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Message  Tom Smg2 Mar 28 Fév 2017 - 18:21

Le soucis des pneus typés route, c'est que en chemin, tu risques de les abimer, les entailler, voir meme de glisser de droite à gauche lors des accélérations.
Les SIRAC sont bien car ils vont partout, de plus l'adhérence sur bitume m'a bluffé, je ne m'attendais pas à aussi bien.
Tu te sers de ta moto tous les jours ou presque ?
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Message  pierrolalune79 Mar 28 Fév 2017 - 19:30

C'est ça . Je fais 11kms 4 fous par jours. 
Cela m'intéresse .
À découvrir sur eBay http://www.ebay.fr/itm/172311371739
Je fais beaucoup de chemin de calcaire entre les champs. 
Je fais tout avec la crm Very Happy ! et c'est pour ça qu'on l'aime Razz
je viens de monter le pj50 pour comparer . mais ça m’étonnerai que ça soit mieux que boite ouverte et 148/47/65 . sinon je commande pj 68 et 70 et je re-teste ! on de la chance sur nos bécane ça va vite a démonter sur une nsr ça doit pas être la même musique....

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Message  Tom Smg2 Mer 1 Mar 2017 - 15:06

Ils ont une bonne gueule ces pneus, je ne connais pas leur réputation, mais c'est une grande marque, pourquoi pas.
J'aime bien le dessin, çà donne envie de sortir plus loin sur des pistes. La CRM est bien pour çà, on ne la sent pas, une grosse type Transalp, le poids se ressent souvent pour avoir testé...bref j'aime bien la légereté.
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Message  pierrolalune79 Mer 1 Mar 2017 - 17:21

Tom,
Tu fais combien de kilomètres avec tes siracs ?
J'ai l'impression que je l'ai beaucoup usé dernièrement en faisant mes testes pour régler avec la boîte ouverte. Grosse accélération sur le bitume leurs réussi peut-être pas.

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Message  Tom Smg2 Mer 1 Mar 2017 - 17:31

Alors beaucoup moins que toi, 4000 kms, mais ils sont usés à l'avant et l'arrière, mais c'est encore très tolérable.
Les user avec nos accélérations, je ne pense pas mais qui c'est ? Je dis celà car la CRM à peu de couple surtout en 125.
De toute façon, vu le grip de ces pneus, c'est normal que çà s'use, c'est pour moi un gage de qualité. Pour tout te dire, j'ai plus confiance dans mes ronds points avec ma CRM que ma CBR, les Dunlop bas de gamme montés dessus ont des réactions bizarres que je n'aime pas, les SIRAC eux sont justes parfait aux memes endroits.
Ce qui me sidère, c'est les tests que j'ai réalisé sur piste avec eux, vraiment au delà de mes espérances, seule une montée leur à résisté par rapport à des pneus enduro non homologués route...
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Message  pierrolalune79 Mer 1 Mar 2017 - 17:44

Ok.Ça doit être le fait de voir la fin arriver qui m'a fait croire que je les avais limés en faisant le Bourin.
4000! Je vais y réfléchir, 1 pneu tout les 5 ou 6 mois.
Ça fait beaucoup.
Par contre moi le pneu avant est beaucoup moins usé...

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Message  pierrolalune79 Mer 8 Mar 2017 - 14:52

J'ai ré-ouvert ma boîte à air monté 145,47,68. Et cette fois j'ai remis la plaque en caoutchouc ou j'ai découpé les losanges comme le carénage, ça diminue beaucoup le bruit mais reste plus sourd que boîte fermée. J'ai pas eu l'occasion de tester les performances routes mouillées plus grand vent c'est pas le moment de faire le fou.

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Message  Tom Smg2 Mer 8 Mar 2017 - 15:33

La boite à air, la grande quête de Pierrot Laughing Laughing Laughing
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Message  pierrolalune79 Mer 8 Mar 2017 - 16:09

Lol ! Razz ! J'ai commencé, maintenant je vais jusqu'au bout !je teste toute les possibilités ! Au moins après la question se posera plus ! Et je partagerais mes conclusions sur le forum pour les prochains.
Et avec les réglages adéquat il y a un gain de puissance.

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Message  pierrolalune79 Sam 11 Mar 2017 - 14:06

J'ai testé 145,47,70 idem que le 68. Les meilleurs réglages que j'ai eu c 148,47,65 niveau performances rien à voir. C la seule fois depuis que j'ai ma bécane que j'ai atteint le 130 rapidement avec tout les autres réglages elle monte vite à 120 et après c durdur .
Bon, à force de démonter le carbu j'ai le joint qui est au tour du stater qui est abîmé, j'espère qu'il se détail.

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Message  pierrolalune79 Ven 17 Mar 2017 - 17:25

Question bête....
La vidange c'est bien tout les 4000kms ?

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Message  LOUIS-CRM Ven 17 Mar 2017 - 18:55

Si tu parles de l'huile bas moteur, la RMT préconise un remplacement tous les deux ans. Autant dire que c'est pas très précis.
En utilisation routière je pense qu'une vidange après chaque hivernage c'est pas trop mal, donc oui plutôt vers 4000.
Je vois pas beaucoup de CRM faire plus de 4000 km/an.

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Message  pierrolalune79 Ven 17 Mar 2017 - 20:00

Oui .moi aussi j'ai vue tout les 2ans,mais je roule tout les jours avec donc sa fait ~7000kms par ans.je me pose la question parce que pour la 1er fois la 2eme a sautée au point mort et j'ai aussi remarqué qu'elle vibré plus depuis quelques temps

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Message  pierrolalune79 Ven 17 Mar 2017 - 21:59

Aussitôt dit aussitôt fait ! J'essaie en 80w90 voir .....J'ai pas encore mis de p18 j'attends de voir si ca me convient,  j'ai aussi monté un pj de 60 au lieu de 65 parce que j'ai l'impression qu'elle se lance mieux si j'accélère pas a fond et il me semble que c'est le symptôme d'un melange trop riche!            Résultat demain

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Message  lorens Ven 17 Mar 2017 - 22:51

Pour moi aussi la 2eme a du mal qd je fais la vidange ça s améliore mais c pas top.a la prochaine ouverture moteur je change les pignon de la 1 et la 2. Pr moi c est les 2 vitesse qui souffre le plus
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Message  pierrolalune79 Sam 18 Mar 2017 - 8:43

Je pense pas que se soit usé, je fais beaucoup de route donc la 1 et 2 tournes pas beaucoups et c'est la première fois que ça arrive . Mais l'huile été foncée.
Les crosseux vs êtes des oufffs, je trouve ça dur de contrôler en 1 et 2 dans les chemins, des ça glisse un peu le moteur grimpe dans les tours et la moto chasse.

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Message  Tom Smg2 Sam 18 Mar 2017 - 11:54

Sans doute tes pneus si tu chasses. Tu as quoi déjà ?
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Message  pierrolalune79 Sam 18 Mar 2017 - 13:00

B des sirac mais au milieu il reste que 3 millimètres!

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Message  pierrolalune79 Sam 25 Mar 2017 - 8:49

salut la team !
alors , je viens de d'acheter un pot Arrow a notre confrère tom ,et je me pause quelques question...
dans un premier temps je pense refermer ma boite a air pour réduire le bruit parce boite ouverte + pot ça risque de gueuler un peu de trop, "ça pourrait être pratique , comme ça je réveillerai les clients et mes voisins en allant embaucher Twisted Evil ....mais non Mad  je risquerai de me faire quelques ennemis... Sad "
pourtant je me le disait encore ce matin, c'est clair, boite ouverte elle emmène mieux la 6 et les autres aussi d'ailleurs.

mais je pensais monter
ralenti 47 ,je trouve qu'elle démarre encore mieux et je peux régler le ralenti plus bas
principal 145 "au lieu du 148 recommandé", après tout j'ai déjà enrichi le ralenti de 2 points
powerjet 55 "origine 50" pour enrichir un peu plus quand elle est haut dans les tours

au total +10 ponts mais un peu sur tout les régimes, je pense pas prendre de risque avec ce réglage au lieu des 6 points seulement sur le principal .

qu'en dites vous ? Question


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Message  Tom Smg2 Sam 25 Mar 2017 - 11:46

Salut Pierrot,

je te l'envoie cet après midi si tout se passe bien, je dois juste trouver le bon carton mais je pense que j'en ai un beau.
AU pire, un coup de scie et tu ressoudes à la maison Laughing Laughing Laughing

Bon pour tes projets de réglages, tu pars dans tous les sens comme d'hab Laughing .
Oui, boite ouverte et pot, çà fera du barouf. Même si le bruit du Arrow est contenu, ne perd pas de vue que c'est un mono plaque, pas de revetement interne d'absorption que le pot d'origine (qui fait perdre de l'accélération d'ailleurs) et la tole est plus fine. Le gain de poids est pris là, tu verras quand tu l'auras en main.
Je te conseille vivement de remettre d'origine (fermer cette boite à air) et de prendre le gicleur de 148 que je préconise et que j'ai testé intensément durant mon ''fameux'' voyage.
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Message  pierrolalune79 Sam 25 Mar 2017 - 13:03

Tom Smg2 a écrit:

je te l'envoie cet après midi si tout se passe bien, je dois juste trouver le bon carton mais je pense que j'en ai un beau.
AU pire, un coup de scie et tu ressoudes à la maison Laughing Laughing Laughing


super ! merci ! impatient de tester çà !


Tom Smg2 a écrit:Bon pour tes projets de réglages, tu pars dans tous les sens comme d'hab Laughing .


be!je t'en pris ! lol ! oui c'est vrai j'ai tendance a être comme ça ! on ce refaite pas !
mais j'ai remarqué qu'avec un GP plus gros on perd en reprise . mais dans un 1er temps je vais faire ça "GP 148"

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Message  pierrolalune79 Lun 27 Mar 2017 - 20:46

Bécane prête a recevoir un nouveau organe Very Happy ! T'en que tout étais démonté j'ai contrôlé mon réglage de valves et heureusement. ..l'écrou était desserré , resserrage et sianolite pour être tranquille.
comme quoi il faut pas hésiter a démonter pour contrôler sur nos bécane ...
maintenant YAPLUKA attendre le facteur !!!!

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Message  lorens Lun 27 Mar 2017 - 22:48

Bien vu ça vibre beaucoup dc beaucoup de truc se desserrent.et tu verras y q a un gros changement avec le pot😉 n oublie pas de changer le GP sinon c que du bonheur 😀
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Message  CRM49 Lun 27 Mar 2017 - 23:56

Sympa ta bécane ! Beau coloris, mon père avait le même :3

Dis moi, quelle est la marque de tes protégés mains ou, où les as tu acheté ? Smile
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Message  pierrolalune79 Mar 28 Mar 2017 - 8:55

merci les gas !dommage les auto-collants commencent a se decoller ,j’investirai bientôt dans un kit deco ... les protèges mains viennent d'ali express et j'en suis content, un peu chiant a bien régler e j'ai remplacé les vis par des plus dures .
et oui j'ai monté un gicleur de 148 .

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