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Message  lorens Ven 10 Avr 2015 - 21:57

Et il l a rendu le permis le jour du jugement ou plus tard?car moi j ai ma carte mais la date de validité se termine en janvier 2015 donc invalide

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Message  Invité Ven 10 Avr 2015 - 22:03

la suspension est effective le jour du jugement.

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Message  lorens Ven 10 Avr 2015 - 22:13

Ouf 😌 merci tu me rassure 😣😤😰😪.car la je fume tellement j'ai les nerfs.je vous tiendrai au courant de ce qu'ils m auront dit.

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Message  Tom Smg2 Ven 10 Avr 2015 - 23:26

J'ai eu aussi. Suspension, 218 sur l'A6 et encore j'avais ralenti suite à un appel de phare, c'était en 2009.
Suspension immédiate, je l'ai récupéré longtemps après, car il faut prendre un RDV pour une visite médicale obligatoire ou on te pose des questions à la volée en slip...mais je conduisais quand meme car ma suspension je l'ai passé à l'ile Maurice, alors çà va dans mon cas...
Une annulation c'est chiant, tu as la carence qu'on te fout pour ne pas le repasser avant X mois et après tu dois te retaper le code et au moins 20 heures, horrible.
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Message  lorens Sam 11 Avr 2015 - 10:13

ue nouvelle photo de l avant je kiffe ce garde bou ca change vraiment Very Happy Embarassed Cool
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Message  Tom Smg2 Sam 11 Avr 2015 - 10:37

Oui c'est sympa ce GB. Reste à voir si il est suffisamment rigide, source des guidonnages après 120.
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Message  lorens Sam 11 Avr 2015 - 11:00

De sur il est plus rigide mais es ce que c'est assez!!!? Je croise les doigts 😇

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Message  Tom Smg2 Sam 11 Avr 2015 - 11:10

J'émet des doutes à cause de la portance due à sa taille. La rigidité est importante, la taille aussi, or le tien est aussi grand que l'origine. Après bien sûr, je ne suis pas ingénieur en aérodynamisme, donc faut essayer à + 110 km/h.
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Message  lorens Sam 18 Avr 2015 - 19:01

Slt tt le monde je viens d essayer le gp 162 et c'est toujours pareil quand je dévisse la richesse ça diminue le régime.et quand je visse ça augmente...la je suis a un tour 1/4 .alors je comprend plus.la seule différence c'est que la j entend vraiment bien les clapet 😁 ce petit bruit me plait beaucoup mais bon j'ai pas rouler je peux rien dire d autre juste que le moteur claque plus et que a froid le starter ne sert a rien a part me faire broutter .bon j ai fait une vidéo pas pour le starter mais pour le gicleur je poste après.donc 162 gp 62 gr aiguille 3eme cran en partant du haut et pot Arrow 1tour 1/4 visse richesse . Et a l arrêt elle tourne bien comme d'hab.
Une idée pour la richesse?

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Message  Tom Smg2 Sam 18 Avr 2015 - 19:03

Salut ,

je ne peux pas te donner de conseils, faut attendre que Lio par exemple passe par là. Par contre le problème est super intéressant, j'ai hâte de connaitre la solution.
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Message  lorens Sam 18 Avr 2015 - 19:08

J ai oublié 180 malossi boite a air ouverte
Tkt tom j attend car j ai tjr le même problème avec cette visse que je fasse n'importe quoi j'ai toujours pareil.....j en ai marre 😠

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Message  Tom Smg2 Sam 18 Avr 2015 - 19:13

Je me demande si la boite à air ouverte ne serait pas la cause de ton réglage délicat...?
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Message  lorens Sam 18 Avr 2015 - 21:05

Peut être mais j'ai quand même le symptôme qd je dévisse ça baisse le régime...

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Message  bertouil94 Dim 19 Avr 2015 - 0:29

Slt pour ma part je dirai gicleur de ralenti un peu trop petit...
apres j'ai pas le malossi...mais je pencherai pour ca..
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Message  lio Dim 19 Avr 2015 - 10:05

moi je dis et redis met les gicleurs préconisé après ça on reflechira a ça ... car la tu es hors réglages pour moi

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Message  crm29 Dim 19 Avr 2015 - 12:47

lio a écrit:moi je dis et redis met les gicleurs préconisé après ça on reflechira a ça ... car la tu es hors réglages pour moi

bah oui,

recommence a la base,et redis nous.....sinon tu te debrouilles....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  lorens Dim 19 Avr 2015 - 17:33

lio a écrit:moi je dis et redis met les gicleurs préconisé après ça on reflechira a ça ... car la tu es hors réglages pour moi
Je l'ai essayer le réglage 152 52 et tjr pareil quand je dévisse ça m augmente mon régime moteur.ça le diminue pas c'est pour ça que j essais plusieurs réglages.
Et pour boite a air ouverte j'ai pas vu de réglage de base
Après je peux pas dire ce qu elle fait en roulant j'ai pas essayé.donc je vais attendre de pouvoir rouler et la je m y remettrai.

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Message  lio Mer 22 Avr 2015 - 17:58

oui voila c'est plus simple ça evite les galeres ...

déjà reste sur les réglages type avec le malossi et des que tu as de nouveau le permis tien nous au jus

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Message  lorens Jeu 23 Avr 2015 - 21:01

Une question si vous garder le graissage séparé avec le malossi vous augmenteriez la pompe de combien de mm? Car j'ai augmenter mais au pif ....😒 merci d avance 😉

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Message  lio Jeu 23 Avr 2015 - 21:40

on la garde pas .... c'est plus ON ou OFF... moins tu as de chance de serrage mieux c'est ...

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Message  Tom Smg2 Jeu 23 Avr 2015 - 21:51

C'est dommage de ne pas la garder. Sur une moto de route, faire son mélange est contraignant et surtout, on peut pas allé bien loin, sauf d'avoir son bidon en station service, mais c'est chiant et risque d'en foutre sur les doigts.
Je suis sur qu'un bon paramétrage de pompe à huile et tout ira bien, non ?
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Message  lorens Jeu 23 Avr 2015 - 23:06

Je sais qu elle fait chier mais vous savez a combien de % elle est a l origine et comment on l augmente d un %?

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Message  lorens Sam 25 Avr 2015 - 19:08


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Message  Tom Smg2 Sam 25 Avr 2015 - 20:15

Je l'avais déjà remarqué ce casque et c'est vrai qu'il est déchirant. Le prix en plus, incroyable pour un double visière.
Et puis il se marie bien avec l'esprit trail, vu que c'est un casque dit de Grand Tourer.
Les mecs partent avec ce type de casque sur leur périple autour de l'europe avec leurs grosses BM.
M'en fou je pars aussi Laughing
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Message  lorens Sam 25 Avr 2015 - 20:27

Trop😁 j'suis partant aussi 😈 et le casque 😍 le mois prochain il est a moi 😜

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