CRM 180cc Malossi SuperMotard Vidéo Page 34

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Message  ManInBike54 le Sam 7 Mai - 9:18

Le malossi n'est clairement pas fait ni orienté VMAX. En 125 je prenais bien plus étant donné le régime moteur plus élevé....mais le couple compense largement oui.

Non ^^ Toujours pas eu le temps de m'en occuper, les déplacements, plus les autres motos et bagnoles :/ mais faudra que je m'en occupe d'ici septembre du coup.


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Message  LOUIS-CRM le Sam 7 Mai - 10:35

15x42 c'est pas mal pour la pointe, là je suis en 14X42 et on sent bien la différence entre les deux. On gagne bien 10KM/H entre les deux.
Seul soucis, c'est la chaîne, qui est très tendue en 15x42, ça passe juste.

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Message  ManInBike54 le Sam 7 Mai - 10:42

Mieux vaut 15X42 ou 14X38 selon vous?

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Message  Kokigna le Sam 7 Mai - 10:54

J'aime bien mon 14x38 

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Message  ManInBike54 le Sam 7 Mai - 10:57

Je te remercie! Wink J'ai une couronne de 38 en stock, donc dès que le carbu de 30 sera monté et bien réglé, je testerai la couronne de 38.

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Message  LOUIS-CRM le Sam 7 Mai - 12:06

C'est quoi comme carbu de 30 ?

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Message  ManInBike54 le Sam 7 Mai - 12:54

http://www.malossistore.eu/fr/produits/imprimer/KIT-CARB-PHBH-30-HONDA-125_1610982?M=150&MM=MO%2FHOCR125&FG=-1&Type=M

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Message  LOUIS-CRM le Sam 7 Mai - 14:02

OK, pour une réplique de Dellorto ils se touchent Malossi sur les prix Shocked

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Message  Kokigna le Sam 7 Mai - 14:53

Curieux de savoir ce qu'ils mettent dedans comme gicleurs, tu nous diras ??

Peut être ceux avec le kit ....geek
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Message  Tom Smg2 le Sam 7 Mai - 16:42

C'est bien que tu ais ranimé ton sujet MIB54.
Je pense que demain je vais me faire mon montage SM.
14x40 en SM c'est bien avec le moteur 125, en dessous c'est vraiment trop court et pourrait abimer le moteur.
Avec le kit, je pense qu'il y a moyen de tirer long pour améliorer la vitesse et faire moins forcé le moteur.
Personnellement, se retrouver haut dans les tours très (trop) vite n'est pas des plus agréable.

Sinon LIO, un carbu de 30 sur le kit, c'est envisageable tu penses ? On pourrait trouver encore un gain en couple avec un tel montage non ?
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Message  LOUIS-CRM le Sam 7 Mai - 17:43

Avec le kit tu peux monter jusqu'à 34, le seul soucis c'est d'arriver à trouver un bon réglage, avoir une pipe et un manchon de boite à air bien étanche et d'éviter de consommer comme un V8.
Y a certainement moyen d'arriver à 35/40 CV au vilo avec une admission complète préparée (boite à air, gros carbu, boite à clapet Vforce2 ou VF3, clapets, polissage...)

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Message  ManInBike54 le Dim 8 Mai - 19:30

Je me contenterai juste du carbu de 30 bien réglé pour ma part ^^ ce sera déjà bien à mon avis.

En parlant de V8, j'ai fais pas mal de vidéos ces derniers jours, SRT8, CRM, BOBBER....,si le coeur vous en dit, c'est par là Wink Chaine YOUTUBE ManInBike54
Et soyez indulgeant, je débute Wink

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Message  jcboulogne le Dim 8 Mai - 20:51

salut a vous tous,et a toi,tom,je viens confirmer la transmission 14/40 le top en supermot,aujourdhui avec mon
pote,on a fait 100kms environ,que duu bonheur,de la patate tout le temps,ca monte tout le temps,
juste tomber la 5eme lors de cotes prononcées,sinon,meme en 6, a bas régime,la conduite est agréable,
on a fait des poses clop lol,la moto ne chauffe pas du tout,c'est vraiment une trés bonne 125,la meilleure ds le
genre à mon gout,de plus,les virages sont un régal a enchainer,les roues tiennent grave le bitume,
le seul souci vient de l'autonomie,étant en mélange direct réservoir,justement,je calcule ma conso,je vs ferai part!
et puis,je vais réinstaller la petite boite a outil,avec une seringue pleine de synthèse lol,déformation professionnelle,,j'ai trouvé une 60ml lol donc de quoi remettre 2bons littres a la pompe de 98,(je tourne à 3pour cent,c 'est parfait et pas de la craintede serrer donc)

photo de la matinée puis retour dodo garage ma belle,visiére de rigueur,attention bcp de bébettes ds la téte a pleine vitesse lol,ca clque pas mal !!!!!" />

" />
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Message  lorens le Dim 8 Mai - 21:09

Slt jc ça fait plusieurs fois que je t entend parler de la 6!!! Moi j'en ai que 5 tu as modifier ta boite ou autre?!?.sinon je te comprend surtout par ce temps c'est que du bonheur.je suis sorti vers 17h pour une petite balade c était trop cool.pour la boite a outils faut la laisser elle est trop pratique je ne l ôterai jamais .y a tout pour changer la bougie et faire des réparations minime.je reviens sur la ballade j aurais du attendre une heure de plus car il faisait vraiment chaud et a cette heure trop de monde sur les routes
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Message  ManInBike54 le Dim 8 Mai - 21:21

Euh....moi aussi j'ai 6 vitesses mdr

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Message  liryc le Dim 8 Mai - 22:15

+1 nos moteurs ont 6 vitesses ...
la 1ère sélecteur en bas puis 5 sélecteur en haut ... Rolling Eyes

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Message  lorens le Dim 8 Mai - 22:33

😇


Dernière édition par lorens le Lun 9 Mai - 5:42, édité 1 fois
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Message  lorens le Lun 9 Mai - 5:41

Ouais 6 mais veuillez excuser ça fait pas longtemps que je roule en crm😇😒 c'est le kit qui me trouble je cherche la6 NON La 7 en permanence vivement le pignon de 15....
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Message  lorens le Lun 9 Mai - 16:50

Bon vu le vent que vous me mettez je préfèrerais que vous vous foutiez de ma gueules 😁 avant je roulais d origine et c'est y a deux ans donc avec le kit les vitesse s enchaîne si vite que je pensais a 5 . Bref j'ai vraiment dit une belle connerie...
A quand la boite 7 pour crm malossi?!😁
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Message  ManInBike54 le Lun 9 Mai - 17:08

Tu es tout excusé ^^ de tout mes véhicules, c'est le seul en boite 6 c'est pour ca que je le sais ^^ sinon je ne compte jamais mdr sauf quand je me mets à chercher la 7

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Message  Tom Smg2 le Lun 9 Mai - 18:42

T'inquiète donc pas mon brave, moi aussi je cherche la 7 tellement le couple est là.
C'est d'ailleurs bien agréable, contrairement à ma Raptor que je dois maintenir dans les tours. Du coup je conduis trop vite avec la Cagiva, alors que l'autre tracte super bien....
Par contre en trail, le 14x40 me va super bien.
En super mot, de quoi vraiment bien rigoler. je fais mon trip et je remonte le kit roues SM
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Message  lorens le Lun 9 Mai - 19:19

Merci tom pour ton soutien 😉c'est vraiment depuis le kit que j'ai l'impression d avoir que 5 vitesse.en 6 a 8500tr jsui a 110 et elle en veut encore... et oui tu dois avoir une sacrée différences entre tes 2 machines.sinon j espère te voir pour faire une virée hors piste ou piste tt cours😁 tiens moi au jus 😉
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Message  Tom Smg2 le Lun 9 Mai - 19:37

Oui mais cet effet tu peux le faire varier grâce à la trans.
Personnellement, la conduite en version trail (le SM change la donne) en 14x40 me va bien car je priviligie le couple moteur à la pointe, car je pense que c'est à cause des pneus, elle gigote de trop à 125 GPS, donc du 120 GPS c'est du 130 compteur, çà me va et çà me laisse une marge suffisante pour doubler rapidement et assurer en montagne.

Du coup effectivement, elle est plus agréable à piloter à petite vitesse que la Raptor, trop pointue, par contre dès que çà tourne, l'Italienne est un régal...
Pour les aventures hors pistes, et bien sâche que mon départ est imminent, je ferais un daubic la dessus, je ne vais pas pourrir celui de MIB54.
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Message  crm29 le Lun 9 Mai - 19:39

lorens a écrit:en 6 a 8500tr jsui a 110


tu tires beaucoup trop court!

je prenais 140/145 avec le malossi et la bonne transmission!

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Finou06320 a écrit:Tutos dans vos tutoriels et crm29 si tu le trouves pas il te trouvera lol


crm33 a écrit:Bon crm29 à encore raison


sly42 a écrit:
avec crm 29 c'est court clair net et precis !!!!  Very Happy  Very Happy




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Message  lorens le Lun 9 Mai - 19:46

Tom j'suis d'acc avec toi dsl mib dernier hs crm29 c'est pour cela que je cherche un pignon de 15. Fin du hors sujet
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