Carbu d'origine

Bonjour à tous, tout est dans le titre, je recherche un carbu d'origine, qui était monté sur une moto et fonctionnait, pas un truc stocké 10 ans svp car la j'en ai un et il n'y a rien à en tirer, une vrai merde donc j'en cherche un fonctionnel et de préférence pas cher.
Merci.

ne me dis rien :

ton carbu,il a des depots monstrueux un peu partout,c'est ca? (cuve,puit d'aiguille,etc.....)

C'est pas des dépôts, c'est que je sais pas ce qu'ils ont fait avec ce carbu mais la cuve est bouffé on dirait, l'alu à l'intérieur est piqué de partout, le corp du carbu pareil, il n'est pas génial et je suis casi certain que le pointeau et le puit de celui-ci est mort.
Aujourd'hui j'ai du faire 1km en roulant et le retour en la poussant, style panne d'essence et impossible à redémarrer, je l'ai redémarré j'ai pu rouler 100m et de nouveau plus d'essence.
C'est le 3eme démontage, netoyage et aucun truc de bouché, tout est impeccable donc je vois que ce pointeau qui ne me plait pas hormis l'aspect général du carbu.
Je peux peut-être le faire passer au ultra son par un pote mais je me demande si ça vaut le coup d'essayer, la pour celui la j'y crois pas.

si l'alu est bouffé,c'est fort probable qu'il ai été nettoyée avec de la soude caustique.....le probleme,c est que si on laisse trop longtemps,ca attaque severe,et si c'est ma rincé,la reaction continue.....laisse tomber les US....

Bon alors aujourd'hui jme suis de nouveau acharné dessus, en gros Xeme démontage et nettoyage puis remontage, j'ai fais 10 bornes avec la moto, bon comportement, aucun soucis.
On verra demain à froid comment elle démarre et si c'est toujours ok, de toute façon je dois le redémonter j'ai commandé le petit joint papier qui va sous le puit du pointeau vu qu'il était abimé, 0.80e chez honda, la 1ere fois que ça me fait plaisir d'acheter une pièce neuve je crois
Du coup je devrais le re démonter pour le monter quand ils le recevront.

Je l'ai foutu completement à nu ce matin, la rie a pu m'échapper, j'ai vérifié le niveau de cuve, il avait été bidouillé bien sur...
Et je soupçonne le fait que le flotteur se retrouvait coincé par un truc qui dépasse dans la cuve pour le trop plein.
En gros un carbu qui a été bidouillé c'est vraiment le truc à éviter quoi