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Message  lio le Lun 27 Aoû - 16:52

Moi j appel ça un 3 touchés je m en sert souvent pour les alésages par contre je pense à ton jeu et me dis qu il y a peu être un soucis avec ce piston sachant qu il m est arrivé de tomber sur un piston conique ... Donc possibilité d avoir un jeu variable suivant la position du piston .

Ou sinon ton cylindre est HS et ovaliser vérifie ton cylindre en prenant au moin 10 côtés et fait une moyenne de tes résultats

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Message  Invité le Lun 27 Aoû - 18:45

Chez qui faire contrôler si le cylindre est ovalisé ?

je pense que mon client a vérifie ce détail ? après je ne suis pas sur non plus...

Mais quand j' ai insérer le nouveau piston dans le cylindre, j' ai l’impression que le piston a bien glisser partout pareil dans le cylindre.. ça ne se voit peut être pas a l’œil vous me dirais Very Happy

Car la j' ai tout remonter, j' espere ne pas avoir de probleme :/

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Message  Invité le Lun 27 Aoû - 18:55

Qui a un lien pour une durite avia arriere ? merci Cool

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Message  crm29 le Lun 27 Aoû - 19:25

tous les pistons sont coniques,simplement parce que la calotte chauffe + que la jupe,et se dilate +,donc il faut mettre + de jeu en haut et - en bas,ce qui explique la conicité...

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


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Message  lio le Mar 28 Aoû - 7:26

c 'est bien ce qu'il me semblait ...

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Message  Invité le Jeu 30 Aoû - 20:34

on verra bien en tout cas Very Happy

Pour info apres recherche je sais plus Mad

Pour le rodage piston segment, je fais 200 kms ? ca suffit ? ( avec pallier, 5000tr pour 100km, 7000trs pour 100 km, sans zone rouge.. )

Je veux vraiment faire un rodage parfait mais je lis tout et rien sur le net :/

Les conseils de ceux qui ont fais un rodage piston/segment sont les bienvenues Twisted Evil

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Message  Invité le Ven 31 Aoû - 21:49

Je vais vendre mon echappement Dep chrome ( sans la cartouche ) , pensez vous que 180€ livré est un prix correct ? Question elle est en bonne etat bien entendue, pas de bosse ni rien Very Happy ( je posterais photo et dans la section vente a mon retour de vac Smile )

pour info je pense tester la rhino Twisted Evil

et pour le rodage piston, j' ai bien maté le fofo, avec des avis super interessant mais j' aurais aimé l' avis du maitre crm29 lol!

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Message  Invité le Ven 31 Aoû - 22:02

Salut ! moi pour le rodage du kit piston j'ai fait environ 1 plein et demis par pallier avec 0.5% d'huile en plus et la fin de 2eme plein j'ai forcé sur le moteur ( grosse montées gros franchissement du vrais enduro quoi :p ) et ça tien:) j'en suis à 500kms et je pense que ça suffi comme rodage surtout un piston segment ça se rode vite

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Message  Invité le Lun 3 Sep - 18:49

ahhhh, je vais jamais tenir 250 kms à 60km/h, c' est trop la galere de faire un rodage Evil or Very Mad

je suis passer en circuit fermer pour la pompe a huile, et j' ai l'impression qu'elle fait plus de bruit... Idea

sinon coup de nettoyage du moteur au coton tige lol Razz , je les assez bien recuperer quand je compare les photos d'avant Smile

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Message  crm29 le Lun 3 Sep - 18:56

le rodage,c'est pas a 60..... Laughing

tu conduis normalement sans tirer les rapports a fond et en faisant varier le regime......100 km/h max le temps du rodage suffit largement....

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crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


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Message  Invité le Lun 3 Sep - 19:03

oui, mais si j' ai bien compris, faut pas dépasser 5000trs ??? donc j' ai déja taper 46 kms à 60kms, je me suis meme fais doubler par un scooter 50cc Mad Crying or Very sad

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Message  crm29 le Lun 3 Sep - 19:41

buzzisme14 a écrit:oui, mais si j' ai bien compris, faut pas dépasser 5000trs ???

pourquoi 5000?

c'est un diesel?

(quote]donc j' ai déja taper 46 kms à 60kms, je me suis meme fais doubler par un scooter 50cc Mad Crying or Very sad [/quote]

c'est juste un cylindre que tu rodes,pas un moteur complet.... Smile

tu peux monter a 7000 trs sans problemes....

ma methode:

1er demarrage:

un rodage statique de 10 minutes

on stoppe,on laisse refroidir...

2e demarrage:

rodage statique de 10 minutes.....apres ca,on accelere a vide en montant jusqu'a 8/9000,et on laisse revenir au ralenti.....toutes les 30 secondes pendant 5 minutes (15 minutes en tout)


3e demarrage:

une ballade d'au moins 20 minutes,ou l'on monte jusqu'a 8000 trs et en passant tous les rapports.....on ne reste jamais constamment au meme regime

on stoppe,on laisse refroidir

4e demarrage:

utilisation normale en utilisant les 3/4 de la puissance max,mais en faisant varier le regime.....le tout pendant 150km

5e demarrage:

utilisation normale full power......



a savoir qu'utiliser un 2t en sous regime (5000)ca nique les bougies (temperature d'auto nettoyage non atteinte), ca encrasse le moteur,et ca le fait chauffer.....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
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Message  Invité le Lun 3 Sep - 20:49

Alors la c' est une explication d' un pro !! Twisted Evil

Merci a toi encore Wink , tu es vraiment le roi de la réponse précise Very Happy

Du coup ca me rassure un peu plus !

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