Présentation de mon CRM

préparation du CRM pour le nettoyage

thom22 a écrit:lol non HD et custom j'accroche pas ^^ le supermot' je trouve top, ça accélère fort donc t'as des sensations mais ça roule pas vite donc t'arrives a garder ton permis plus longtemps

Ça roule pas vite!!!;!????
Tu en a déjà essayé? Prends en une et tu verras que ton permis peut sauter dès la 2eme

je me comprends quand je dis que ça roule pas vite ^^ si tu prends 200 avec un SM c'est top, je parle d'un supermot' qui a une transmis courte pour avoir une grosse patate et pouvoir faire des wheelings, moi je comparais à des sportives qui prennent plus de 300

Même une sm 600 transmission courte si tu roule la poignée dans l angle tu te fais retirer ton permis et un 990 laisse tomber c'est encore pire...regarde rien qu une crm en 180 malossi tu es niquer suffi que tu soi a 130 sur une portion 90... C'est mort.c'est juste a la chance qu on roule sportive ou autre.

Oui enfin avec un supermot' tes pas tenté de rouler vite non plus contrairement à une sportive :-) après c'est sur que tu peux te faire chochopper ton permis rapidement

L'une des plus belles du forum à mes yeux,
modifiée comme il faut, ni trop ni pas assez
et un conducteur bien sympa
tu sais que je n'ai eu le courage de monter les protèges fourches pourtant c'est la dernière motif que j'aimerais faire
bonne vente à toi en tout cas

Mais oui je vois ce que tu veux dire 😉 vaut mieux ça a une sportive.perso j'suis fane des sm😈

merci

pareil je kif le supermot'

aujourd'hui démontage pour nettoyage et graissage











j'aime quand ça brille ^^



un des défauts de la machine  


un autre (l'avantage de celui la c'est qu'il est assez facile a arranger ^^ suffit que je décolle le HONDA et c'est good )



il manque les poignées et le porte paquet mais c'est normale... C'est en cour de peinture  

mise a part les 2 défauts des photos+la détente ARROW qui commence a rouiller et les traces d'usures comme petites éraflures et petits défauts de peinture, elle reste propre pour c'est 15 au 16 ans (je sais plus ^^).

Après discussion avec mon père la moto sera a vendre qu'au printemps prochain (mais passage du A2 entre temps quand même du moins j'espère... pas forcément gagné vu que je sais pas trop où je vais l'année prochaine à cause des études sup... j'aime vraiment pas l'école ^^). Donc comme on décale la vente j'aurais le temps de faire une peinture sur les latéraux arrières (et le kick et les cales pieds...)et virer les autocollants qui se décollent et m'arranger pour que ceux que je veux garder ne se décollent pas trop

Pour les latéraux essai de trouver des en bonnetât tu seras plus satisfait qu une peinture surtout pour la vente 😉 tu y gagnera .

peut être mais c'est pas simple a trouver et en plus celui qui est malade c'était un en bon état acheté sur le coin coin mais la peinture est partie super vite donc je vais test une peinture et si ça marche pas je verrais pour trouver des latéraux arrières

CRM toute propre et autocollants pas propre enlevés

slt tom

bien propre ton crm toute d'origine... ca me fait penser à la mienne quand je l'ai eu
quelle année 2000 ? c'est les dernieres c'est ca je crois

oui c'est les dernières après l'année soit c'est 99 soit 2000 ^^

après nettoyage elle c'est mise a brouter sévère donc démontage carbu+ nettoyage... toujours le même problème... donc démontage BAC et nettoyage aussi... toujours ces méchants ratages... changement de la bougie toujours le même problème... démontage du CDI+soufflage+séchage au soleil... j'ai aussi eu un problème avec le capteur de la béquille qui est resté activé... peut être que ça jouait sur mes ratages ?? en tout cas après nettoyage du CDI et du capteur de la béquille ça a l'air d'être repartie... (mais légère perte de puissance ? c'est dans ma tête ou cette panne a pu affecter le puissance ?). Donc pour assurer le coup je vais essayer de trouver un autre CDI et revoir mon réglage carbu (un peu trop riche...)

Elle est magnifique ta moto, bravo.
Pour le moteur, le point sensible est la carburation. Je te conseille de le démonter et le laver, spécialement le gicleur à démonter, c'est la cause de beaucoup de pannes ce giclouze. Il est possible que tu es de la puissance en moins à cause de ton symptome de broutage.
C'est pas mal de reprendre un nouveau CDI pour voir, çà coute pas grand chose d'occase désormais. Regarde du coté du fil de bougie, si la connection avec l'antipatate est optimale. Si des brins sont manquants, çà peut affecter ta puissance.

capteur de bequille impossible c'est ON ou OFF ce genre de capteur ...

j'ai jamais vu un CDI laché mais pourquoi pas si tu en trouve un pas trop chere tu nous dira ce que ça donne.

pas mal cette crm pour moi c'est les plus jolie

merci
perso je pense que c'est de l'eau qui est aller s’infiltrer quelque part à cause du lavage a voir... après pour le nettoyage carbu j'ai déjà fait 3 ou 4 fois+nettoyage de la BAC, concernant le branchement de l'anti parasite j'ai contrôlé ça a l'air en place mais c'est vrai que depuis qu'un guignol me la arraché (soit disant pour rigoler... quel con celui la aussi ) mais je l'avais bien remit et ça fonctionnait nickel (plus de 500 kilomètres parcourus depuis le drame ^^) donc de ce coté la ça devrait être bon... donc je vais essayer de trouver un CDI, changer la bougie et refaire un petit réglage carbu pour voir ce que ça va donner...
Pour l'instant elle est repartie mais j'ai l'impression qu'il y a une légère perte de puissance a voir si ça s'améliore après le changement des pièces et le réglage...

aujourd'hui petite virée jusqu'au lac de guerlédan... tout allait bien jusqu'au moment où qu'on quitte le lac pour rentrer.... je fais 100 mètres et clac le câble d'embrayage qui lâche donc faire 80 kilomètres en passant les vitesses à la volé fait

rentrer la maison petite bidouille en mode Jackie avec une domino pour bloquer le câble dans la poignée car autrement je suis bloqué je peux pas aller mon bac ^^

thom22 a écrit: car autrement je suis bloqué je peux pas aller mon bac ^^

pas grave,t'iras l'année prochaine....^^

crm29 a écrit:pas grave,t'iras l'année prochaine....^^

oh non la flemme j'ai pas aimé mon année de term donc pas envie de recommencer

pas besoin d'aller l'année prochaine ^^ j'ai eu mon bac mention bien ave 14.9/20 sans avoir rien foutu ^^ bon ok j'avoue j'ai fais des révisions..... de tondeuses

t'etais pas obligé,ca sers a rien,le bac.......

https://www.youtube.com/watch?v=pIwKhGnSGb0

je trouve que mon CRM fait un bruit chelou mais j'arrive pas à dire ce que c'est vraiment du coup je me tourne vers vous.... le claquement est présent tout le temps que je roule ou pas, que je sois débrayé ou pas (avec une vitesse ou sans)

en premier je dirais ISOLE tes ressorts avec du scotch .... les ressorts peuvent vibrer ...


en second recherche tout ce qui pourrait vibrer donc coté pot d'échappement


en dernier je dirais la bielle du vilo

ok merci je regarde ça, la bielle ça me ferais ch*é.... ça peut pas être les valves qui ont prient un peu de jeu ??