#2 CRM 125 Enduro 1996

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  lio le Mer 19 Fév - 8:44

a tout hasard tu vends pas ces pneus trail ? j'en cherche pas trop cher pour mon voisin ...

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Mer 19 Fév - 10:40

Dans quelques temps oui Wink Mais le pneu avant est HS, l'arriere quasi neuf par contre. Je monterai les pneus du cr à la place.

Facile à enlever avec des démontes pneu manuels et du savon?

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  lio le Mer 19 Fév - 11:19

oui ça ce fait bien mais regarde les video sur youtube avant de commencer avant de défoncer le pneus …

ton pneus arrière m'intéresse ...

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Mer 19 Fév - 11:54

C'est bien pris, je tache de faire ca avant la semaine prochaine et je t'envoie un message Wink

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  sly42 le Mer 19 Fév - 20:21

lio a écrit:oui ça ce fait bien mais regarde les video sur youtube avant de commencer avant de défoncer le pneus …

ton pneus arrière m'intéresse ...

Moi aussi pfff!!!!!!  Razz Razz Razz 

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Mer 19 Fév - 20:36

Ah ben faites moi vos offres en MP vu que je n'ai pas d'idée sur son prix...

Mais priorité à lio en toute logique. A voir au niveau de vos propositions respectives.

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Mer 19 Fév - 20:39

Et personne ne veut de mon silencieux? :/

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  sly42 le Mer 19 Fév - 20:55

ManInBike54 a écrit:Ah ben faites moi vos offres en MP vu que je n'ai pas d'idée sur son prix...

Mais priorité à lio en toute logique. A voir au niveau de vos propositions respectives.

bien sur que le lio est prioritaire c'est mon mentor!!!  Razz Razz 

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Jeu 20 Fév - 14:43

Remontage du carbu....ça démarre (au starter), je laisse chauffer 3-4 min, je veux enlever le starter, ça tourne bien 4-5 secondes puis ça s'étouffe et plus rien.
Impossible de redémarrer sans starter ni même de la faire tourner au ralenti sans starter. Impossible de rouler non plus avec le starter, ça broute et ça calle.

Vos avis? J'ai joué sur les vis de ralenti et de richesse en surveillant bien entendu la bougie et toujours pareil... Sad

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  Invité le Jeu 20 Fév - 21:38

tu as regarder si ta réparation du flotteur avait tenu....car a mon avis.....

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  crm29 le Jeu 20 Fév - 22:51

yoann35 a écrit:tu as regarder si ta réparation du flotteur avait tenu....car a mon avis.....

a mon avis aussi..... Laughing 

l'essence,ca bouffe tout.....

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Ven 21 Fév - 6:26

Ca a pourtant l'air d'avoir tenu puisque ça ne déborde plus quand le robinet est sur ON/RES, pas de fuite non plus...

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  lio le Ven 21 Fév - 8:39

reprend depuis ZERO

controle segment en ouvrant l'echapememt et l'admission

verifie que tu n'ai pas un joint de culasse HS

verife si tu n'as pas de prise d'air

et en dernier regarde la config de ton carbu

apres tu peux rentrer dans les réglages

deja tu devrais plus avoir les réglages d'origine si tu as un silencieux ...

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Ven 21 Fév - 13:19

J'ai ouvert et j'ai vu par l'échappement que le cylindre et le piston sont bien marqués :/
Donc j'ai ceci en stock: Cote B pour les 2 non?



A quel moment doit on prendre une cote supérieure pour le piston? :$

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  lio le Ven 21 Fév - 13:21

oula il n'y a pas de cote supérieur a prendre ….

ton cylindre est frappé B tu remets un piston cote B …. apres tu change l'ensemble !lol

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Ven 21 Fév - 13:22

Donc l'ensemble piston/cylindre présent ci dessus est bon?

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  lio le Ven 21 Fév - 13:23

tout dépend de l'état de ta chemise ...

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Ven 21 Fév - 13:28

Au niveau d'une éventuelle ovalisation ou usure?

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  lio le Ven 21 Fév - 13:28

trace de frottement echauffement ou ovalisation effectviment

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Ven 21 Fév - 13:32

Pas de trace ni de marque, poir ce qui est de l'ovalisation, je ne sais pas.

Méthode 3 points, kezako?

Edit: J'ai trouvé comment procéder: http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=748427 et http://honda-crm.superforum.fr/t1778-piston-honda-crm-2005

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Ven 21 Fév - 14:28

Petite autre question, sur les 2 cylindres que j'ai à la cave, l'un est gravé GILARDONI 1 et l'autre GILARDONI 2.
Quelle différence y a t il concrètement? Il y a quelques messages qui en traitent sur le fofo mais sans plus.

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Sam 22 Fév - 12:58




(A quoi servent les 2 petits trous sous le piston de droite?
)

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  crm29 le Sam 22 Fév - 13:16

tu poses trop de questions......t'es de la police? Very Happy 

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  ManInBike54 le Sam 22 Fév - 13:29

Mdr  Razz Non même pas en plus Wink (Pas d'almalgame Police/Gie hein)

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Re: #2 CRM 125 Enduro 1996

Message  sly42 le Sam 22 Fév - 17:17

C'est clair n'insulte pas la police. .. :p :p

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