clapet carbone

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Message  bertouil94 le Jeu 16 Avr - 18:18

Salut a tous je cherche a un bon prix des clapets CARBONE

si quelqu 'un a un bon plan , bon adresse de site je suis preneur
merci à vous
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Message  Tom Smg2 le Jeu 16 Avr - 20:18

Ca sera dur en occase, mais je te conseille de faire comme moi, ebay et de prendre des carbones stage II. Effet garanti pour une trentaine d'euros.
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Message  bertouil94 le Jeu 16 Avr - 20:58

Merci Tom....oui c est sur ..je ne prendrai jamais des clapets d occaz...car c est une piece d usure...ça se mange les angles s arrondissent...etc.. Donc oui j ai toujours acheté ou découper moi même mes clapets ...mais j ai plus de feuille de carbone ça sera donc achat en plug ans play
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Message  bertouil94 le Jeu 16 Avr - 23:13

TOm je n'ai pas trouvé les stage 2, j'ai donc pris des bihr...
reste plus qu' recevoir et commander les joints pour remonter la BAC une fois que j'aurai recu la commande
merci pour ton conseil et avis Very Happy
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Message  Tom Smg2 le Ven 17 Avr - 8:02

De toute façon, j'ai des clapets carbones normaux sur l'une et stage II carbones sur l'autre, bon, je ne sais pas si l'un est meilleur que l'autre, mais vu que j'ai pas été décu par stage II, dans le doute positif, je te conseillais ceux là.
Tu avais remarqué des différences en passant de normal à carbone ? Je ne savais pas que cétait une pièce d'usure des clapets, comme quoi.
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Message  bertouil94 le Sam 18 Avr - 13:07

Slt Tom !!!
alors pour ce qui est du remplacement de clapet en fibre vers clapet carbone :
oui différence accelaration plus franche par les clapets CARBONE (par contre vieilliessement de ces derniers plus rapide)
Il faut controler je dirai tt les 3-4000 les clapets et à la moindre trace d'usure (en general ce sont les angles qui s'arrondisent) il faut les changer illico (moi ce ce que j'ai toujours fait à l'epoque sur mes cross et scoot de la mort Cool
car un clapet qui casse et qui passe dans le moteur je te laisse imaginer (le CARBONE est plus rigide que les clapets en fibre) donc ca fait juste haut moteur hs Very Happy

Voila je te dirai donc mon ressenti sur les clapets Bihr des reception
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Message  Tom Smg2 le Sam 18 Avr - 16:59

Et bien j'ai appris un truc là sur les clapets carbones, top Bertouil :-)
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Message  bertouil94 le Sam 18 Avr - 22:32

moi ce n'est que mon vecu..apres CRM 29 confirmera certainement ou dira autre chose, car il est au top niveau notre CRM29.. Very Happy
Crm 29, j'invoque ta grandeur...confirmes tu mes dires Question
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Message  bertouil94 le Sam 18 Avr - 22:44

ah oui aussi les clapets carbone vibrent beaucoup moins que les clapets en fibre (car plus rigide), c'est certainement pour cela que ca gomme l'effet ratatouille des 7500-8000 tr/min
les gros + des clapets carbone :
- vibre moins
- ouvre et referme plus vite donc meilleur maitrise et constance du remplissage du BM
le gros - :
- les clapets sont plus fragiles : se casser se feller et angles qui s'arrondissent
En gros il faut zieuter plus souvent et ne pas hesitez à les remplacer au moindre signe de fatigue sous peine de gros degats moteur
Par contre je suis surpris,je n'ai as vu de choix d'épaisseur des lames de carbone...
A l'époque sur mes scoots, je les coupais moi-même et j'avais des feuilles de carbone épaisseurs différentes :
- plus l'epaisseur etait faible, meilleur etat la stabilité et la puissance à bas et moyen regime
- plus l'epaisseur est epaisse, c'est l'inverse, plus de puissance en haut

voila a l’époque mes feuilles allait de 0.25/0.3/0.35

en fonction du comportement apres montage, compte tenu que je souhaite avoir un peu plus de couple en bas, je passerait sur une feuille carbone plus faible en jauge..si ce n'est pas suffisant

mais plus tu descends en jauge des lames carbone ben plus ca peut te peter a la figure..(mais avec HM d'origine ca devrait aller, avec le malossi ca c'est sur il faut etre plus vigilant)

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Message  Tom Smg2 le Dim 19 Avr - 10:19

Ah et bien c'est çà que je dois avoir sur ma CRM2, des lames plus fines, car il y avait une description dont je ne me souviens que vaguement pour les stages II.
Là je viens de la reprendre pour allé au supermarché, mais quel bonheur, elle est pleine en bas, en haut, lisse à 7500 trs (je veux dire sans le trou spécifique), bref j'adore.
Concernant la boite à clapet, j'ai écarté modérément les butées, de façon à laisser plus d'ouverture aux clapets. A priori, çà marche bien.
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