CRM 1997 -> grego62

Qques petites photos de la machine, partie cycle d'origine, j'ai juste retiré le porte bagages et cales pieds passager.
Coté moteur : débridé (tout était déjà fait), shunter la pompe à huile ...







Merci à vous pour vos astuces et aides

Tu la eu vraiment full origine

belle machine

tampo a écrit:Tu la eu vraiment full origine

même la sacoche à outils est complète !!!
manquait quand même les soufflets de fourche : tout ça pour lui donner un look de SM (m'a dit l'ancien proprio )

belle machine d'origine un collector

Petite photo ce jour sous notre grand soleil nordiste !!!



Nota : vis de richesse air déssérée de 1 tour (règlage qd je l'ai achetée) = dur dur à très bas régime, et des ratès à 7000 tr/min
J'ai pris le temps de bien réglé : 3 tours en - au lieu des 2.5 tours de la doc = superbe !!!!

Sincèrement je prends mon pieds avec cette machine, un vrai vélo motorisé !!! et ça marche tout de même fort pour un 125 !! surtout après 9000 tr

Je l'avais achetée pour la revendre et me faire un peu de gras, mais je pense que je vais la conserver pour l'été pour des petites balades bien sympatiques ...

Encore merci au forum pour les choses trouvées qui m'ont bien servies

c'est ou le pas de calis?

Bien vu CRM29 !!!
je modifie cela de suite ...

Elle sort de concession, elle est vraimet NI-CKEL !

tu la vends deja ?

LOUIS-CRM a écrit:Elle sort de concession, elle est vraimet NI-CKEL !

+1

Elle affiche combien de kms au compteur ?

je l'ai mise en vente pour voir s'il y a des acheteurs potentiels ...
Pour le moment qques petites touches ... prix discutable (annonce) mais en fait il est ferme
N'étant pas pressé, je roule donc avec et prends mon pied, car c'est vraiment une bonne machine
Pour le km = 11500kms