Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 27 Sep - 11:50

Ah mais Lio, tu parles coté cylindre. Effectivement, je vais voir si c'est bien serré, ce n'est pas normal
Peut etre que j'y suis allé un peu fort niveau gicleur, de 142 à 148 ?
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  ManInBike54 le Sam 27 Sep - 12:01

La différence entre les clapets stage 1 et stage 2 de ebay? A part les 10€ Wink

Perso j'ai repris des stage 2 mais sans trop savoir pourquoi en fait....

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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 27 Sep - 13:09

Il est écrit que c'est la souplesse du carbone, plus prononcée que stage1, qui favoriserait ainsi les accélérations.
Note que je mets mon texte au conditionnel...
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 27 Sep - 15:47

Et bien çà y est, j'ai fais un essai de 15 kms.

Bilan très positif. EN gros, je me demandais pourquoi CRM1 était plus souple que la 2. Et bien c"était bien les clapets carbones. Là, j'ai aussi beaucoup plus de souplesse et concrètement, il n'est plus vraiment nécessaire de descendre une vitesse quand avant je devais le faire. Il y a plus de couple, çà se sent direct. Bien sur ne vous attendez pas à avoir le meme résultat que si vous posiez un Malossi, soyons d'accord.
Et puis ce que j'attendais de vous dire, le trou des 7500/8000 trs est bien supprimé avec ces clapets.
Petites astuces, lors de la pose, j'ai écarté de deux millimètres les butées vers l'exterieur, afin de laisser passer un peu plus de gazs.
Par contre je n'ai pas noté de changements dans le haut du compte tours, c'est en bas et au milieu que çà se joue.

conclusion, achat indispensable pour avoir un caractère plus rond et agréable sur nos moteurs et lissé ce fichu ratatouillage des 7500.
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 4 Oct - 8:05

J'ai enfin démonté ma bougie pour en voir la couleur, suite au montage d'un gros gicleur.
La voici, çà me semble normal et vous ?
[img][/img]

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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 4 Oct - 8:14

Ah c'est le culot qui est important....c'est ballot, je ne l'ai pas pris en photo What a Face
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  thom22 le Sam 4 Oct - 19:05

Tom Smg2 a écrit:conclusion, achat indispensable pour avoir un caractère plus rond et agréable sur nos moteurs et lissé ce fichu ratatouillage des 7500.


+125

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mieux vaut se tirer une grosse bourre sur un circuit, que se bourrer dans une grosse tire sur les boulevards
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Ven 16 Jan - 17:13

En faisant tourner ma roue avant de crm2 posée sur une béquille d'atelier, je m'aperçois que la roue avant ne tourne pas librement, quand celle de mon autre crm en roues SM tourne bien et que celle de la KTM fait elle, plusieurs tours tres tres facilement.
Est ce que ça viendrait de roulement ? Quelqu'un les a deja changé ?
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  crm29 le Sam 17 Jan - 12:35

ca peut aussi venir d'un piston d'etrier de frein qui revient mal.....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 17 Jan - 13:32

Ah merci pour cette piste. J'avais aussi celà en tete car j'entends un bruit venant des plaquettes.
Par contre, y a t-il un réglage du piston de l'étrier ou bien, un entretien (graissage ou autre) à faire sur ce dernier ?
Merci.
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Ven 23 Jan - 14:19

Bonjour,

quelques nouvelles de cette CRM. Mon principale soucis avec celle là, c'est qu'elle marche fort et que je m'en sers régulièrement en ''daily'' pour bosser, donc je prends l'autoroute ou des voies rapides.
Comme vous le savez, à partir de 115, çà commence à guidonner, dû au fait que le garde boue d'origine est souple et se déforme sous l'effet de la vitesse. Bref, à 130 GPS c'est inconduisible.

Pour palier à ce soucis, j'ai commander sur ebay, un garde boue de marque TNT, censé être plus rigide.
Donc reçu ce matin et effectivement, c'est largement plus rigide. J'ai fais un patron, puis les trous en enfin la pose.

Je voulais un GB proche de l'origine visuellement.

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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Kokigna le Ven 23 Jan - 15:34

Parfait, j'aime bien aussi le "petite" corvette derrière
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Ven 23 Jan - 16:19

Ah, un fan des corvettes Laughing
je viens juste de la prendre. A chaque fois je veux la vendre pour m'acheter une Jaguar XJR, mais a chaque fois que je m'en sers, çà me calme tellement c'est jouissif comme bagnole .

Pour le GB, ça choque pas trop alors , ça fait type origine ?
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  liryc le Ven 23 Jan - 17:40

top le garde boue !
tu as le lien ebay ? Very Happy

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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Ven 23 Jan - 18:04

http://www.ebay.fr/itm/Garde-boue-avant-Enduro-moto-cross-Blanc-KAWASAKI-HONDA-universelle-Dirt-NEUF-/261675814827?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160

Et voilà. A tester aux hautes vitesses pour voir si ca sert à qq chose
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Ven 23 Jan - 19:06

Oui j'espère.
Tout à l'heure j'ai bien fait un tour en moto, mais je n'étais pas assez rapide pour voir les bienfaits de cet accessoire.
Ca caille quand meme, par trois degrés. J'ai du acheter une cagoule de sous casque et des sous gants.
Nouveau blouson de moto aussi, un Furygan en solde absolument très classe et à 50 % sous le prix.
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 24 Jan - 17:04

Non la les affaires sont toujours au pont mort, ca reprendra en février, je change de job, je vais travailler dans les leds :-)
La, non ce sont toujours les aides sociales de cotorep, pupille de la nation, l'aide aux anciens détenus, l'aide aux familles nombreuses, car j'ai eu beaucoup de femmes lors de mes différents sejours en hôpital psychatrique et puis pour la bouffe ca ne me coûte rien car j'envoie ma femme faire le tour des restos du cœur, voilà koi pirat
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  crm29 le Sam 24 Jan - 19:06

Tom Smg2 a écrit:car j'ai eu beaucoup de femmes lors de mes différents sejours en hôpital psychatrique et puis pour la bouffe ca ne me coûte rien car j'envoie ma femme faire le tour des restos du cœur, voilà koi pirat

?????

tu mènes une vie bizzare,toi...... Shocked

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Sam 24 Jan - 20:29

Je ne peux pas etre bizarre, je roule en CRM. Si j'etais bizarre, je roulerais en 125 4 temps voyons !
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  titoili le Jeu 12 Fév - 8:32

Tom Smg2 a écrit:Bonjour,
quelques nouvelles de cette CRM. Mon principale soucis avec celle là, c'est qu'elle marche fort et que je m'en sers régulièrement en ''daily'' pour bosser, donc je prends l'autoroute ou des voies rapides.
Comme vous le savez, à partir de 115, çà commence à guidonner, dû au fait que le garde boue d'origine est souple et se déforme sous l'effet de la vitesse. Bref, à 130 GPS c'est inconduisible.


Je viens juste de lire ton post en entier et pour la "souplesse" du garde boue avant a haute vitesse, il y a ca aussi comme solution a monte sur le garde de boue: un rigideur / rigidificateur / rigidateur .. j'sais pas  Very Happy


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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Ven 13 Fév - 7:11

Merci, mais je trouve ça absolument hideux ces ''tuteurs'' de garde boue. De plus, ils n'arrivent pas en boue de GB, là où justement à haute vitesse, ça se déforme.
Je n'ai toujours pas essayé le GB que jai monté, hier c'était CRM1 qui etait de sortie.
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Jeu 19 Fév - 18:04

Bonjour,

80 kms aujourd'hui, sur les routes magnifiques et montagneuses du Beaujolais.
J'ai pris vraiment mon pied et cette CRM se comporte magnifiquement, j'adore ! Autrement, j'ai testé mon nouveau garde boue, posé pour rappel pour empécher l'effet guidonnage après 110. Et bien à ma grande joie, çà fonctionne, plus de déformation du GB et la conduite est nettement plus sûre. J'ai pris 121 GPS sur un bout de départementale et niquel, çà file droit. Pour info, au meme endroit, avec ma Cagiva Mito, je prenais 160 compteur....et çà filait encore plus droit What a Face
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Tom Smg2 le Jeu 5 Mar - 17:54

Suite à un manque de vitesse de pointe assez flagrant, voir un manque d'entrain général de la machine, j'ai investigué pour trouver la cause.
Alors en gros, avant je prenais entre 132 et 138 GPS sur le plat. Récemment, j'ai fais deux sorties, ces dernières étant toujours enregistrées sur mon téléphone, via PARCOURS de Google. J'ai donc constaté que mes dernières vmax n'étaient pas fameuses (121 max couché) et un manque d'accélération.

Le coupable était l'axe de roues avant, que j'ai graissé il y a quelque mois et dont la graisse s'est durci au point que la roue ne tournait plus librement. Démontage, regraissage à l'huile de vaseline et tour dans la campagne environnante. Au niveau de l'accélération, ce n'est plus la meme moto, elle envoie sévère, comme avant ! Je n'ai pu tester la vmax par contre.
Donc si comme moi vous avec un manque d'accélération, çà peut etre autre chose que le moteur parfois....
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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  lio le Jeu 5 Mar - 18:13

tom je sais pas ce que t'a mis comme graisse mais la graisse a traire c'est pas autoriser mdr ....


moi je met de la graisse a roulement de partout et ça bouge jamais ...

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Re: Second CRM - Kit Malossi 180 cm3 -

Message  Kokigna le Jeu 5 Mar - 18:30

Pareil, de la graisse motul pour ma part


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