CRM de jonathan2912

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CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Dim 5 Avr - 21:44

Voila ma CRM le premier jour que je l'ai eu, acheter 400€.

Elle avait:
Une ligne Arrow
Clapet carbone
Une transmission neuve
Une tête de fourche de merd. et de la crasse. Very Happy

Je n'ais pas de photo entre deux et en ce moment elle est démonté, mais elle na pas beaucoup changé,
juste une nouvelle peinture noir et un nettoyage du moteur, partie cycle.






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Re: CRM de jonathan2912

Message  o0DiaZ le Dim 5 Avr - 21:53

Salut !

C'est marrant, j'ai le même modèle que j'ai eu quasiment au même prix dans le même état et que je suis en train de  retaper doucement aussi... Bon courage Wink
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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Dim 5 Avr - 22:24

J'ai en commande:

une TDF (Dafy)
Tous les roulements en SKF (123roulement)
Joints spy (125-HONDA)
Valves d'échappement JC20 (125-HONDA)
Kit joints (125-HONDA)
Gicleur de 152 et 52

Ensuite elle passe en 180 Malossi
Des nouveau freins
une peinture rouge et noir
pour l'instant un PSB de 12 on verra par la suite.

Je vais faire un truck de propre mais pas nickel non plus.
Parce que je suis sans pitié avec,
et je n'ais pas envie de m'en faire pour la peinture et autre si je me plante

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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Dim 12 Avr - 18:42

Salut les gars,

Le réservoir est parti à la peinture et j'ai reçu la TDF de chez Dafy.
http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/plaque-phare-enduro-dafy-moto-913024

J'ai bientôt terminé le remontage et bordel de me.de je galère avec les vis de carter car je ne les ait pas repéré avant Rolling Eyes .............. si quelqu'un a une astuce.....

Sinon la méthode de la dilatation au four c'est nickel !!! tous passe sans forcer ( merci à crm29 Cool )

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Re: CRM de jonathan2912

Message  lorens le Dim 12 Avr - 20:57

Essaye une a une sans visser tu voi ce qui dépasse et si c trop long ou trop court c pas bon
Vivement tes photos 😉
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Re: CRM de jonathan2912

Message  crm29 le Dim 12 Avr - 21:07


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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




Cool Cool  Cool  Cool  Cool  Cool
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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Dim 12 Avr - 21:36

Lol, c'était au démontage que je devais faire ça..
Je me repère à la vue éclaté où il y a la taille des vis et un pied a coulisse, c'est chiant mais ça va le faire.

Pour les photos il n'y aura rien d'extra je le dit de suite.
Je préfère les "performance" à l'esthétique.
Et surtout l'esthétique sa coute chère, si c'est pour avoir la rage quand on casse Rolling Eyes

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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Jeu 30 Avr - 22:38

Aujourd'hui, premier démarrage avec le Malossi!! Au troisième coups de kick, VRoumm!! Cool
Bon il ne faut pas se leurrer, ce n'est pas une 250CR.. Mais ça a l'air de bien marché, avec un bruit d'enfer!!!
Reste le réglage du carburateur.

J'ai merdé avec le contacteur de point mort Rolling Eyes
Je ne sais pas ce qu'il m'a pris!!! J'ai serré le petit écrou du fil comme un malade, il a cassé net jocolor
Il est en commande, je le reçois mardi.
Réf: 35600-MM5-003

Samedi le carburateur passe à l'ultra-son et après c'est les réglages.

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Re: CRM de jonathan2912

Message  Tom Smg2 le Ven 1 Mai - 9:51

Ca devient bon si çà craque le Malossi, le reste c'est du détails .
Tu vas la garder en configuration enduro ou trail ?
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Re: CRM de jonathan2912

Message  lio le Ven 1 Mai - 11:56

bien reglé tu vas te régaler et pas besoin d'un 250 pour s'amuser tu verras ...

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et regarde c'est le frelon
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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Sam 2 Mai - 19:31

Je ne vois pas la différence entre un enduro et un trail ...
Les pneus peut être?

Sinon je fais quasiment pas de route, seulement entre deux chemins..

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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Dim 3 Mai - 10:07

Carburateur propre de retour à la maison



Bon il n'y a rien de terminé, pas de critique!!!  Laughing  je lai remonté comme ça pour l'essayé..
Il me reste à repeindre en noir, dérouiller le pot et le repeindre, changer les frein.
Changer le kit chaine en commande et un gros nettoyage.








Juste une question sur le carburateur, j'avais déjà vue un post sur ça, mais impossible de le retrouver..
On place l'aiguille sur quelle cran avec Malossi, gicleur de 152/52

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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Dim 3 Mai - 23:38

Aujourd'hui les 8 premiers klm, je n'ai pas passé la 4eme Very Happy
Mais ça a l'air de bien tourné en comparaison de l'origine.

Ca cherche constamment à lever sur les 2 premiers rapport en plus le PSB est en 12 donc la 3eme veut lever aussi mais il faut un peut forcer et je ne force pas trop..

Elle démarre au premier coup de kick et avec le nettoyage carbu au ultra-son et le nouveau filtre, je n'ais même plus besoin de starter!!


Sinon ce midi, grosse frayeur!!!
Je me suis souvenue ( en mangent j'ai faillit m'étouffé Laughing ) d'avoir oublier une pièce que je ne trouvais plus au remontage!!! Je n'y avais plus pensé... Rolling Eyes
Une rondelle qui fait 2mm et qui se monte au bout des engrenages de boite.
Et puis mer.e, pour avoir la conscience tranquille je redémontre tous Mad  
Je ne veux pas faire du à peut près..  

C'est ça:


Et deviner où j'ai retrouvé cette petite PU.E????

Bien à ça place bordel!!!!  Very Happy

Bon ça va, j'ai mis 2 heures démontage, remontage.
J'ai juste mis un carter à 75° au four (encore chaud Razz ) pendant 10mn pour passer de vilo dans son roulement..
Et le poste sur les visses m'a resservi  Laughing

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Re: CRM de jonathan2912

Message  Tom Smg2 le Lun 4 Mai - 5:38

MDR pour ton démontage ah ah ah Laughing .

Pour enduro ou trail, enduro, pneus à gros crampons, pas de clignos, ne va que dans les chemins et est toléré sur la route pour relier la maison au chemin.
Trail, c'est comme celle que j'ai, pneus mixtes penchant plus pour la route mais permettant d'emprunter un gentil chemin de terre sans rester sur place, clignos en place, porte bagage etc.
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Re: CRM de jonathan2912

Message  Invité le Lun 4 Mai - 8:43

Salut c'est quoi comme pneu que ta ? J'ai chercher les même sur internet et j'ai pas trouver de aussi gros crampons moi a l’arrière j'ai : 120 / 80 18

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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Lun 4 Mai - 9:07

c'est ça les pneus:
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-ac10#dim

sinon je reste en enduro

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Re: CRM de jonathan2912

Message  Invité le Lun 4 Mai - 9:10

Moi qui a des 120 / 80 18
je pourrai pas prendre les 120 / 90 ? sa rentrera pas ?

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Re: CRM de jonathan2912

Message  jonathan2912 le Lun 4 Mai - 9:47

Pneus enduro Michelin AC 10
avant 80/100/21
arrière 100/100/18

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Re: CRM de jonathan2912

Message  Invité le Lun 4 Mai - 9:53

Donc si j 'ai bien compris je peut prendre n'importe quelle dimension mais juste que ça soit en 18 pouce c'est ça ?
Pour l’arrière

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Re: CRM de jonathan2912

Message  lorens le Lun 4 Mai - 11:06

Oui c'est bien ça c'est la hauteur du pneu.moi c'est 130/80/18.
Le 18 est obligé diamètre de la jante 80 hauteur 130 largeur
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Re: CRM de jonathan2912

Message  Invité le Lun 4 Mai - 11:10

Ok merci car hier j’étais faire un tour en foret mais vu la météo il y avais de le boue partout et avec les pneu actuelle que j'ai c’était un massacre ,

En région parisienne je parle ;D

Vous pensez cella suffirons pour de la boue , sable , ?

http://www.24mx.fr/set-de-pneus-18-21-pouces-rinaldi

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Message  lorens le Lun 4 Mai - 13:57

Je peux pas t'aider je fais pas de tout terrain
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Re: CRM de jonathan2912

Message  Tom Smg2 le Lun 4 Mai - 14:03

Salut,

Surtout pas de pneus cross en enduro. Il faut des pneus enduros, car plus souples pour cette pratique. Les pneus cross sont plus durs pour encaisser les nombreux sauts sur un terrain.
Si tu part en enduro, pression avant arrière à 900 grammes.
Si tu parts de chez toi, que tu fais un peu de routes pour rallier tes chemins, prends des pneus de raid, j'en ai un jeu au cas ou. Ce sont des pneus crampons, mais plus resserrés et qui permettent de mieux freiner sur route.
Donc si tu n'es pas un hardeur de l'enduro, c'est bon, autrement ce sont des pneus purs enduro qu'il te faut.
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Re: CRM de jonathan2912

Message  Invité le Lun 4 Mai - 14:51

Bah j'ai 2 type de roue j'ai des super motard pour la route déjà et des plutôt route / enduro , mais insuffisant je pense pour aller dans une foret ou dans des chemin compliqué donc il faut juste que j'achète des enduro ou cross comme tu dit mais avec de plus grand crampons comme les tienne sur les photo ou tu la présente il semble bien ,

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Re: CRM de jonathan2912

Message  Tom Smg2 le Lun 4 Mai - 16:14

Alors il te faut des pneus enduros, il te faut des plus souples pour l'adhérence et oublie pas la pression que je t'ai indiqué Wink .
Hum, si tu veux faire plus dur avec une CRM, les pneus seront un plus, mais tu arriveras vite au bout de la machine, c'est pour çà que en 2003 j'avais revendu ma CRM pour acheter une KTM. Exemple, en cote technique sans etre un mur, on galère en CRM vu qu'il n'y a pas de couple. En KTM, ce soucis est effacé.
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