l'histoire de ma crm

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Message  Tom Smg2 le Dim 22 Mai - 10:08

franckcrm62 a écrit:ok vais voir ça.
par contre en parcourant le forum je voit des crm qui n'ont plus les fourreaux de fourche c'est possible de les enlevés sans les remplacé car j'ai un peu de mal avec ça enfin j'aime pas!

Oui, tu peux les enlever, des deux manières.
Soit propre, tu retires les tubes de fourches et tu les fais glisser proprement, soit comme un barbare au cutter.
Par contre pour la poussière, c'est pas terrible de tout retirer, tu peux mettre des chaussettes néoprènes ou bien des petits caches poussières à clipser, mais je doute de l'efficacité générale...
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Message  Invité le Dim 22 Mai - 10:08

Tom Smg2 a écrit:Aussi gonfler à la bonne pression, soit 1.5 avant et 1.7 arrière.
Durcir aussi la pré-contrainte de l'amorto, çà retarde l'apparition du guidonnage.

Cependant, je pense que ce phénomène est dû au dessin même des pneus de trails. NOus pouvons constater que les SIRAC sont très mixtes, mais à mon sens, passé 125 compteur, c'est pas terrible.
Mais Franck je te rassure, sur route, çà adhère très fort, çà m'a bien étonné vu le profil, en virage tu pourras prendre de l'angle et tes freinages seront nettement plus rassurant.
Et comme j'ai testé en off road, tu pourras te permettre des escapades en chemins, ce que ne permettent pas tous les pneus trails, dont certains encore plus typés route sont complètement nuls en tout chemin.

Juste pour te dire, j'avais besoin de valider en condition difficiles mes SIRAC, car je pars bientot pour mon prochain voyage sur pistes ex militaires et je suis allé en forêt caillouteuses et boueuses avec montées.
merci pour tes infos

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Message  Invité le Dim 22 Mai - 10:11

ta bien raison, ces soufflets usagés surtout sont horribles tu prends un cutter et tu coupes en 2, et puis,voire le chrome de la fourche me parrait bien plus esthétique, idem pour le bras oscillant poli à l'origine, magnifique, ...

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Message  Jérôme dans l'éspace le Dim 22 Mai - 10:14

moi j'aime bien ces soufflets Smile
j'en cherche d'ailleurs des verts. si quelqu'un à ça en stock .... What a Face
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Message  LOUIS-CRM le Dim 22 Mai - 10:46

On parle bien des soufflets de fourche ? Pcq sans fourreaux tu vas pas aller bien loin Razz
C'est une bonne protection, mais l'un des gros désavantage c'est que c'est laid et que tu te rends compte en général assez tard de l'usure des joints spy cachés dessous.

Les chaussette néoprènes sont un bon compromis mais faut aimer.

Tu peux en profiter pour refaire tes spys de fourche s'ils sont usés ou faire au moins une vidange des fourreaux.

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Message  Invité le Dim 22 Mai - 10:54

Oui des soufflets lol et je ne veux rien mettre à la place.

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Message  LOUIS-CRM le Dim 22 Mai - 10:56

j'ai mis des petites protections mais c'est plus pour l'esthétique, pcq le haut des fourreaux est pas très joli

l'histoire de ma crm  - Page 3 2Q==

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Message  Invité le Dim 22 Mai - 13:47

LOUIS-CRM a écrit:j'ai mis des petites protections mais c'est plus pour l'esthétique, pcq le haut des fourreaux est pas très joli

l'histoire de ma crm  - Page 3 2Q==

je pense que je vais prendre ça...merci

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Message  CRM98180 le Mar 24 Mai - 20:04

Bon ben maitenan on est deux à avoir appeler notre parking " L'histoire de mon crm " santa jocolor king queen

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Message  Invité le Mar 24 Mai - 20:55

jolie ta moto crm98180,tu as d'autres photos stp?merci

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Message  Invité le Mer 25 Mai - 16:44

voila pneu sirac reçu ! y a plus qua

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Message  Invité le Mer 25 Mai - 18:31

l'histoire de ma crm  - Page 3 893975img
voila j'ai acheté ça imitation carbone mais je sais pas ou les installé précisément .

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Message  Invité le Mer 25 Mai - 18:40

tu les as achetés ou et combien?

ca se monte en haut de tes fourreaux avec un collier colson!

[img]l'histoire de ma crm  - Page 3 Cf11[/img]

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Message  Invité le Mer 25 Mai - 18:45

Chez dafy c'est chère lol 24 euros

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Message  Invité le Mer 25 Mai - 18:47

franckcrm62 a écrit:Chez dafy c'est chère lol 24 euros
[img]l'histoire de ma crm  - Page 3 Cf210[/img]

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Message  Invité le Mer 25 Mai - 18:51

Ok merci

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Message  Invité le Dim 29 Mai - 6:39

Quel galère pour démonter la roue arrière impossible de desserer l'écrou de 24 pfff

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Message  Jérôme dans l'éspace le Dim 29 Mai - 8:10

salut ,

j'ai eu le même problème la première fois
bonne chance Wink
ma solution , j'ai utilisé une clé plate , et je suis monté dessus ...
maintenant je resserre toujours avec une clé dynamométrique , et plus de problème .
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Message  Invité le Dim 29 Mai - 8:15

pour ma part clé a pipe de 24,tu montes dessus si ca vient pas, c'est parfait!

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Message  Invité le Dim 29 Mai - 10:27

C'est bon enfin les pneus sont monté

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Message  Invité le Dim 29 Mai - 11:19

tu as fait écouter la moto tourner au mécano f?

je t'assure qu'il y a un éspèce de cliquetis perceptible losquelle tourne, je fais bien la comparaison avec la mienne et celle d'un copin!!??

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Message  Invité le Dim 29 Mai - 11:23

Non pas encore il m'a fait faut bon pour les pneus j'ai du me débrouiller enfin bref merci à tous pour vos conseils ! Pour le bruit vais voir ça au plus vite

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Message  Invité le Dim 29 Mai - 15:37

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Message  Tom Smg2 le Dim 29 Mai - 17:30

Voilà, elle a une bonne gueule de CRM, plus qu'à te pencher sur le moteur pour voir ce bruit.
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Message  Invité le Dim 29 Mai - 17:49

Oui elle a des accélération de malade je suis surpris j'avais dans le passé une nsr qui avait de belles accélérations mais la je suis surpris. Pour le bruit je vais voir car moi j'y connais rin lol ou alors faire une petite vidéo

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