[Honda] 125 CRM '98 SM

al3x_0169 a écrit:personne ?


stage chez yamaha fini , il me prendront surment pendant deux ans
j'ai appris à faire des millions de truc j'suis super content (synchro carbu, reglage soupape, montage pneu, changement spy....)

cool félicitation !

francky69 a écrit:T'as pris les photos en bords de Saône dirait-t-on.

c'est bien sa MP moi pour m'dire d'où tu est si sa te dis de rouler

JB a écrit:

al3x_0169 a écrit:personne ?


stage chez yamaha fini , il me prendront surment pendant deux ans
j'ai appris à faire des millions de truc j'suis super content (synchro carbu, reglage soupape, montage pneu, changement spy....)

cool félicitation !

c'est pas sur il voulait prendre un CAP car moins cher pour l'entreprise, mais la plupart des CAP on 14ans et porter et conduire une FJR ou une 1400gtr va etre impossible pour eux, j'ai 18ans, j'suis assez carré donc j'espère que sa me fais qlq point d'avance (le stagiaire d'il y a deux semaine à fais tomber 6 scoot donc j'ai de la marge quand même )

Le dernier stagiaire commence cette semaine pendant deux semaines, ils devront choisir entre lui et moi apparement, j'ai fais de mon possible alors on verra bien j'croise les doigts.

sa fais un moment que j'ai pas posté ici

donc des news, je suis pris chez yamaha en apprentissage donc je vends bientot le CRM pour passer le gros cube,
la moto va bien hormis un petit soucis (voir partie technique moteur) je vais lui changer spy de fourche et clapet carbone, j'ai de nouveau cligno arrière.
Yann j'ai mis l'etrier or à l'arrière (petit soucis, ton pote avait enlevé tout les joints dedans donc j'ai du en mettre des neuf c'est pas plus mal)

je mets des photos si interessé et si commentaire


edit: au passage c'est normal si mon gicleur principal est de 125 ?

A++

felicitation!

j'aurais pas pris un mec de 14 ans non plus (et au bout de 2 scoots par terre,il aurait pris mon 44 filette dans les fesses.... )

crm29 a écrit:felicitation!

j'aurais pas pris un mec de 14 ans non plus (et au bout de 2 scoots par terre,il aurait pris mon 44 filette dans les fesses.... )

justement il devais choisir avec un mec de 14ans, il faisait tombé les scoot alors qu'il me demandais de sortir des FJR sans soucis et tout il à changer un pot de 50 en 5heures...

aller photos la!! lol

si tu la vend c'est trop con..... mais mon offre de pot tiend toujours ( celle que j'avais fait en MP)

yann67600 a écrit:aller photos la!! lol

si tu la vend c'est trop con..... mais mon offre de pot tiend toujours ( celle que j'avais fait en MP)

oui c'est con mais bon je peux pas passer mon permis gros cube sinon car il coute tropcher et mon patron ma dis que c'était un plus le permis gros cube


je sais pas combien la vendre par contre

ben regardez les prix sur LBC et selon l'etat , les km et les frais recent, tu base ton prix en fonction de sa.

yann67600 a écrit:ben regardez les prix sur LBC et selon l'etat , les km et les frais recent, tu base ton prix en fonction de sa.

je voulais la vendre 2300€ mais sa va etre très tendu je pense

perso je pense que tu peu la vendre 2000€

tampo a écrit:perso je pense que tu peu la vendre 2000€

oui je pense aussi, mais bon le moteur est neuf de chez neuf, le seul truc qui est pas neuf c'est embrayage et clapet , et j'vais changer sa à la vente donc le moteur est parti pour un moment encore ! sachant que j'ai les jantes enduro, une chaine neuve, des pignons, des segments neuf, de l'huile, plaque phare, ainsi que toute les factures... et les pièces d'origine

Si ça peut te donner une idée je vais vendre la mienne 1500 à débattre donc 1300-1400 en gros avec le bas moteur qui aura 1000 bornes, le cylindre 6000 avec piston/segments neuf, vidange de boite faite... Les spy de fourche neufs aussi et le kit chaine et quelques pièces.
Tu peux tenter 2000euros vu que ta moto est propre avec un beau kit déco et une ligne mais c'est possible que ça mette du temps à partir

fox_rid3r a écrit:Si ça peut te donner une idée je vais vendre la mienne 1500 à débattre donc 1300-1400 en gros avec le bas moteur qui aura 1000 bornes, le cylindre 6000 avec piston/segments neuf, vidange de boite faite... Les spy de fourche neufs aussi et le kit chaine et quelques pièces.
Tu peux tenter 2000euros vu que ta moto est propre avec un beau kit déco et une ligne mais c'est possible que ça mette du temps à partir

oui j'suis d'accord mais j'vais quand même tenter 2200 à débattre car j'aurai pas assez sinon

malheureusement, bien souvent ont vend pas comme ont le voudrait! le vendeur en veux le plus possible et l'acheteur en veux lem oins possible..

perso mon ancienne crm, refaite entierement ( photo du fond du tchat ) avec 7000km, je l'ai vendue 2400€ avec tout le jeu de carenage origine en plus de ceux sur la moto., débridée, et juste une cartouche arrow +culasse prépa.

yann67600 a écrit:malheureusement, bien souvent ont vend pas comme ont le voudrait! le vendeur en veux le plus possible et l'acheteur en veux lem oins possible..

perso mon ancienne crm, refaite entierement ( photo du fond du tchat ) avec 7000km, je l'ai vendue 2400€ avec tout le jeu de carenage origine en plus de ceux sur la moto., débridée, et juste une cartouche arrow +culasse prépa.

tu l'as super bien vendue !

oui mais elle etait irréprochable!, en sm avec jante a rayon , pneux neuf ( 500KM), moteur origine 7000km il me semble de souvenir, culasse prépa, cartouche mig, peinture neuve plaque phare neuve , plastiques recoupées, cale pied perso , durite avia , frein en 280 et tout les cache origine avec la deco origine en parfait etat.pis j'etais pas pressé!

demain petite descente chez yamaha (mon patron)

pour acheter bougie, huile fourche 20W, bouchon de carbu, durite essence , clapet carbone, demandé de combien est mon gicleur principal et en acheter un avec 2 points de plus

vous en pensez quoi?

si j'ai le temps je changerai mes spy demain (je pense à toi yann)

bon alors je suis allé chez yam, j'ai changé ma bougie une BR9EG alors que d'origine c'est une BR9ECS c'est grave ?
sinon j'ai acehté de l'huile de fourche ipone 20W

le tout gratuit

je bosse aujourd'hui donc pas de moto ce week du moins aujourdr'hui.

j'ai commandé des clapet carbone et le bouchon de carbu que j'aurai dans la semaine.

Je pense enlever mes liseret vous en pensez quoi ?

personne ?

non,laisse :ca fait sympa

crm29 a écrit:non,laisse :ca fait sympa

dacc ^^


si tu peux passer me filer un coup de main parti moteur

edit: au passage j'adore ta signature xD

bon quelques news

je suis en train de changer mes spy de fourches et la durcir (donc réhaussement de la calle , environ 125, 130 mm)
avec huile 20W
mon patron m'avais donné des spy mais il c'es ttrompé dans la commande donc je peux pas rouler jusqu'à samedi ^^


sinon bah nouvelle commande recu


By al3x_0169 at 2011-06-02

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regardez l'état de mes ancien clapet sur un angle (je sais pas si c'est bien bon...)


By al3x_0169 at 2011-06-02

By al3x_0169 at 2011-06-02



j'ai aussi enlevé le filtre à essence (il y a déjà une crépine dnas le reservoir)
mon GP était bien un de 125 non réalésé! donc je l'ai réaléser en 135 pour commencer sa devrait être que mieux.

j'ai aussi nettoyé mon carbu, voir partie tuto.


Donc la moto haut dans les tour fonctionne et tourne très bien


quand j'ai démonté ma cuve de carbu sa à couler jaune, (mais vraiment jaune pisse xD) c'est encore tout jaune sur mon carrelage, ce n'est pas de l'essence ni même du mélange (car il est vraiment rouge avec l'huile) et sa à pas le gout d'essence... une idée ?


By al3x_0169 at 2011-06-02

à vous maintenant

Tu goute l'essence?

peux tu nous donner tes impressions sur les clapets carbone ?
c'est vrai que tes anciens tiraient la gueule