Ma japonaise bridée

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Message  Tom Smg2 le Ven 29 Juin - 21:09

Mais c'est énorme ces modifs, du jamais vu !!! Déjà le coup du réservoir est une super idée merveilleusement bien adaptée et la bulle et compteur, là tu m'achèves.
Effectivement, ne la vend pas, car la CRM avec le kit (voir meme sans) est plus véloce que la très réussie 250 CRF rally que j'ai pu essayer mais qui m'irait quand meme.
Une CRM kitée bien réglée, je pense que çà peut faire du mal à des gros trails sur chemins.
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Message  CRM98180 le Sam 30 Juin - 9:02

Génie ou savant fou ? Razz

Vraiment pas mal

cheers cheers cheers  bravo


effectivement un cylindre malossi bien régler peux être surprenant cyclops

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Message  titoili le Lun 3 Sep - 7:12

Voila la suite ....

Montage de l'araignée sur le cadre ... une bonne galère de centrage/ajustement et fixation au millimétre.

Ma japonaise bridée - Page 4 Dsc_0012 Ma japonaise bridée - Page 4 Dsc_0011


Montage des feux led et pose de la bulle:

Ma japonaise bridée - Page 4 Dsc_0010 Ma japonaise bridée - Page 4 Dsc_0014

Ma japonaise bridée - Page 4 Dsc_0013 Ma japonaise bridée - Page 4 Dsc_0015


Le spot du haut fait office de veilleuse (+ plein phare non allumé sur la photo)
Et le spot du bas pour le feu de croisement

Ma japonaise bridée - Page 4 Dsc_0016


voila le résultat mais c'est pas finis, un peu d'ajustement a faire et surtout le câblage a refaire et placer correctement mais ça marche Very Happy

Ma japonaise bridée - Page 4 _2018016

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Ma japonaise bridée - Page 4 _2018017

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Il me reste entre autre ,a voir pour adapter les écopes, un peu de peinture et autocollants.

Ma japonaise bridée - Page 4 _2018019

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crm29 a écrit:ps:j'ai failli me faire avoir pareil (une paire de seins qui se baladaient sur le trottoir...)..... Laughing
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Message  crm29 le Lun 3 Sep - 7:16

ca fait plus que sympa! (ca change) Smile

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  leopold le Lun 3 Sep - 7:33

Hello,

Pour créer ta fixation de réservoir, c'est toi qui a découpé tes plaques en métal noir? du recyclage?
ou on peut acheter ce genre de patte quelque part?
Merci,

A+

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Message  titoili le Lun 3 Sep - 7:38

leopold a écrit:Hello,

Pour créer ta fixation de réservoir, c'est toi qui a découpé tes plaques en métal noir? du recyclage?
ou on peut acheter ce genre de patte quelque part?
Merci,

A+

Plaque et équerre acheté a Leroy merlin au rayon charpente:

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crm29 a écrit:ps:j'ai failli me faire avoir pareil (une paire de seins qui se baladaient sur le trottoir...)..... Laughing
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Message  waloof35680 le Lun 3 Sep - 7:45

Franchement sympa ta modif Razz
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Message  Lombard le Lun 3 Sep - 14:08

Incroyable ce que tu fais !
Elle en jette cette crm !

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Message  liryc le Lun 3 Sep - 18:27

+1000 elle déchire ! cyclops

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Message  pierrolalune79 le Lun 10 Sep - 18:54

Bravo ! Vraiment !!! J'adore le look . Ça fait voyageuse !

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Message  Tom Smg2 le Mar 11 Sep - 20:27

C'est du jamais vu, cette tete de fourche est superbe, réservoir, non là je suis un peu jaloux, c'est ce que j'aurais voulu avoir ma CRM.
1000 bravos !
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Message  titoili le Mer 12 Sep - 8:04

Tom Smg2 a écrit:C'est du jamais vu, cette tete de fourche est superbe, réservoir, non là je suis un peu jaloux, c'est ce que j'aurais voulu avoir ma CRM.
1000 bravos !

Allez Tom, rachète toi une CRM Very Happy

Voila a peu prés ce que je cherche a faire, manquera peinture et autocollants.

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crm29 a écrit:ps:j'ai failli me faire avoir pareil (une paire de seins qui se baladaient sur le trottoir...)..... Laughing
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Message  titoili le Lun 17 Sep - 8:23

Montage d'un petit saute vent supplémentaire bien pratique Very Happy

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Message  Tom Smg2 le Lun 17 Sep - 8:45

Elle prend de plus en plus une allure de la très réussie HOnda 250 Rally.
D'ailleurs, c'est plus ce que je rachèterais si je devais prendre une moto du gabarit CRM (la 250 Rallye est parfaite).

En fait la CRM est une moto géniale, cependant elle pollue beaucoup trop. Non seulement pour les gens derrières, mais la bagagerie aussi en prend un coup, d'où l'obligation d'avoir un sac étanche, sinon le tissu est imprégné (vécu lors de mon ''fameux'' périple).

Franchement tu fais les choses bien, tu as des moyens financiers et techniques qui font que le résultat s'approche d'un montage usine.
Par contre après il faudra assumer avec une moto type grand raid, soit partir avec ;-)

Tiens, à ce propos, j'ai été (en CBR sic) au salon du Trail (moto off course) à Barcelonette. J'ai vu des réservoirs additionnels de toutes beauté, de marque KRIEGA, ultra plats, de 5 et 10 litres, parfait pour la CRM qui peut parfois être une soiffarde.
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