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Message  Invité le Mer 16 Nov - 9:11

salut à tous !

Après une longue absence je suis de retour!
J'ai bien entamé mon apprentissage chez mon patron (concess Yam Kawa Gas² Hva Honda ...)

Je propose donc mes services à ceux dans le besoin (je ne souhaite pas concurrencer Crm29, Donc préferez son travail!) mais s'il est dans l'impossiblité de réaliser certaines manoeuvre je peux le seconder s'il est d'accord!

Je dispose de tout le matèriel necessaire pour mener à bien tout travaux sur moto.

Je peux eventuellement avoir des pièces moins cher (je ne me ferai rien dessus, juste pour le forum!)

donc si vous êtes intéressé!

voici une liste (hors fdp):


haut moteur:
polissage échappement (seule chose que l'on peut polir miroir sans avoir peur des rebond des gaz) 35€
décalaminage tête piston/culasse jusqu'au papier 800 25€
Pause haut moteur sur bas moteur 25€
déglacage cylindre au honoir (idéal avant changement piston) 35€

Boite à clapet:
pose lamelle carbone (possibilité de les fournir) 10€
ajourage des butées de clapet (si butée non ajourée les gaz non brulé se mettent derrière et crée des perturbations 30€

Carburateur:
passage ultrason 30€
autres me demander

bas moteur:
aligner transfert au bas moteur 50€
passage direct des gaz 60€ (avec l'alignement)

Le reste est à voir avec moi en MP Wink


à bientôt Smile


Dernière édition par al3x_0169 le Mer 14 Déc - 19:58, édité 2 fois

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Message  Invité le Mer 16 Nov - 18:45

merci à toi ça c'est une bonne nouvelle !! cheers

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Message  Invité le Jeu 17 Nov - 9:18

à votre service :p

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Message  Invité le Jeu 17 Nov - 20:50

cool ça Smile

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Message  Invité le Jeu 15 Déc - 6:58

mis à jour Smile

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Message  Invité le Jeu 15 Déc - 8:07

Mets des photos de ton travail sinon tu trouvera personne, après perso pour un début je trouve que t'es vraiment super cher surtout que ce que tu proposes c'est vraiment de la préparation basique, à limite même c'est plus de la finition. N'importe qui peut le faire à part peut-être les diagrammes et l'alignement d'un kit, ou il faut un peu réfléchir au fonctionnement moteur et les conséquences mais pour le reste c'est bateau de polir un échappement et poncer au 800 une tête de piston par exemple... Wink

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Message  Invité le Jeu 15 Déc - 11:37

Tes services sont respectables et honnêtes ...
Seulement je pense que c est pour les personnes qui ont peur de. Mettre les mains dans la graisse ou ont pas le temps...
Car je suis pas très callé en mécanique pourtant j ai remonte quasi tout le moteur et change segments piston
Et tout remonté tout seul sur mes 2 crm
La 2 eme est pas finie d ailleurs
Mais bon si tu as des"clients" c'est cool pour toi!

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Message  Invité le Jeu 15 Déc - 18:10

fox_rid3r a écrit:Mets des photos de ton travail sinon tu trouvera personne, après perso pour un début je trouve que t'es vraiment super cher surtout que ce que tu proposes c'est vraiment de la préparation basique, à limite même c'est plus de la finition. N'importe qui peut le faire à part peut-être les diagrammes et l'alignement d'un kit, ou il faut un peu réfléchir au fonctionnement moteur et les conséquences mais pour le reste c'est bateau de polir un échappement et poncer au 800 une tête de piston par exemple... Wink


les prix c'est ceux constater sur les autres forum mais ne seront pas les miens, c'était à titre indicatif, mais seront probablement 5€ voir 10€ de moins.

Les photos j'y travail Wink

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Message  Invité le Jeu 15 Déc - 18:15

tampo a écrit:Tes services sont respectables et honnêtes ...
Seulement je pense que c est pour les personnes qui ont peur de. Mettre les mains dans la graisse ou ont pas le temps...
Car je suis pas très callé en mécanique pourtant j ai remonte quasi tout le moteur et change segments piston
Et tout remonté tout seul sur mes 2 crm
La 2 eme est pas finie d ailleurs
Mais bon si tu as des"clients" c'est cool pour toi!

oui c'est des services assez simple je le reconnais, les services plus "élaborés" je les travail en ce moment même sur des moteurs d'essai, je n'oserai pas faire une première sur un moteur d'un membre bien entendu.


Mais je suis la pour répondre à toute les questions Smile

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Message  Invité le Dim 25 Déc - 21:37

Moi se serait la moto à régler car je n'ai toujours pas trouvé pourquoi
elle ratatouille entre 7700 et 8300 trs.
Pour le moment je ne m'en sers pas avec mes épaules en vrac et ma fille
passe le permis 125 qu'elle aura en mars ou avril si tout va bien et je risque
de lui passer la crm.

Si ça te dit de régler ce problème contacte moi.

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