essai du kit malossi 180

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essai du kit malossi 180 - Page 3 Empty Re: essai du kit malossi 180

Message  LOUIS-CRM le Lun 8 Juin - 13:05

Non, aucun problème de carburation pour ma part, je suis un poil riche en huile (3, 3.5%), je tourne au 98.
Altitude environ 300 mètres. Et la config 52-152-60 va très bien.
Le ralenti redescend à 1800-1900 tours assez lentement, mais j'ai toujours eu ça sur les CRM.
Pas de problème de démarrage, 1 ou 2 coup de kick sans stater et ça démarre.


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essai du kit malossi 180 - Page 3 Empty Re: essai du kit malossi 180

Message  Tom Smg2 le Lun 8 Juin - 13:12

Ok. Tu es au mélange au jerrican ?
Ton aiguille est à quel cran ?
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Message  LOUIS-CRM le Lun 8 Juin - 13:20

Oui mélange à 1% avec huile 100% synthèse "leclerc marque repère" et je fais fonctionner la pompe à huile pendant le rodage pour vérifier que tout fonctionne d'origine.
Aiguille comme d'orgine je n'ai pas eu besoin d'y toucher

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Message  Tom Smg2 le Lun 8 Juin - 13:27

D'accord pour ton mélange, je trouve ça assez gras meme pour un rodage, car utilisation de synthèse.
Donc pour l'aiguille, ça veut dire que tu es sur le cran 3, reglage d'origine, cran super riche aussi.
Les motos ne réagissent vraiment pas de la meme facon. Tu as une video de la tienne en action avec le kit ?
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Message  LOUIS-CRM le Lun 8 Juin - 14:48



Je n'ai que celle là, j'avais pas encore réglé le carbu mais elle marchait déjà bien

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Message  Tom Smg2 le Lun 8 Juin - 14:51

Super. C'est marrant, on tient une perfusion d'essence LOL.
Alors elle fume pas mal, mais bon là ce n'est pas significatif à ce stade du montage, vu que tu essayais tout juste le moteur.
Tu n'as pas la possibilité de mettre une go pro lors de ton prochain run ? Tu roules toujours avec le silencieux d'origine ?
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Message  LOUIS-CRM le Lun 8 Juin - 15:14

oui silencieux d'origine, et clapet carbone BIHR
Pour la vidéo je peux en faire qu'à l’arrêt j'ai que mon portable

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Message  Tom Smg2 le Lun 8 Juin - 15:56

Ok, pas de go pro, my god affraid Laughing
Je reviens juste de 30 kms avec la mienne. Alors elle est bien réglée, faut quand même que je verifie la bougie, mais en gros je me croyais sur une Power Plate, je ne sais pas si tu connais, mais c'est un appareil en salle de sport qui t'envoie des vibrations.
Bref, ce soir je commence le demontage du moteur de la SM. Le programme est de passer le Malossi sur le Trail....
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Message  LOUIS-CRM le Mar 9 Juin - 10:38

j'ai relu le post et j'ai remarqué une petite erreur de CRM29 concernant les différents kits.

En effet il existe un kit 165 Polini pour les Cagiva.
Aussi le kit 170 Athena avec valves pour les Yamaha est donné pour 25,5 CV et 21 nm de couple voir jusqu'a 30 cv sur le TZR
Ils annoncent même 37 CV avec carbu et pot racing.
Donc a priori plus coupleux que sur le CRM

J'ai découvert aussi un Kit 125 Athena pour les CRM
ici

Tout ça me laisse perplexe




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Message  lio le Mar 9 Juin - 12:46

on peu aussi rajouter les aprilia : kit 140 , KIT 144, KIT 154 pas plus

nos CRM : 182 malossi et 190 ATHENA


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Message  Tom Smg2 le Mar 9 Juin - 13:05

C.est deja pas mal, certaines bécanes n'ont même pas droit à leur kit.
La Cagiva c'est 165 cm3, donc avec notre 182 on n'est bien loti.
Meme en 4 temps ils ont leur kits, le xmax a droit à 180, il me semble meme que la Varadero c'est 210. Enfin monter un moteur de 4 temps ce n'est pas pour moi...
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Message  crm29 le Mar 9 Juin - 19:45

LOUIS-CRM a écrit:
Ils annoncent même 37 CV avec carbu et pot racing.


un peu optimiste....niveau diagrammes il ressemble fort au malossi



J'ai découvert aussi un Kit 125 Athena pour les CRM
ici


ce sont des copies de cylindres d'origine.....

gaffe a ces charlatans en passant.....


https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=problemes+rrd+preparation




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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  LOUIS-CRM le Mar 9 Juin - 20:32

oui je suis au courant Cool mais il donne une bonne idée des différents kits

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Message  Tom Smg2 le Mar 9 Juin - 20:46

Oui c'est bien pour les photos, mais mon premier réflexe fut bien de ne pas commander chez eux mon Malossi.
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Message  Invité le Mar 8 Nov - 13:46

Salut les gars,j ai une question a vous poser,mais je vais d abord aller me présenter.....et je vais activer le correcteur d orthographe en preventif....

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Message  waloof35680 le Mer 16 Mai - 12:46

bonjour Wink

Je suis en train de réunir les pièces pour passer en 180cc malossi.

je cherche le fameux gicleur powerjet en 60 mais je ne trouve rien sur la toile ?

pourriez vous m'indiquer la référence de cette pièce svp ?

merci d'avance Wink
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Message  Kokigna le Mer 16 Mai - 14:58

Normal il n'y en a pas ... geek

J'ai fait une liste avec refs sur mon post en bas page 2
http://honda-crm.superforum.fr/t2420p25-180-crm-99-kokigna-59
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Message  waloof35680 le Mer 16 Mai - 16:01

Super merci Wink

et ces deux références sont obligatoires aussi ? on ne peut pas les récupérer sur l'ancien cylindre ?

90601-KV3-000 : Clips d'axe de valve, Honda 125 NSR jc20 jc22 CRM jd13
91201-PA9-004P : Joint spy d'axe de valves, Honda 125 NSR jc20 jc22 CRM jd13

merci encore !
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Message  Kokigna le Mer 16 Mai - 16:34

waloof35680 a écrit:Super merci Wink
et ces deux références sont obligatoires aussi ? on ne peut pas les récupérer sur l'ancien cylindre ?
90601-KV3-000 : Clips d'axe de valve, Honda 125 NSR jc20 jc22 CRM jd13
91201-PA9-004P : Joint spy d'axe de valves, Honda 125 NSR jc20 jc22 CRM jd13
merci encore !



Non, mais vu le tarif - de 10€ pour ces 2 pièces, que tu risques d'abimer en démontant ou le joint spy qui ne sera plus étanche...

Bougie BR10 jamais utilisé par contre, le démarrage est plus compliqué avec pour ma part meme en été.
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Message  waloof35680 le Jeu 17 Mai - 12:58

Pour les bougies j'ai déja 2 bougies récentes en BR9 et BR10 Smile

Bon ca y est tout est commandé Wink
Le kit était en stock sur la boutique ebay pirat
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Message  lorens le Jeu 17 Mai - 14:16

Un de plus ✌️😇✌️

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Message  waloof35680 le Lun 21 Mai - 20:55

Bon bah je crois qu'en croyant faire une bonne affaire j'ai fait une grosse boulette. Embarassed

j'ai commandé le kit malossi (que je ne vais tarder a recevoir) mais je viens de me rendre compte qu'il n'y a pas la culasse dans ce fameux kit Embarassed

c'est la loose

bref j'attends de recevoir le kit mais j'ai peu d'espoir de trouver la culasse a l’intérieur...
comme un âne je ne me suis même pas aperçu qu'elle manquait...

https://www.ebay.fr/itm/Rennzylinder-MALOSSI-181ccm-f%C3%BCr-Honda-NSR-125-R-Typ-JC22B-Bj-1998-2003/262308280655?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Donc en gros je suis bon pour commander la culasse pig c'est bien celle la qu'il faut ?

http://www.malossistore.eu/fr/culasse-65-honda-125-38_7253-P


La super affaire le kit me revient a 500 balles quoi Rolling Eyes ca m'apprendra a pas faire attention...

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Message  crm29 le Mar 22 Mai - 3:58

quand tu achetes sur le net,tu as une semaine (ou 2? je sais plus) pour te retracter et renvoyer le tout sans avoir a te justifier et te faire rembourser....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
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Message  lorens le Mar 22 Mai - 5:18

Annule la commande remboursement et recommande le bon.ca sera plus long mais moins chère

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Message  waloof35680 le Mar 22 Mai - 6:25

Merci je vais regarder ca !
Le kit devrait arriver aujourd'hui.

Je n'ai pas encore démonté mon moteur donc je peux toujours renvoyer le kit et attendre un peu de recevoir le complet.



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