Que choisir en voiture de sport ?

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  LOUIS-CRM le Dim 30 Aoû - 18:58

sympa, Cool
57 Nm ? 570 plutôt non ? Sinon je sais pas trop comment tu vas bouger tes 1600 kilos

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Dim 30 Aoû - 19:02

merci.
Oui, je ne connais pas trop les valeurs, donc 570 Idea , tu as raison.
C'est un modèle compressé, donc c'est disponible de suite.
[img][/img]
Les roues, c'est du 20 pouces
[img][/img]
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  LOUIS-CRM le Dim 30 Aoû - 19:14

Très propre en tout cas, ça me fait penser aux voitures des méchants mafioso de l'est dans les films Very Happy .
propulsion ou intégrale ?
La boite de vitesse est réactive ?

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  crm29 le Dim 30 Aoû - 20:09

LOUIS-CRM a écrit:sympa, Cool
57 Nm ? 570 plutôt non ? Sinon je sais pas trop comment tu vas bouger tes 1600 kilos

clair!

c'est le couple d'une brosse a dent electrique..... Laughing

je suis sur que tu vas t'ennuyer....c'est aseptisé a fond!

aucune,mais vraiment AUCUNE sensations...... Laughing



une photo du compresseur?

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  lio le Dim 30 Aoû - 20:43

Moi je suis monté dans cette Jaguar et je peux donner mon avis je ne connaissais même s ce modèle du tout ....


Puissance au rendez vous dès que besoin

En mode conduite cool ca surprend vraiment quel confort et qu'elle silence à bord le démarrage et magique .

En mode sport c est dantesque une accélération fenomenal on se demande quand elle va s arrêter un compresseur monstrueux fait place au centre du moteur qui rugit a la première accélération

Le freinage et monstrueux rien a dire et avec ces roues en 20** ca colle au bitume

Moi j adore nos virées avec cette jag qui n a absolument rien à voir avec la corvette qui était à mon goût très exclusive

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Dim 30 Aoû - 21:57

Et bien moi non plus je ne connaissais pas les Jaguar, du moins juste la XK8 qui est en photo plus bas.
Les R chez Jag, c'est loin d'etre aseptisé. D'ailleurs, l'ayant encore pris tout à l'heure avec 4 passagers, une personne s'est exclamée ''quel bruit ce moteur''. Il est rauque, mais peu présent dans l'habitacle.
Le compresseur est quant à lui audible quand je le pousse à fond, là, c'est un bruit de turbine.
Les démarrages ne sont pas les meilleurs de la production, mais elle est réglée comme çà, par contre les reprises sur autoroutes sont du meme tonneau ou voir meilleur que la corvette.
C'est du haut niveau de perf, il ne faut pas confondre la gamme classique avec les chromes et les moteurs atmos avec cette division performance.
Le tarage de la suspension pneumatique a un set up ferme contrairement à la gamme classique, plus confortable. Mais attention, on se sent bien dedans et elle filtre bien, mais ce n'est pas une sportive.
En se débrouillant bien et en mettant les cours de pilotage en pratique, on peut passer vite en virage.
Le freinage est effectivement monstrueux et les roues de 20 passent l'entière puissance au sol.

Pour résumé, c'est du sport classe, on nous en donne un certain gout, mais sans verser dans ''le déplacé", à savoir qu'une conversation se fera sans hausser le ton.
C'est tout simplement Jaguar.

A savoir que les dernières productions par TATA sont carrément ultra méchantes, là, çà crépite sévère sur les F type et XKR 5 litres 510 chevaux.

Ramené à l'Euro 2015, ma Jaguar a couté 106 000 euros...

Les modifs sont nombreuses.
Repro avec poulie origine ou petit diamètre = 470 chevaux.
Cata sport
Tube allant au compresseur à mettre en inox et on est à 500 chevaux.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  crm29 le Lun 31 Aoû - 4:53

Tom Smg2 a écrit:
il ne faut pas confondre la gamme classique avec les chromes et les moteurs atmos avec cette division performance.

ah,effectivement,moi j'ai essayé une classique en atmo....si tu me dis que c'est pas pareil,je te crois... Smile

c'est vrai que les les f type et xkr......... I love you I love you I love you I love you I love you

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Lun 31 Aoû - 19:17

Oh oui, Jaguar est une marque à surveiller de près car ils sortent des voitures à sensations. J'espère juste qu'ils ne vont pas s'éloigner du raffinement qui leur est propre.
Sans parler de puissance, monte dans une XK8 des années 98 - 2004 et tu te mettras vite dans l'ambiance, déjà l'odeur du cuir et du bois, le moelleux du tapis de sol épais en laine, les cadrans....
Dans ma XJ, c'est encore différent, plus moderne, moins charmant, mais un assemblage très rigoureux, pas de rossignols.
La sono que j'ai de base est déjà très bonne, LIO a eu un aperçu. L'option est Alpine mais je n'ai malheureusement pas pu en entendre une.
L'appel des grosses limousines était le plus fort, je voulais absolument une voiture de + 5 mètres, 400 chevaux mini et classe.
J'avais le choix avec la S8 V10, super look, mais consommation hors norme, beaucoup de boitiers électroniques dont la fiabilité me faisait peur. Elle avait pour elle des perfs supérieures, des gadgets à gogo.
La mercedes Classe S de 388 chevaux. Bonne perfs générales, mais il lui en manquait quand meme, trop vu aussi près des aéroports, manquait de charme, mais belle voiture.
La Phaeton W12, quasiment parfaite, mais manque d'image cruel, consommation hors norme.
Maseratti QUattroporte, celle de Intouchable. Consommation gargantuesque, finition parfois bizarre, il suffit de regarder l'écran et les touches dans la voiture, çà fait bas de gamme, mais le dessin de la voiture est sublime et le moteur une tuerie juste pour le bruit.
Il restait la Jaguar que j'ai, en phase 2 çà lui donne un coté tuning chic avec les grandes ouies, la disparition des anti brouillard et des chromes.

Pour rebondir à ce que j'ai lui plus et que je pense, oui çà fait très mafia de l'Est lol! ! C'est bien pour çà que le clients tradionnels n'ont pas adhérer. Tant mieux, moi j'adore !

Une Jaguar plus raisonnable et performante, sobre comme un chameau, la meme que la mienne en phase 2, mais en diesel bi turbo. Top gear l'a testé, une super voiture.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Sam 5 Sep - 18:41

100 kms aujourd'hui au volant de la R. C'est comme du caviar cette voiture, on se délecte en la conduisant.
je ne connais pas les versions atmos, mais je trouve que le moteur ronfle quand meme pas mal. Je m'attendais vraiment à plus aseptisé, du coup je suis vraiment content.

Sinon premier petit test de puissance au péage contre une Mercedes classe S 350. Le conducteur me regardait pas mal avant la barrière et était derriere moi. Arrivé sur les voies télépéages, il me déboite et prend celle de gauche, moi à droite. Il sort avant et met plein gaz. Le pauvre, j'ai fais pareil......dans un bruit de turbine magistral, je lui ai mis un vent dont il se rappelera longtemps...
C'est marrant, avec la corvette je n'avais jamais joué avec des grandes routières comme çà, là j'ai changé de catégorie, on joue entre nous.

Le pire c'est qu'il a voulu ré-essayer en montée d'autoroute en se collant près de mon PC. Un KD après il n'existait plus qu'à l'état microscopique dans mes rétros.
La capacité d'accélération de la R me laisse pantois, c'est vraiment une très très bonne surprise, je ne m'attendais pas à ce niveau de perfs.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  lio le Sam 5 Sep - 18:45

moi je suis pas surpris elle marche vraiment super fort et encore tu n'as pas trop poussé quand j'étais a bord mais j'ai bien remarqué le potentiel de fou !!

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Sam 5 Sep - 18:47

Oui je n'ai pas poussé pour ne pas te faire peur car je comprends que l'on puisse un peu baliser.
Effectivement, c'est surtout lancé à 130 avec reprise qu'elle est fulgurante.
Remarque tout à l'heure j'ai mis pied dedans pour traverser une route depuis un stop, elle nous a plaquer sévère dans le siège.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  lio le Sam 5 Sep - 18:50

mdr ca a du bien burner a l'arrière ...

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Sam 5 Sep - 18:53

ca a bien crisser malgré l'anti patinage. Mais il déconnectable, bien pratique en hiver.
J'ai aussi la touche sport qui fait monter la voiture plus haut dans les tours.
Sinon deux pleins ou j'ai stabilisé ma consommation, 13.4 litres, route/ville/autoroute.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  crm29 le Sam 5 Sep - 19:56

en meme temps,avec 57 m.kg.....^^

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Jeu 10 Sep - 17:36

Carte grise payée.
1552 euros, je me suis aussi mangé de la taxe carbone.
Pour ce prix là j'aurais préféré m'acheter une belle montre ou une nouvelle télé

Consolation. Au feu, un bobo avec sa dernière Audi a voulu se la jouer au feu. Le pauvre, il a mangé comme jamais.
Les 406 chevaux sont tous passés au sol, c'est vraiment super efficace.

Bientot je lui fais un traitement injecteur Mecacyl, changement bougie, courroies compresseur.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Lun 14 Sep - 17:33

Disques de freins commandés, du 355 mm
J'ai aussi pris des silents blocs en UK. Question, vous en avez déjà changé, c'est ceux placés sur les triangles et bielletes.
J'ai regardé les extracteurs et presse, çà à l'air jouable sur le papier, mais en vrai, la galère ou pas ?
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  crm29 le Lun 14 Sep - 20:33

y'a plein de montages differents selon que c'est un train mac pherson,une double triangulation,etc......photo?

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Jeu 17 Sep - 9:33

Et bien je n'ai pas de photos, mais c'est bon, je suis passé chez le garagiste et il me les monte.
D'ailleurs les pièces sont arrivées chez moi.

Petit traitement au Mecacyl injecteurs. Ultra corrosif, faut faire gaffe, mais la consommation a déjà baissé (je roule au 95 au lieu de 98 et çà lui va mieux) et les perfs semblent en hausse. Je suis passé sous les 12 litres de moyenne au lieu de 13.6

Sinon hier, un type en BMW 330 d F10, les dernières, m'a cherché au péage après m'avoir collé comme un con.
En sortie de télépéage, il a accéléré et moi aussi, mais tellement fort que je lui ai mis un énorme boulevard.
Elle a vraiment la santé la voiture.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  o0DiaZ le Jeu 17 Sep - 10:00

Ça doit être chiant d'être obligé de faire un run avec quelqu'un à chaque fois que tu sors avec ta voiture... Lol gaffe aux radars pirat
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Jeu 17 Sep - 10:02

ah ah ah, lol, faut dire que là le type était impoli, à me coller comme çà, il jouait au petit nerveux et je me suis donc investi de la mission de lui faire comprendre que j'étais un seigneur d'autoroute Laughing Laughing Laughing .
Oui les radars c'est la grande hantise, j'ai roulé hier avec WAZE et COYOTE, çà limite bien les dégats, mais de toute façon je me suis bien retenu à part avec celui là.
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Dim 20 Sep - 11:37

Que choisir ce matin ?

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  o0DiaZ le Dim 20 Sep - 11:55

En effet, tu as vraiment dez soucis de "classe moyenne"...cyclops
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  crm29 le Dim 20 Sep - 12:02

elle est a toi aussi la xk?

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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  Tom Smg2 le Dim 20 Sep - 12:06

Non la XK est à mes parents. Je la sors dès que je viens pour la faire tourner, je m'occupe aussi de son entretien.
D'ailleurs je la prend tout à l'heure pour me ballader, j'aime bien l'ambiance un peu plus oldies de cette voiture.

Mais je vais faire une photo de l'autre coté, vous allez voir...
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Re: Que choisir en voiture de sport ?

Message  lio le Lun 21 Sep - 6:55

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