57

Pour les roulements à part 123roulements vous me conseiller quoi comme site pour tout prendre vilo boîte arbre ?
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Message  LOUIS-CRM Mar 13 Mar 2018 - 10:26

Si tes segments sont neufs mais que tu les as remonté sur un haut moteur fatigué (serrage ou amorce de serrage) tes traces noires ne sont qu'une résultante. Le carbu peut être aussi en cause mais en général si tu es trop riche c'est plutôt la culasse et la calotte du piston qui sont calaminés.
Pour tes roulements 123roulement c'est très bien. En magasin j'en avais eu pour 150€ au global environ (SKF et NTN).

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Message  crm29 Mar 13 Mar 2018 - 12:40

lorens a écrit:Bielle commander 😁

c'est toi qui la monte?

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Message  lorens Mer 14 Mar 2018 - 14:24

Bielle reçu ✌️ 😎
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Message  lorens Jeu 15 Mar 2018 - 17:57

Je la kiff tellement que je complimente aussi.que c'est beau quand c'est neuf 😍😉
Et ils ont mieux pensé la lubrification 😍
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Message  crm29 Jeu 15 Mar 2018 - 21:59

y'a jamais eu de probleme avec la bielle d'origine...c'est toi qui la monte?

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Message  lorens Ven 16 Mar 2018 - 7:53

Non je ne le fait pas j ai pas ce qu il faut pour.j ai un bon preparateur qui me le fait
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Message  lorens Sam 17 Mar 2018 - 19:44

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Message  pierrolalune79 Sam 17 Mar 2018 - 19:54

A oui quand meme .....

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Message  lorens Dim 18 Mar 2018 - 11:25

Ça parfait beaucoup mais c'est pile avec le cylindre.donc nickel. Pour les latéraux y a quasiment rien.je vais vraiment pas trop toucher.finir l arrière et commencer à remonter
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Message  lorens Dim 18 Mar 2018 - 18:44

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Voila l autres côté fait. Mais y a encore plein de petits trucs à faire pour finioler.en plus j avait oublié l échappement.j avait pas envie d' ôter les valves mais pour polir je crois que je n'aurai pas le choix.
Et pour celui là je suis allée un peu trop profond mais je pense corriger sur le cylindre.vous en pensez quoi ?
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Message  pierrolalune79 Dim 18 Mar 2018 - 20:06

A oui effectivement ... y a plus qu'a ajuster le cylindre .
Elle va arracher ta becane

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