Un Isérois parmi vous !

Bonjour a tous !  

Donc avant de me présenter , je me suis planté sur mon nom d'utilisateur ( la bur**)    c'est mon adresse mail .....
si un modo passe par la pour me dire la marche a suivre pour modifier cela , cela serais sympa .

Revenons a nos mouton , guillaume 37 ans... marié 3 monstres et amateur 4 roues ( youngtimers  )
depuis un bon petit moment .... l'idée de rouler en 2 roues ne date pas d'hier et plus particulièrement en 2 temps ,a l'époque j'aurais du me lancer pas de formation a se farcir ... bref !

Donc je me lance après plusieurs recherche une ptite 125 pourrait convenir a mon usage route + chemin soft j'ai commencé mes recherches DTR , KMX et puis la CRM qui me plait pas mal pechus et look trail sympa !
J'ai pas mal de questions , même si j'ai passé plusieurs heures en sous marin sur le forum , qui au passage m'a bien éclaircis sur le monde du 2 tps ..
Notamment sur l'entretien haut et bas moteur ...

Donc en cherchant sur le coincoin ...

http://www.leboncoin.fr/motos/889593926.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/929174338.htm?ca=22_s

Vous en pensez quoi , la premiere a l'air plus propre  moins kilométré , les points a surveiller ?

Merci pour vos réponses !
A+

salut a toi guillaume,soit le bienvenu,pour commencer,va dans ton profil pour modfier ton pseudo,aussi simple que cela!

pour la crm,celle qui affiche 8500kms;sans hésitation,l'autre,quelle horreur ce dosseret lol...

tu verras qu'ici,y a des pros de la mécanique qui te conseilleront tjr au mieux!,

8500kms c'est peu pour un modèle de 98,super affaire!?? kilométrage hérronné!!????

pour cela,je laisse la main aux mécas de services,tu verras,balaises n'est pas trop pour certains,

sur ce je te dis à bientot,la crm est une superbe 125,y a pas d'age pour en manger!lol

si en plus tu es un mordu du camboui et des belles machines,du pilotage,sous toutes ses formes,...

a bientot donc!!!

Merci pour les infos , oui celle à 8500 km à l air bien propre à voir !
Pour le pseudo ça coince ..


À plus

en effet,je viens de regarder ds mon profil,désolé je me suis trompé,tu auras une solution à ce problème bientot je pense,quand les modérateurs ,à leur tour,te salueront.

oui,l'autre est pas trés nette si je puis m'exprimer ainsi, mais attends l'avis des pros en la matière,...

Salut bienvenu sur le forum.
Celle à 8500 bornes semble correcte mais la chaîne est morte (kit 100-150€)

Bienvenu sur le forum 😉 et comme tout le monde celle a 8500km parait pas mal du tout.a plus

Merci pour votre accueil !
Effectivement kit chaine a changer + pneu arrière et a voir sur place si il y'a pas d'autres frais en plus .....

L'avantage est le kilométrage si j'ai bien suivis dans 4000 km piston a prévoir et aux alentour de 20 000 24000 roulement vilebrequin a effectuer + voir l'entretien courant .

Si vous avez des conseils je suis preneur !
A+ bonne journée !

bienvenu!

tu travailles dans quoi?

tu voudrais quoi comme pseudo?

Par rapport au prix affiché si il y'a que le kit chaine + le pneu arrière a changer le prix peut être négocier
ou alors il est dans les cordes ?
Les points important a vérifier selon vous ?
ça serait une voiture il y'aurait pas trop de soucis mais bon la je retourne en mode débutant !
A +

Ah un administrateur chouette !
Alors je suis infirmier en hôpital psy .
Et le pseudo Petit jean .
Merci .

c'est bon c'est changé:

tu as du recevoir un mail avec ton nouveau mot de passe...que tu peux modifier sur l'onglet de ton profil....s'il y a des problemes,contacte moi.....

Impec ça marche !
Merci !

Bon j'ai contacté le proprio de la CRM qui a 8500 km et elle est dispo !  a voir pour se fixer un RDV et allais voir
la bestiole !
Quelqu'un a déjà essayer une kmx 125  ? ça donne quoi par rapport a un CRM , c'est moins pêchus ?  
niveau fiabilité apparement c'est costaud .
A+

La KMX est moins puissante et les pièces kawa sont moins rependues, neuves ou d'occasion.

Ok merci pour l'info !
Bon RDV lundi pour allez voir la CRM !
Je vous tiens au jus !
A+

Salut et bienvenu petit jean,
Comme tous à priori je penche pour la 1er, c'est presque une évidence en voyant l'autre.
Porte une attention particulière au différents carénages plastique qui sont rare et coûtent un bras même d'occasion. (La 1 ère sa à l'air ok, ils sont souvent cassé en 2 côté boite à air)
Le kit chaîne est un levier de négo 150€ c'est pas donné.
Vérifie les spi de fourche, l'aspect général du moteur (félure, fuite), fait la démarrer (ça paraît évident mais quelque fois on oublie tant on est pressé de se procurer une machine.
J'ai surement oublié quelque chose, les pro de la mécanique se chargeront de me corriger et/ou me complété.

Pour répondre à ta kestion sur les autre 125, la seule qui rivalise avec la CRM (28 ch) c'est la KDX 125 ( 32 ch) qui est une KX apprivoisée. Alors que la KMX a subie plus de modification.
Mais les KDX sont rare, souvent proches ou dépassant les 2000€ pour une bécane de plus de 10 ans sa pique !!!
ET je rejoins Louis sur le fait que les pièces détachées kawa de l'époque sont rare et également honéreuse.

Encore bienvenu chez nous et donne nous de nouvelles.

YIPMAN 23

Bonjour tout le monde !

Merci a YIPMAN23 pour les conseils !

Alors je suis allez voir la bestiole , donc première impression elle en "impose " c'est relatif c'est une 125 on est d'accord ! mais elle est haute sur patte  elle ne fait pas sa cylindrée !
C'est la première fois que j'approchais un CRM donc c'est positif ! belle 125 !!

Au niveau de son état c'est une moto qui a fais de la route un peu de chemin , elle est dans on jus , propre , pas de poignées pliées , pas de cales pieds qui tirent la gueule , ou carénage en kit .. ..la selle est en bonne état bref pour une moto de 18 ans c'est honnête elle est propre !

Elle a craquée impec , pot d'origine a redonné un coup de propre le moteur tourne rond , question au vendeur huile ipone et SP 98 la majorité du temps , un coup d'embrayage et elle cale !! aprés un réglage du cable c'est repartis ...

Bon demain normalement je vais chercher la bestiole , je vous tiens au jus !

A+