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Message  -Manu18- le Dim 23 Juil - 14:10

Salut

Suite aux problèmes sur l'autre post, j'ouvre celui-là juste pour savoir à combien de tours la vis de ralentit est dévissée une fois serrer à fond . Autant j'ai celui de la vis d'air du ralentit sur la rmt mais pas celui-là Rolling Eyes

J'ai démonté le carbu pour un nettoyage et mis un gicleur de 142 d'origine et là c'était pour régler celui d'air et le ralentit mais là j'y arrive plus Evil or Very Mad Crying or Very sad


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Message  -Manu18- le Dim 23 Juil - 15:04

mon gicleur de ralentit est tout massacré par les anciens proprio Evil or Very Mad avec le trou bouché par du plomb Shocked

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Message  -Manu18- le Dim 23 Juil - 16:07

Voilà le plomb que j'ai retiré Shocked

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Pourquoi l'avoir bouché ?!!!
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Message  lorens le Dim 23 Juil - 16:47

😲j espere que c est pas fais exprès sinon je saurais pas le pourquoi du comment...je vois pas comment c arriver là 🙄
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Message  -Manu18- le Lun 24 Juil - 17:56

lorens a écrit:😲j espere que c est pas fais exprès sinon je saurais pas le pourquoi du comment...je vois pas comment c arriver là 🙄


Pourquoi ils l'ont bouché et dans quel but Rolling Eyes
Ah les ocaz Evil or Very Mad
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Message  -Manu18- le Sam 5 Aoû - 11:08

Salut


Le voilà le gicleur neuf de puissance neuf et l'ancien qui était plombé et élargi Evil or Very Mad

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Sur le coup le titre de sujet était : gicleur de puissance et non celui du ralenti... Wink
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