Re: Voilà ma belle ✌️

crm29 Mer 14 Fév 2018 - 17:55

Le sable, ça nique tout : tu peux tout démonter......c'est ce que tu comptais faire, de toute façon ?

lorens Mer 14 Fév 2018 - 18:02

Tom Smg2 Jeu 15 Fév 2018 - 10:03

C'est relativement propre, mais le sable effectivement, t'es bon pour tout nettoyer à fond.
Il y a meme des parties du moteur que je n'avais jamais vu, c'est instructif ton topic, merci.

Franchement je regrette la mienne. Avec le kit et le poids ultra contenu, au final j'étais pas loin en accélération d'un trail beaucoup plus gros et imposant. Je suis deg.

crm29 Jeu 15 Fév 2018 - 10:36

Tom Smg2 a écrit:
Il y a meme des parties du moteur que je n'avais jamais vu

Tu rigoles ou quoi?

J ai fait des dizaines de photos sur mon post ou je mettais le moteur a poil.....

Pourquoi tu n en rachetes pas une ?

LOUIS-CRM Jeu 15 Fév 2018 - 10:47

crm29 a écrit:
Pourquoi tu n en rachetes pas une ?

Je me dis la même chose que tom, une petite machine agile, ça manque.
Ce qui m’empêche de reprendre un CRM c'est la partie cycle. Pour vraiment t'amuser avec le kit faut sortir un gros billet pour la fourche, les freins et l'amorto arrière. Une fois que je fais le total, je me dis qu'il vaut mieux partir sur une autre machine.

crm29 Jeu 15 Fév 2018 - 13:51

LOUIS-CRM a écrit:
je me dis qu'il vaut mieux partir sur une autre machine.

comme?

lorens Jeu 15 Fév 2018 - 14:08

Oui c'est ce qui est prévu démontage total.meme si ça marche embête impeu car il me à l air vraiment en état.les Spy sont nickel et les autres joints idem.il a pas du rouler beaucoup.
Tom reprend en une 😉idem Louis

LOUIS-CRM Jeu 15 Fév 2018 - 14:27

Vaste débat Razz

Je me base sur un raisonnement purement économique.
Un CRM bien équipé faut compter:
- le prix d'achat: 300 à 1000€
- la réfection moteur et installation du kit: 650€ de pièces (kit + roulements)
- l'amélioration de la partie cycle: fourche inversée + adaptation + freinage complet (un vrai maître cylindre et étrier) + suspension arrière (au moins 500 balles même si je suis jamais allé aussi loin)
- un passage en supermotard: 250 € (en jantes NSR tu économises, mais y a toujours les pneus)
- deux trois conneries esthétiques pour rester dans le game ...

...Bref c'est vite 2000€

Après je te laisse le choisir une machine agile et légère dans cette gamme de prix, en 125 ou non d'ailleurs.

Tout en sachant qu'à titre perso (mais je pense pas être le seul), l'argument de la fiabilité n'est au final plus primordial puisque c'est pas ma moto de tous les jours et quelle ne fera même pas 5000 km/an.

fin du HS: on peut créer un sujet

En tout cas bon courage pour ta restauration Cool

lorens Jeu 15 Fév 2018 - 14:30

Perso si je change c est pour sa grande sœur la 250 CRM.mais dur à trouver
Merci Louis 😉

lorens Jeu 15 Fév 2018 - 15:01

Es ce que quelqu'un habite vers le tunnel de la manche ?

crm29 Jeu 15 Fév 2018 - 19:29

lorens a écrit:Perso si je change c est pour sa grande sœur la 250 CRM.mais dur à trouver
Merci Louis 😉

pas homologuee en france,te fatigue pas

lorens Jeu 15 Fév 2018 - 20:43

Il y en a où ça a été fait.sinon import plus passage à homologation ou au mine. C est clair que elle est rare en France vu que pas vendu chez nous 😭

crm29 Jeu 15 Fév 2018 - 21:46

je serais curieux d'en voir une homologuée en france...

parce que pour une bagnole,une homologation a titre isolé c'est 3500€,alors meme si pour une becane c'est moitié moins,a ce prix la tu as une yamaha 250 wr....

liryc Ven 16 Fév 2018 - 8:50

j'ai déménagé en aout dernier, et lors de ma rencontre avec tous les voisins, y'en a un (je ne sais plus lequel) qui m'a dit qu'il avait une 250crm homologuée ...

crm29 Ven 16 Fév 2018 - 8:52

Ça serait pas une 250 CR diapason plutôt ?

liryc Ven 16 Fév 2018 - 12:57

d'après ses dires c'était bien une 250 CRM qui avait été homologué par l'ancien proprio et qu'il l'a gardé pour sa rareté ...
J'ai les boules de ne pas me rapeller qui c'était.

lorens Ven 16 Fév 2018 - 14:26

Nouvelle achat qui va bien m'aider pour la préparation 😎

lorens Ven 16 Fév 2018 - 14:28

Lyric je compatis.j e voi de temps en temps sur le boncoin mais à chaque fois j'ai pas la tlune.c est pour ça que je pense à l import. Ça sera plus chère que prévu mais elle en vaut le coup 😉

lorens Ven 16 Fév 2018 - 14:47

crm29 a écrit:je serais curieux d'en voir une homologuée en france...

parce que pour une bagnole,une homologation a titre isolé c'est 3500€,alors meme si pour une becane c'est moitié moins,a ce prix la tu as une yamaha 250 wr....

Pour une Triumph un guas à payer 500€. Donc tt dépend moto voiture modèle... Et j'en ai vu 3 sur le boncoin en 2 ans

lorens Ven 16 Fév 2018 - 15:04

Voila un exemple que j aimerait ramener
https://m.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRM-CRM250-CR250-HONDA-CRM-250-HONDA-CRM250-ENDURO-enduro-2-stroke/202226615204?hash=item2f15a543a4:g:POkAAOSwtBdagYZr

lorens Ven 16 Fév 2018 - 15:23

Power jet commander 😁💪😎

liryc Ven 16 Fév 2018 - 16:20

lorens a écrit:Voila un exemple que j aimerait ramener
https://m.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRM-CRM250-CR250-HONDA-CRM-250-HONDA-CRM250-ENDURO-enduro-2-stroke/202226615204?hash=item2f15a543a4:g:POkAAOSwtBdagYZr

il n'y a que le moteur qui change ?
si oui on peut le monter sur nos 125 ? Question

lorens Ven 16 Fév 2018 - 16:40

Bonne question.perso j en sais rien. Ils ont quand même revu la partie cycle.rien à voir avec la 125

pierrolalune79 Sam 17 Fév 2018 - 20:02

Ça va etre un truc de ouf ta crm tu veux la passer en sm ou rester en trial ou cross ?

lorens Sam 17 Fév 2018 - 21:05

J aimerait bien en sm mais les jantes sont trop chère et si je le fais faut la fourche inversée...DC pour l instant elle va rester comme ça

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