mes bricolages

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Message  crm29 le Lun 1 Oct - 13:18

dans un autre registre,on ma demandé de monter une voiture de course,vu que dans le coin,y'a un circuit qui va ouvrir dans quelques temps....

donc la base,ca sera une bmw serie 5 (je sais,y'a mieux niveau poids....mais ca va faire un magnifique sleeper....^^(traduction: une voiture dont on ne se mefie pas en la voyant mais avec des perfs qui defrisent....^^....vu qu'elle sera vidée,et allégée au maximum)) avec un 6 en ligne 2.5....turbo....^^

le proprio a récupéré la serie 5 avec un 6 en ligne 2.0 atmo de 150ch (perfs plus que minables vu le poids de la bete... Laughing ) pour une somme derisoire (200€...^^)

dans un 1er temps,je récupére un 2.5 de 190ch (perfs toujours minables d'origine....^^,mais le son est sympa...)

le moteur provient d'une serie 3 e36

la serie 5 est une e34

les faisceaux sont completements differents...le moteur est vendu avec un joint de culasse a faire (pas grave,il va etre entierement reconstruit de toute facon,et renforcé pour accueillir un turbo....objectif: 400ch dans un 1er temps)

c'est pas moi qui suit allé le chercher( a 100 bornes),a priori il demarre...perso,je ne crois que ce que je vois.....et de toute facon,il va falloir coupler le faisceau de la serie 3 avec celui de la serie 5...donc j'ai chopé la revue tech bmw officielle de la serie 5 en anglais aux states ( en mecanique,la plupart des revues tech sont anglaises...ceux qui cherchent la revue tech constructeur en francais croient au père noel...^^)

et après une dizaine d'heures a potasser les shémas et en couplant quelques fils, et une pompe a essence qui trainait au fond de mon atelier:

https://youtu.be/yifvBnovKYQ

les commentaires,c'etait pour le proprio (il roule en E55 amg  de 500ch a coté.....je lui ai fait la surprise de le demarrer hors de la voiture.....^^...la suite bientot (ouverture et refection complète du moteur)..... Wink

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Message  crm29 le Dim 7 Oct - 12:38

remontage du moteur de crm49

(je suis allé vite niveau photos,j'ai fait un tuto complet recemment sur un post dédié,)

nettoyage ok:

mes bricolages - Page 42 181007124743155800

vilo monté:

mes bricolages - Page 42 181007124744314505

la boite:

mes bricolages - Page 42 181007124910385879


carters remontés ainsi que le hm,joints spis a poste:

mes bricolages - Page 42 181007124921956600

coté droit:

mes bricolages - Page 42 181007124946786686

fini:

mes bricolages - Page 42 181007124953268928



mes bricolages - Page 42 181007125005166444

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Message  crm29 le Jeu 18 Oct - 14:56

en attendant des pièces de 350 ktm,je me suis remis sur mon tour....

adaptation de jantes derbi sm sur crm

alors il me fallait du rond de 180mm en 14 d'epaisseur au moins....en fouillant dans mon bordel,j'ai trouvé qu'une plaque de 20 de 800x800...pas grave on va faire avec....

decoupe large:

mes bricolages - Page 42 181018025825580560

estimation de la taille de ma piece finale:

mes bricolages - Page 42 181018025808384763

j'ai enlevé le mandrin 3 mors classiques,j'ai monté un faux plateau:

mes bricolages - Page 42 181018025843504321

mes bricolages - Page 42 181018025835331555

j'ebauche:

mes bricolages - Page 42 181018025916874566

je repasse sur mon 3 mors:


mes bricolages - Page 42 181018025854545514

yop la:

mes bricolages - Page 42 181018025931800723

la couronne derbi:

mes bricolages - Page 42 181018025942432696

elle me sert a pré percer mes trous

j'ai pas pris de photos jusqu'a la fin.....je vous laisse deviner ce qui c'est passé entre 2....^^(je vais pas dévoiler tous mes secrets...^^)


la pièce finie:

mes bricolages - Page 42 181018030856509854

mes bricolages - Page 42 181018030905262257

avec goujons et visserie inox

mes bricolages - Page 42 181018030936325904

et montée:

mes bricolages - Page 42 181018030944738995

avec une couronne de crm qui me sert pour mes essais...

mes bricolages - Page 42 181018031001754172

il reste une paire d'entretoises a usiner,changer les roulements et c'est bon....

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Message  fox__rid3r le Ven 19 Oct - 17:02

Du bon taff ça, ça a du en faire des copeaux vu la plaque de base, je rêve d'avoir un tour et une fraiseuse, ça permet de faire tellement de choses... Twisted Evil
Bon à condition de savoir s'en servir Laughing
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Message  crm29 le Ven 19 Oct - 17:23

fox__rid3r a écrit:Du bon taff ça, ça a du en faire des copeaux vu la plaque de base, je rêve d'avoir un tour et une fraiseuse, ça permet de faire tellement de choses... Twisted Evil
Bon à condition de savoir s'en servir Laughing

non,mais j'ai coupé qu'un carré dans ma plaque....j'ai pas passé toute la plaques au tour...^^

tu veux mes cours?Very Happy



je vais avoir fraiseur d'ici la fin de l'année..... Very Happy


Dernière édition par crm29 le Lun 21 Jan - 19:13, édité 1 fois

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Message  fox__rid3r le Ven 19 Oct - 18:54

Tu l'as en pdf? Ca m'intéresse Laughing
C'est vraiment un truc qui me branche, c'est trop utiles sur les caisses et les moto on est toujours emmerdé à cause d'entretoises ou diverses pates à la con qu'on passe 8 jours à faire à la disqueuse ou à la lime et le resultat est jamais top, avec ça au moins c'est impeccable, même pour préparer certaines pièces avant soudure c'est trop bien. Twisted Evil
Mais pour le moment j'ai pas encore la place pour ce genre de bête Laughing
Tu as des machines perso? J'ai un collègue qui s'était acheté un vieux tour et une vieille fraiseuse conventionnelles pour pas cher, c'était monstrueux comme truc ça devait avoir pratiquement 100 ans, et ça m'a vraiment marqué la qualité de ses machines comparé à ce qui se fait à l'heure actuelle, on sent que c'est indestructible tout était surdimensionné, un gros nettoyage et quelques bricoles et c'était reparti pour un tour, il a acheté quelques outils après, ça c'était pas donné par contre mais depuis il est tranquille. Cool
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Message  crm29 le Ven 19 Oct - 20:49

c'est clair qu'a l'epoque,l'obsolescence programmée, ils savaient pas ce que ca voulait dire.... Laughing

j'ai un tour perso:

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un colchester student  (700 kg environ....60/70cm d'entre pointe a peut près...)

c'est pour ca que j'ai demandé un stage officiel a mon employeur en fait (j'avais la machine,je l'ai achetée a un usineur qui en avait 4,+ 2 fraiseuses...il fait actuellement du réalesage et ré-embiellage...des mains en or,mais le sang chaud... Very Happy ...j'ai vu des clients potentiels venir l'emmerder et se faire mettre a la porte avec lui d'une facon pas très diplomate..... Laughing ...perso,jamais eu de problèmes avec..... Very Happy )

mais c'est le genre de machine ou si on ne t'as pas expliqué comment ca marche,tu ne fais rien de bon avec...(tu risques meme de te prendre un bout de ferraille dans la gueule ou d'abimer la machine)

donc j'ai pris le stage pour l'atelier officiellement,officieusement, y'a plus de tour dans mon atelier depuis quelques années,donc..... Very Happy

j'ai les cours en power point,mais je viens de les regarder vite fait,si tu n'as pas quelqu'un a coté pour t'expliquer,ca va pas le faire....(y'a pas mal de maths et de formules,notamment pour les filetages)

après,y'a rien de sorcier: quand je suis allé en stage,au bout d'une semaine j'usinais a 3/4 centièmes près,et je faisais des filetages iso......on va dire que c'est les bases...après,c'est un métier ou tu apprends toute ta vie des trucs nouveaux,des facons de faire....c'est bien pour la bricole...si je devais faire ca 8h par jour,5 jours sur 7 pendant 30 ans,je pense que ca m'emmerderais profondemment.... Rolling Eyes

autre "avantage",quand tu as ce genre de machines a la maison,tu as plein,plein,plein de potes... Laughing ...et avec le bouche a oreille,tu es obligé de dire non a un moment donné..... Laughing

ca fait bien un an que j'ai pas acheté de bière.... Laughing

et du coup,j'ai décidé de me barrer de mon atelier,la seule porte de sortie que j'ai vu,c'est l'atelier d'usinage en face....a la base,je suis mecanicien auto,comme toi....avec 6 ans de mecanicien naval....et ca fait 3 ans que je suis en carrosserie parce que je me suis fritté avec le nouveau chef de l'atelier mecanique....

on m' a changé d'atelier pour eviter la bagarre,et au bout de 2 ans,il a fini par se faire virer.....moi je suis resté en carrosserie...mais clairement ca me plait pas.... Rolling Eyes ....meme si maintenant je suis capable de te repeindre une bagnole ou de changer une aile ou un bas de caisse.....

franchement,la carrosserie,tu l'as dans les mains,ou tu l'as pas......moi,clairement,je l'ai pas du tout dans les mains... Laughing  )

c'etait la parenthèse

"ok,mais il faut le stage fraiseur..."

bon,bah je vais en stage fraiseur a toulon en novembre décembre cette année,alors... Laughing....7 semaines.... Rolling Eyes

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Message  fox__rid3r le Sam 20 Oct - 1:56

Belle bête lol!

Bien la parenthèse Cool c'est sur que pour apprendre, le mieux c'est d'avoir des personnes pour expliquer les bases on gagne du temps et ça évite une partie des conneries, moi j'avais fais une formation de soudure sur 7 mois, ensuite j'ai acheté mon matos, et j'ai bossé la dedans, ça m'a permis de vraiment valider le truc et d'avoir de bonnes bases, si j'avais appris dans mon coin je ferai de la merde c'est sur.
En tout cas c'est bien de toucher un peu à tout, c'est ce que j'essaie de faire au fil des années, et quand je vois les collègues de mon age, je suis bien content de ma façon de voir les choses, au moins je suis pas perdu au moindre problème à sortir des "ah non je touche pas à ça c'est pas mon boulot". Laughing
Ca me soûle vite de faire toujours la même chose j'aime bien la nouveauté.

Et du coup en ce moment je fais soudeur, mécano, carrossier, peintre selon ce qu'il y a à faire à l'atelier et la semaine prochaine je commence à attaquer des pièces en fibre pour le boulot aussi, un truc que j'ai toujours voulu faire mais jamais vraiment prit le temps de le faire vu que si je fais ça dans mon garage je meurs asphyxié, pour faire des carter ou des conneries en carbone c'est génial, ça me servira de bosser sur ça un peu c'est certain.

(bon quand je fais la peinture au taff, le résultat est pas top faut pas rêver c'est pas du tout mon domaine, mais vu qu'on fabrique des camion chevaux et qu'on repeint à l'occase des vieux trucs, pas de peinture métallisé ou autre bizarrerie donc pour moi ça va ça passe) Razz
Le plus chiant c'est la préparation. Rolling Eyes Et un peu comme toi, c'est pas trop mon truc ça me fait plus chier qu'autre chose.
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Message  crm29 le Lun 21 Jan - 18:52

une petite refection de moteur histoire de ne pas laisser le forum s'enterrer sous la poussière.... Very Happy

alors celui la,il est vraiment pas en bon etat:

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le spi qui pisse l'huile:

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y'a une vis de la pompe a eau cassée a ras dans le carter,j'ai reussi a l'enlever sans trop de problèmes:

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on ouvre:

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mes bricolages - Page 42 190121061904508241

la,c'est deja en meilleur etat.....le vilo part chez un pro local pour se faire ré embieller:

mes bricolages - Page 42 190121062412974593

mes bricolages - Page 42 190121062015601332

pendant ce temps la,je commande les pièces qui vont bien:

joints spis,roulements de vilo,roulements de bv....une semaine après je recois un colis a moitié eventré.... Rolling Eyes ...2 bandes de scotch a peine et un carton tout fin.... Rolling Eyes (ceux qui ont recu des colis de moisavent que je ne lésine pas sur le scotch,surtout quand il y a de la valeur dedans..... Rolling Eyes

donc j'attendais une pochette de joints,2 pochettes de spis et 4 roulements de vilos (j'avais groupé la commande avec un autre membre pour avoir les fdp gratuits),et je recois....bah juste une pochette de joints.... Rolling Eyes

on est samedi,la boite est fermée....le lundi j'appelle,j'explique....

"ok,on vous renvoiie tout ce qui manque"

mercredi....jeudi....vendredi...je jette un oeil sur le site: toujours pas parti

je rappelle

"on n'a plus les joints spis en reserve,et on attends une livraison du fournisseur,vous voulez qu on vous envoie ce qu'on a en attendant?"

voix off: "et tu comptais attendre combien de temps avant de me le dire,ca?..... Rolling Eyes "

donc j'attend et receptionne leur colis 3 jours après avec tout sauf les spis....en attendant,je récupère le vilo refait a neuf:

mes bricolages - Page 42 190121062535456620

les carters nettoyés et préparés pour le remontage (dégraissés,plan de joints ok....)

mes bricolages - Page 42 19012106260512403

le vilo et ses roulements neufs:

mes bricolages - Page 42 190121062622972946

mes bricolages - Page 42 1901210641447630

mes bricolages - Page 42 190121064216996147

les roulements de bv montés:

mes bricolages - Page 42 190121064322259097

le vilo monté:

mes bricolages - Page 42 190121064616593938

et on referme:

mes bricolages - Page 42 190121064520521037


le carter d'allumage:il est rempli de merde,je vais souffler ca....et desoxyder le volant moteur

mes bricolages - Page 42 190121062511481032

il etait noir (il devait provenir d'une autre moto)...les carters sont gris,j'ai fait de la peinture argent en cabine la semaine dernière.....je me suis permis..... Very Happy

mes bricolages - Page 42 1901210649355513

j'espère que le proprio ne m'en voudra pas,j'ai pas eu le temps de lui demander,le durcisseur etait deja dans la peinture.... Smile

le malossi en place:

mes bricolages - Page 42 190121064918961186

mes bricolages - Page 42 190121064912798177



alors a titre informatif,les goujons fournis avec,c'est du grand n'importe quoi:

ils sont en pas normal d'un coté (coté cylindre) et en pas fin de l'autre coté (coté culasse)

donc deja,les ecrous d'origine ne se montent pas..... Rolling Eyes

et sur les 6 goujons fournis,y'en a 2 (les 2 grands) qui sont filetés en pas normal des 2 cotés.... Rolling Eyes

donc exit les goujons malossi,et montage des goujons honda du cylindre d'origine....je vais faire remonter l'info au malossi store europe....

donc on attends patiemment les spis (je les ai pas fait chier aujourd'hui,demain je les rappelle....si j'ai pas quelque chose avant vendredi,je me fait rembourser et j'achete autre part...)

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Message  crm29 le Sam 2 Fév - 21:59

un petit boulot sympathique entre 2 moteurs...

un de mes collègue me chope et me dit

"tu peux pas faire quelque chose pour ma caisse?elle fait pas de bruit...."

la caisse:

mes bricolages - Page 42 1902020711018172

V8 5.5 compresseur de 500ch

effectivement,pas de bruit ou presque...c'est une GT d'autoroute...


allez,c'est parti...on va vider les silencieux....j'ouvre le 1er:

mes bricolages - Page 42 19020207121937832



punaise,ils sont tordus chez AMG...^^...ils m'auraient demandé a moi dès le début,je leur aurait montré comment faire plus simple.... Laughing

et encore,sur la photo,y'a deja plus la laine de roche...pour info,c'est une ligne complete en inox d'origine....


alors découpe au découpeur plasma (ca passe pas avec les tronconneuses a disque)

https://youtu.be/0F4fkfU-Mhk

ca donne ca:

mes bricolages - Page 42 190202071140850624

mes bricolages - Page 42 190202071138222608

usinages de bagues d'adaptation (j'ai pas trouvé des tubes des dimensions exactement identiques au tubes d'origine du silencieux,j'ai fait des manchons)

https://youtu.be/SkorPLVPAaY

on les verra pas (bien) mais elles sont la...

mes bricolages - Page 42 190202092118235276

pointage:

mes bricolages - Page 42 190202092137578137

soudure:

mes bricolages - Page 42 190202092215485530

mes bricolages - Page 42 190202092149774603

et fermeture:

mes bricolages - Page 42 19020209222759654

pareil pour le 2e...

resultat:

https://www.youtube.com/watch?v=a6bnuIzo614

un homme heureux.... Very Happy

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Message  crm29 le Dim 3 Fév - 14:22


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Message  fox__rid3r le Lun 4 Fév - 10:27

C'est quoi ces vilaines soudures la Very Happy
Beau boulot, modif discrète vu comme tu as procédé et joli bruit à la fin, ça doit le changer ton collègue, par contre il va consommer encore plus avec ça, d'origine c'est tellement discret et fade que ça donne même pas envie d'appuyer... Laughing
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Message  crm29 le Lun 4 Fév - 10:34

>>>>MIG

Et c est de la soudure par point,c est trop fin pour faire des cordons....

J allais pas me faire chier au TIG pour un truc qui se voit pas....^^

Je voulais meuler les soudures,mais il a dit qu il s’en branlait....^^

Donc voila.... Smile

Y avais « Jours de tonnerre » Hier à la télé, j’ai directement repensé à lui....^^

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Message  Jérôme dans l'éspace le Lun 4 Fév - 20:35

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Message  crm29 le Lun 25 Fév - 23:10

la suite:

mon collègue a voulu que je vidange le compresseur...

au début,on savait pas quelle huile il y avait dedans...on se pointe chez mercedes,on demande au magasinier:

"je trouve pas,je vais appeler le chef d'atelier"

5 minutes après,un jeune trou du cul de 30 ans a peine (c'est ca le chef d'atelier?je m'attendais tomber sur un vieux de la vieille moi...^^) et on lui pose la question...reponse au bout de 15 minutes de recherche:

"y'a rien qui apparait sur la nomenclature,pour moi y'a pas d'huile dedans...."

la j'en tiens un bon.... Laughing Laughing Laughing

"le compresseur il tourne a 14 000 tours minutes....sans lubrification.... Laughing Laughing ....vous vous moquez de moi ou quoi?"

"y'a pas d'huile referencée dans la doc"

"vous etes un transfuge de chez decathlon ou quoi? vous réalisez la connerie que vous venez de me sortir la ?....venant d'un apprenti,ca me ferait sourire...venant du chef d'atelier.....je prefère ne rien dire... Rolling Eyes Rolling Eyes "

demi tour droite,et on est allé cherchez l'info autre part.... Laughing Laughing Laughing

ayant trouvé l'info sur plusieurs sites anglais et ricains,on attaque le demontage.....

la bete:

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je triche un peu: j'ai déja enlevé les aspirations des 2 boites a air

sans les boites a air:

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la rampe d'injecteurs:

mes bricolages - Page 42 190225105528860861

les injecteurs (taille tapette: ceux de ma nissan sont 2 fois plus gros....^^)

mes bricolages - Page 42 190225105527960457

et voila:

mes bricolages - Page 42 190225105548541880

120ch de moins...il fait moins le malin (le bloc existe en atmo,il ne fait plus que 360ch....^^)

le compresseur:

mes bricolages - Page 42 190225110042603583

mes bricolages - Page 42 190225110040805100

c'est lourd:

entre 15 et 20 kilos.....a bout de bras,on ne le tient pas 30 secondes.... Evil or Very Mad

l'interieur:

mes bricolages - Page 42 190225110058758607

c'est pas moi qui ait démonté celui la,mais je pense pas qu'il y en ait beaucoup qui aient deja vu comment c'etait foutu dedans... Smile


alors l'huile qui va dedans,bah....c'est de l'huile pour réacteur d'avion.....^^

mes bricolages - Page 42 190225110112381237

de la mobil jet oil...on a eu du mal a en trouver en petite quantité (il nous en fallait 15cl)

le conditionnement minimum c'etait 1 litres....vendu en pack de 24 litres....^^

après recherche,j'ai reussi a en trouver 1 litre pour 30€ livré..... Smile


après remplissage,on remonte:

mes bricolages - Page 42 190225110037621087

et nous voila revenu a la case depart...^^

j'ai eu le droit de la conduire une demi heure,c'est vrai que ca pousse cette enclume.....^^

y'a une porsche dernier modèle sur l'autoroute qui s'est pris une bonne fessée.... il doit encore etre en train de pleurer....Laughing


_________________
Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  Tom Smg2 le Ven 1 Mar - 11:33

Je me suis tapé la dernière page de ton topic des bricolages. Bon sang tu en fais des choses. Et bravo pour ton accréditation fraisage, j'ai été ébahi par la magnifique pièce taillé dans la masse pour la couronne de CRM.

Sinon, des nouvelles de la E34 ? Pourquoi ne pas la déconstruire au niveau faisceau et TBD, à savoir que le moteur vient de la E36, donc pourquoi pas les éléments du TBD de la E36 ?
190 chevaux c'est vrai que c'est un peu juste, mais greffer un turbo c'est pas donné à n'importe qui sans compter la gestion moteur à refaire. Pas mal d'argent pour ce client.

J'aime tout particulièrement la E55 AMG phase II, soit celle de ton collègue. Quel bagnole, de quoi mettre des fessées en reprise à beaucoup de sportives type 996/997 atmo.
Depuis que j'ai gouté au compresseur sur ma Jaguar, je trouve çà génial, du couple à gogo. Le bruit de la E55 est génial depuis que tu y as touché.
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Message  crm29 le Ven 1 Mar - 17:45

Tom Smg2 a écrit:Je me suis tapé la dernière page de ton topic des bricolages. Bon sang tu en fais des choses. Et bravo pour ton accréditation fraisage, j'ai été ébahi par la magnifique pièce taillé dans la masse pour la couronne de CRM.

merci tom,

pour la pièce,rien de sorcier,elle est vraiment pas compliquée a realiser,celle la...en une semaine de formation,tu fais la meme sans problèmes....


Sinon, des nouvelles de la E34 ?

non,mon pote voulait faire passer son amg avant...je vais m'y remettre,la...


Pourquoi ne pas la déconstruire au niveau faisceau et TBD, à savoir que le moteur vient de la E36, donc pourquoi pas les éléments du TBD de la E36 ?

dans quel but?

le tdb de la serie 5 va fonctionner vu que le 2.5 a été monté dessus aussi: il va juste falloir brancher les bon fils...


190 chevaux c'est vrai que c'est un peu juste, mais greffer un turbo c'est pas donné à n'importe qui sans compter la gestion moteur à refaire. Pas mal d'argent pour ce client.

il faut un peu de pratique et d'experience en meca effectivement.....j'aurais pas fait ca en 2000....^^

la reprog ca va pas etre moi...y'a un gars dans le coin qui maitrise pas mal visiblement....

J'aime tout particulièrement la E55 AMG phase II, soit celle de ton collègue. Quel bagnole, de quoi mettre des fessées en reprise à beaucoup de sportives type 996/997 atmo.
Depuis que j'ai gouté au compresseur sur ma Jaguar, je trouve çà génial, du couple à gogo. Le bruit de la E55 est génial depuis que tu y as touché.

c'est vrai qu'elle envoie en ligne droite...mais c'est une GT d'autoroute: tu ne la mets pas sur un circuits, en 5 virages y'a plus de freins....^^

le son est sympa effectivement....j'aime bien aussi...a part une resonnance de 1600 a 1900 trs (une plage ou l'echappement fait un bruit sourd desagreable..)....mais ca n'est que 300 tours sur toute la plage....^^

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
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Message  fox__rid3r le Ven 1 Mar - 22:46

Intéressant tout ça, pour l'histoire du chef d'atelier, franchement je crois qu'à l'heure actuelle la plupart des concess ne sont bon qu'à faire des révisions et autres bricoles qu'ils font payer un bras et demi, pour le reste dès que ça devient complexe il n'y a plus personne.
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