CRM 1999 "Ca sent l'huile"

Et bien voila un bon p'tit programme.

bonne petite restau !

rhaaaa:shock:   

au secours la tronche du cylindre et du piston...

Bon courage pour le montage du kit...

bienvenu au club ^^

Ah ouais en effet, tu m'as battu





Jantes Excel en 17" avec des moyeux de CRM
J'hésite a laisser le protège disque avant ...

Gros nettoyage du cadre et des tous les éléments de la moto, c'est long ...

Voila les news, j’attends mon kit malossi qui devrait arriver dans la semaine. Je vais m'attaquer a la fourche dans pas longtemps.

Vire moi ce protège disque et ce disque en même temps, tfaçon les freins c'est pour les pd monte un petit brembo en 320, ça serait super beau avec tes jantes, et ça améliore bien le freinage

Pas mieux  

Okay, je l'ai enlevé, ça fait mieux sans  

Concernant le disque c'est une bonne idée, mais pas ce mois-ci car Kit maossi+jantes+autres commandes = aie.

Surtout que j'ai rajouté ça :



Une fois tout reçu, il me restera un compteur à acheter et on sera pas mal  

Parfois, mieux vaut ne pas faire les comptes...

crm57 a écrit:Parfois, mieux vaut ne pas faire les comptes...

Eh oui camarade Lorrain ! Ça va piquer les yeux  

Je confirme, il ne vaut mieux pas faire l'addition au risque d'une attaque en bonne et du forme  

Voila des news:

J'ai reçu et installé mes pièces, il me manquait le spy d'axe des valves pour finir de tout monter proprement.
La visserie d'origine étant un peu vieille, j'en ai commandé pas mal en rechange.
Je suis assez satisfait du résultat, c'est propre, il reste quelques retouches de peinture au niveau du cadre et on sera pas mal  .
J'ai aussi commandé des clapets carbone pour la BAC.










Je me tâte à laisser l'optique d'origine en fait ....

Il me reste la fourche à rénover (spy/huile/protection bihr néoprène).

ca sent le propre! 

dire que ca va etre degueulasse a la 1ere sortie..... 

Merci, ça m'a pris un temps fou pour tout bien nettoyer.
En général je la nettoie a chaque sortie et j'évite de sortir sous la pluie ( motard en mousse ).
Demain on finis le boulot

 C'est clair que c'est propre et puis il y a le malo     

Super les jantes ! un prix peut être ? Quelle est la taille de tes boudins ? Il est clair que pour aller jusqu'au bout de la démarche d'une transformation de ta bécane, disque de 320, fourche inversé et changement de plaque phare + deux trois bricoles et elle sera parfaite

Alors les jantes 500€ tout compris (disques couronne pneus usés), en très bon état.
A l'arrière j'ai du 150 et à l'avant du 120.

Le disque c'est sur par contre la fourche n'est pas encore dans mon projet, peut être à l'occaze
Pour l'optique avant c'est a voir, j'ai le temps

Petites news :

C'est juste monté pour avoir un aperçu de la bayte, car j’attends les clapets carbone pour la démarrer.











Question :

J'ai bien réglé mes valves au repère, puis comme sur la RT, j'ai tourné la poulie de servocommande et le repère ouverture max est lui aussi bien aligné.
Jusque là, tout va bien.
Quand je met le contact, valves en position fermée, elles ne font pas un aller-retour, il me semble que normalement ça doit le faire non?
Quand je tourne la poulie de servo pour ouvrir les valves a fond et que je met le contact, le servo s'actionne bien et les met en position fermée.

Alors, soucis ou pas ?

Les jantes j'adore, vraiment sympa   pour tes valves il me semble que c'est normal, le bzzzt on ne l'entend pas à chaque fois, donne un coup de kick ça devrait les replacer.

elles font un A/R sur les yam',pas les honda....

pour regler l'ouverure max,il faut monter a 9000 trs au point mort,et couper le contact a la clef,et verifier sur les reperes que c'est bien aligné.....(donc sans le pot)


pour le reste,le moteur demarre valves fermées au max,donc no problem....

Merci de vos réponses, tout doit être bon alors je psychote pour rien  

J'aimerai refaire mon fond de compteur car avec les jantes de 17" la vitesse ne sera pas la bonne, mais tous les liens que j'ai vu sur le forum sont morts, vous avez pas des fonds de compteur sympa en stock?

fond de compteur ...vois ça avec weed37....
sujet:
https://honda-crm.superforum.fr/t812-resolu-fonds-de-compteur-re-etalonnes-pour-jantes-de-17-pouces?highlight=fond+de+compteur

Hop tout est remonté et elle démarre bien.

Par contre j'ai un soucis au niveau du circuit de refroidissement.
Vu que j'ai tout démonté, j'ai remplis mon vase et mon radiateur comme indiqué puis j'ai fermé les deux bouchons.

Quand je démarre la bécane, le moteur chauffe bien mais toutes les durites sont froides ainsi que le radiateur. Je n'ai pas de perte de liquide et j'ai serré ma culasse au couple et je n'ai pas d'eau qui remonte dans le vase. Je ne laisse pas tourner la moto très longtemps vu que ça chauffe.
Quand j'ouvre le bouchon de radiateur, ça me fait un petit jet de pression mais d'eau pas chaude.

Faut il que j'ouvre le bouchon du radiateur et que je laisse tourner? Problème d'air dans le circuit?

mal purgé

Okay donc ouverturation du bouchon de radiateur et on attend gentiment  

Au fait, ça fait mal au pied la compression ^^