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125 crm 99 de WeeD37 - Page 2 Empty Re: 125 crm 99 de WeeD37

Message  weed37 Ven 8 Avr 2011 - 21:59

bon bin du coup j'ai remonté cette aprem, il faisait trop beau pour pas en profiter Laughing
après un petit tour, déjà les clapets ça le fait, ca repars au taquet
le silencieux fait un bon petit bruit mais aucune différence notable niveau perf par rapport au ninja
pour les jantes c'est un bonheur, c'est bien plus maniable maintenant (pas encore trop penché pour le moment)
pas de soucis de chauffe avec le DEP (en plus il faisait bien beau)

par contre chose bizard avec le bricolage de l'entraineur NSR sur compteur CRM
le compteur bouge pas avant environ 70-80km/h
en gros le compteur est à 30km/h alors que je suis à 100 Laughing
et franchement je vois pas ou est le soucis
tout est bien mis

reste que la peinture et elle est TERMINÉ Laughing enfin pour le moment
et j'ai commandé une bulle Polisport EMX

++ les crmistes
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Message  weed37 Lun 25 Avr 2011 - 14:29

bon des nouvelles choses faites

remplacement des roulettes de chaine qui été totalement HS
mousse de filtre à air
nettoyage carbu, filtre à air
vidange de l'huile de boite remplacé par de l'huile ipone + un additif anti frottements (vitesse plus souple, point mort plus facile a trouver)
petite découpe de la boucle arrière pour mieux y intégrer le feu arrière
montage bulle EMX


A faire:

cales et huiles pour durcir la fourche
préparation des autres carénages pour la peinture (ça me soule déjà, en même temps j'ai commencé par les pires)

++
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Message  weed37 Lun 16 Mai 2011 - 22:57

dernières modifs faites:

cales de fourches + 20mm et huile 20w

y'a pas à dire on sent vraiment la différence, pour une utilisation route c'est le top
y'en a pour 15€ tout compris et c'est bien plus sécurisant autant niveau freinage que pour l'attaque des virages Wink
de plus si vous n'avez pas besoin de faire les joints spy en même temps c'est très rapide, juste à vidanger la fourche, remplacer les cales, remettre l'huile et refermer, pas besoin de sortir les fourreaux.

seule chose, éviter de faire tomber l'huile de vidange sur le sol du garage car là c'est une heure de nettoyage Laughing
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Message  LOUIS-CRM Mar 17 Mai 2011 - 18:04

tu as pris quoi exactement pour faire tes cales ?
tu as pas trop eu de difficultés pour refermer les tubes, vu que les ressorts sont plus compressés ?
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Message  yann67600 Mar 17 Mai 2011 - 18:11

bonne questions pour refermé les tubes!! j'aimerai savoir aussi!

et l'huile, de la 20w ok , mais quoi comme? une special pour fourche ou autre?

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Message  weed37 Mar 17 Mai 2011 - 19:10

pour les cales, j'ai retiré celle d'origine (longueur 100mm).
et je les ai remplacés par des cales faites maison avec un tuyau de plomberie en pvc de 32mm et de 120mm de long (donc + 20mm) bien planes bien sur.
pour refermer, j'ai eu un peu mal aux pouces à appuyer comme un sauvage mais ça se fait, je l'ai refermé tous seul.
en montant sur la moto on peut avoir une bonne prise pour appuyer comme il faut en s'aidant du guidon.
pour info il faut une clé de 30 pour ouvrir les fourreaux en haut Wink
et j'ai mis 470ml d'huile 20W spécial fourche de chez Dafy Moto

franchement tous seul j'ai mis une bonne demi heure en sachant qu'une fois les fourreaux remplis, j'ai fumé une clope en attendant que les bulles remontent un peu

ps: même pas besoin d'entonnoir pour remplir, les cales font l'affaire

j'ai réalisé un tuto pour que tout le monde en profite Wink
DURCIR SA FOURCHE APRES PASSAGE EN SUPERMOTARD


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Message  LOUIS-CRM Mar 17 Mai 2011 - 22:03

j'ai vu ton tuto c'est nickel, je vais le faire aussi du coup Wink
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Message  Invité Mar 17 Mai 2011 - 22:28

ouais,moi j'ai changé mes spy et mon huile pour de la 20w (la même que toi)

mais je vais peut être mettre des cales aussi finalement

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Message  weed37 Sam 18 Juin 2011 - 18:45

petite sortie pour la manif avec abs37 et un pote en 600 bandit Wink
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Message  yann67600 Sam 18 Juin 2011 - 19:22

sympa!!

a tiend il est encore vivant abs37? ont le voit plus.

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Message  weed37 Sam 18 Juin 2011 - 20:31

abs37 à déménagé donc plus d'internet et moto en révision pour changement piston segment et plusieurs autres petites choses

petite vidéo
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Message  Invité Sam 18 Juin 2011 - 22:43

ça faisait un paquet de 2 roues Cool

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Message  weed37 Dim 19 Juin 2011 - 21:07

4500 motos sur Tours selon les organisateurs

Sinon un autre pote à acheté un crm hier
Mais ça va être dur de le faire venir ici il est largué avec l'informatique Laughing
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Message  weed37 Ven 23 Sep 2011 - 21:01

montage de protections de fourche de 250 YZ Wink
pas trop mal non ?

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Message  yann67600 Ven 23 Sep 2011 - 21:05

sympa oui !

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Message  Invité Ven 23 Sep 2011 - 21:52

Ça rend bien!!!

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Message  Invité Sam 24 Sep 2011 - 11:30

Ca le fait ces protege fourche Very Happy et pour les adapter tu a eu du mal ?


Dernière édition par crm29 le Sam 24 Sep 2011 - 12:19, édité 1 fois (Raison : CT)

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Message  LOUIS-CRM Sam 24 Sep 2011 - 12:18

Des protections de fourche inversée sur une fourche normal, je trouve pas top Neutral
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Message  Invité Dim 2 Oct 2011 - 14:56

pareil, (pas top)
les tubes du haut doivent paraitre encore plus mince!!
çà fais pas vilain du tout mais c'est presque inutile en bas.
tu proteges rien quand t'ecrase pas la fourche,mais en super motard pourquoi pas??
combien as-tu payer çà?

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Message  weed37 Dim 2 Oct 2011 - 15:03

23€ les protections, franchement ça protège pas grand chose, c'est juste esthétique
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Message  weed37 Ven 7 Oct 2011 - 19:59

je commence le démontage de la bête

depuis un plein environ j'ai remarqué que j'avais beaucoup de liquide dans le bocal comparé à avant (à peu près 3cm au dessus du max)
et en démontant le cache de la pompe à eau, sur le bout de la vis du bas on voit une légère patte jaune verte, ca sent le joint de culasse non ?

demain démontage de l'embrayage après avoir fait la douille maison (en espérant que je puisse la limer au dremel car pas de meule)
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Message  Invité Ven 7 Oct 2011 - 21:38

Aie

Mon dernier piston segments c était ce symptôme la


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Message  Invité Ven 7 Oct 2011 - 21:39

Aie

Mon dernier piston segments c était ce symptôme la

Du a un join de culasse mort


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Message  weed37 Dim 9 Oct 2011 - 20:14

bon démontage du carter d'embrayage et nettoyage du joint
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et maintenant la douille maison, la galère commence Evil or Very Mad
1h30 à me déchirer avec ma perceuse à colonne et le dremel
et un creu de fait (2 forets de cassés)
encore 4h30 et 6 forets et c'est bon Laughing
non faut que je trouve une petite meule et un étau car j'ai pas fini là
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Message  Invité Dim 9 Oct 2011 - 20:22

Courage alien

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